Motorisation électrique petit voilier

Pour un force 4, 3Kw c'est bien, 5Kw c'est mieux, reste à l'équiper des batteries correspondantes pour ces moteurs qui sont en 24 voire 48V, 72v pour un des derniers modèles. Par temps calme, 1 à 2Kw suffisent. Bien évaluer le temps d'utilisation est le plus délicat et ce dans la plage d'utilisation 20/80% des batteries.

Il vaut largement mieux, en électrique, un gros moteur que tu feras tourner doucement qu'un petit moteur a fond.
On a mesurer avec le pack tec Nautic. La conso doublait entre mi regime et plein pot pour un gain en vitesse marginal, genre passer de 3,2 nds a 3,4 nds.

ePropulsion, Temo, Haswing, Minn Kota, pour n'en citer que quelques uns.
Pour faire simple, tu as le choix entre un moteur intégré complet avec batterie, et des moteurs seuls à connecter sur des batteries que tu achètes séparément.

Aussi, tu prends la puissance mini en chevaux que tu accepterais avec un hors bord thermique, tu multiples par 0.74 et tu as la puissance en kW. Un moteur électrique a un couple constant donc sans doute plus tolérant qu'un thermique à une hélice mal adaptée ce qui est le cas sur pas mal de voiliers ! Juste un peu en dessous n'est sans doute pas dramatique...

Les puissances de moteur c'est assez subjectif, il y en qui rentrent un one tonner vent de travers dans un trou de souris avec un 9cv, d'autres qui sont persuadés que leur 8m a besoin d'un 27CV...