motorisation annexe..

Bonjour à tous, donc voici le moment de changer d'annexe et de faire le point sur les "nouvelles" motorisations, part là j'entends un semi rigide de taille raisonnable pour pouvoir laisser sur bossoir, 2,40m 2,70m, et pour faire avancer tout ça et bien !? 2T ou 4T je pense 5,6cv est-ce que cela suffit pour déjauger seul ou à deux ? sachant que le 4T est plus lourd que le 2T et plus "délicat" à entretenir et surtout à dépanner (un jour ou l'autre) merci de faire partager vos expériences, à vous !! :-)

L'équipage
19 mar. 2008
19 mar. 2008
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pas évident ...
de trouver des petits 2T neufs maintenant, cause normes polution !
pour moi, rapport poids/puissance, y'a pas photo, c'est 2T, et vu le faible nb d'heures, la diff de consommation est ridicule

19 mar. 2008
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Sujet traité
Le sujet a été traité sur ce forum. Les moteurs deux temps ne sont plus fabriqués worlwide.
Pour la puissance avec 5CCV sur un 285 on dejauge seul ou avec un enfant petit et on pousse de l'eau en etant mouillé a plus lourd.

20 mar. 2008
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on peut en redire quelques mots.
Un 4 temps n'aime pas être chahuté. Mal posé, il perd de l'huile. Pour un deux temps c'est le carbu qui fuit sauf à le vider et fermer le robinet.

20 mar. 2008
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... pas si annexe que ça !
Bonjour à tous,

Mon choix 5 cv 4 temps pour une annexe 3.10m semi-rigide d'un Sunrise et je viens tout juste d'acheter un 4 CV 2temps pour motoriser le dériveur ZEF.

Je constate :
* un réel problème dans la manutention du 5 cv trop lourd 25kg pour être facilement replacé sur le support du tableau arrière. IL faut deux mains pour la bête. Donc un mat de charge est nécessaire. Pour éviter tout RISQUE de passer à la baille lors de la manut et DANGER de perte de temps s'il faut quitter un mouillage en urgence.

  • le 4 cv 2tps est vraiment + léger (19 kg) une main suffit.

  • les 2tps auraient la réputation d'être + bruyant (non testé)

  • pour répondre à GilusBleu, mon 5 cv 4tps Mariner a des ergots prévu par le constructeur sur un côté pour pouvoir le stocker couché.

En conclusion, je dirais qu'une solution pourrait être de trouver une coque (cata, déjaugeage...) qui donne le meilleur avec un 4 CV.

Nicolas - Marseille

PS ou a été prise la photo du mouillage (bien comme je les aime) ;-)

20 mar. 200816 juin 2020
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merci pour ces réponses
numis à part le poids que donnait ton 5cv 4T par rapport à ton semi rigide 3,1m ?
Ps : pour la photo ce sont les canaux de patagonie

20 mar. 2008
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pas l'ours
la première photo !!

:non:

20 mar. 2008
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un ours blanc
dans les canaux de Patagonie ça m'étonnerait...

20 mar. 2008
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Motor Caddy
Bonjour

pour aider a la manutention du hors bord il existe un accessoire nommé Motor Caddy , sorte de laisse qui encercle le moteur . Même sur mon petit 2,5CV 4T ça aide pas mal .(26,90 e)

Amicalement - Joël

20 mar. 2008
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2.4m/2.7

Mon annexe en cp est assez lourde en tout les cas bien plus lourde d'une annexe en plastique et j'avais (il est au fond de l'eau) un 2t Thoatsu depuis 5 ans jamais de panne et on avance tres bien à trois adultes dans l'annexe.

L'avantage des petits moteur c'est le poids ça ce porte avec une main.

josé

20 mar. 200816 juin 2020
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calypso..
2T oui mais combien de Cv ?

20 mar. 2008
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ah excuse

le plus petit 2.5cv

josé

20 mar. 200816 juin 2020
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Moteur Tohatsu
quelqu'un connait-il les moteurs hors bord Tohatsu ?

Un 5cv 4T neuf avec accessoire pour 800 Euros !!
c'est pas cher mais.. y a t il un mais ?

:reflechi:

20 mar. 2008
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tohatsu = nissan
pour la plupart des zones, aux Etats Unis en tout cas

21 mar. 2008
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En Croatie par exemple,
90% des moteurs sont des Tohatsu.

RV

21 mar. 2008
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Tohatsu = mariner aussi!
Ce sont les mêmes pour certains modèles notamment les petits 2 tps en 3,5cv...

j'ai un tohatsu en HB de 3.5: RAS, solide, rustique...

Les tohatsu ont été vendus un moment à l'armée de terre en 40cv. Pareil: rustique, simple et solide. C'est une marque ancienne.

22 mar. 2008
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y'a pas de mais...
tohatsu a tendance a supplanter yamaha...c'est peut dire!! fiables, solides et simples, j'en ai plusieurs qui tournent tout les jours en eaux tropicales, aucun soucis...des 2 temps bien sûr! les 4T ben, bonjour quand il faut se dépanner au diable vauvert, (vu que tu fréquentes le hors piste!)c'est pas évident.. Tohatsu, 2T ou 4T tu trouves des pièces partout, comme yamaha...si vraiment c'est pour aller dans les petits coins genre tapagonie ou amuzone, ou zayon...prend un rustique 2 temps facon tohama ou yamahtsu...cherches bien y'a encore du neuf... ;-)

20 mar. 2008
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si vous avez le souci
de l'environnement, ce sera un 4T...

21 mar. 2008
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Souple, bof, Semi- rigide,... ou Rigide ?
Bonsoir,
chuckD, pour répondre à ta question, avec 5Cv 4tps + annexe 3.10, j'ai testé pour balade Marseille-frioul (3mille AR) avec 2 adultes et un enfant, sans permis bateau. C’est bien adapté (sous réserve d’immatriculer l’annexe) mais :
- à 3 tu déjauge pas.
- Le tableau Arrière n'est pas rigidement fixé à la coque =&gt avantage encombrement quand elle est plié, ça tient sur la galerie d'une voiture.
mais c'est moins bon que coque-tableau solidaire pour passer la puissance.
- les boudins soient gonflables
=&gt en journée air dilaté et le soir tout ramolli.
=&gt c'est fragile impossible d'aller poser une amarre à terre près de rocher quasi toujours tranchant, cela même qui vous attendent pour vous occupé le reste de la journée à coller des rustines !
Détail pour choix du moteur il faut vérifier qu’on ai bien un levier marche AV et AR.

pour calypso 2 c’est vrais l’annexe rigide CP c’est lourd ! mais je pense que l’on peu conserver le fond CP et ceinture âme mousse ou balsa pour gagner du poids ?
En longueur 285 avec un 4 CV de 20kg, qui marche aussi à la voile (1 seule enroulable sur le mat) ça devait répondre au besoin de nombre d’entre nous ?

21 mar. 2008
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Bonjour Alain.
Même reflexion de retour d'Angleterre tout là-bas est au mouillage et avec le temps de l'époque (pluie, pluie et re pluie) avec une aX2 et un 2CV honda PAS BON du tout.

Resultat:
- Une 3.10m avec le sol gonflable.
- Un 9.9CV qui va devenir 15CV 2 temps neuf. si, si je confirme neuf 2Temps.
- et pendant les mauvais jours de cet hiver confexion d'un taud dans une toile bache de camion blanche, depuis nous sortons regulierement pecher ou pour le plaisir et et plus de fesses mouillées, Chantal est ravie.

Même interrogation en ce qui concerne les kilos.
Manipulation, tu sais comme devant le clavier.

@+

21 mar. 2008
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Puissance = poids = manipulations.
Un exemple,
j'ai fait de nombreux essais:
annexe quiksilver de 3.10 avec 4 CV 4temps
2 personnes tu connais (45+80) dejaugeage dur le moteur est toujours ou presque a fond. bonsoir la consommation.
Avec un 9.9CV yamaha Houpi !!!
C'est le pied. Le moteur est heureux.
Alors image en version 15 CV. Tu connais la petite plaque a demonter!
Le moteur neuf déclassé il en reste surement encore voir reseau yamaha.!!??

Malheureusement le rapport poid/puissance est favorable au 2 temps. les 4 temps beaucoup beaucoup plus lourd. Il devient impossible de les manipuler avec un peu de houle et encore plus de les installer sur le tableau arriere en équilibre.
Alors, oui, environnement . . .
Sécurite de la puissance pour ne pas reculer contre courant plus de 10 noeuds dans nos regions ?

21 mar. 200816 juin 2020
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salut gilbert..
"Shundo" navigue ça fait plaisir !! :-)
C'est sur qu'en Angleterre de pouvoir acheter les 2T neuf ça aide ! par contre en ce qui concerne les manipulations moteur + annexe "Shundo" n'a rien a craindre avec son SUPER portique n'est-ce pas ?!!
Je m'oriente plus sur un semi rigide pour une utilisation quotidienne, et 2T d'occas ou le Tohatsu 4T 5cv neuf à 800 Euros ce qui n'est pas cher pour du neuf.

21 mar. 2008
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catalogue

si je lis un catalogue de ship voilà ce qu'il en dit:

Pneumatiques semi-rigide:

-L : 2.85m 4personnes puissance conseillés 5 cv
-L:3.05m 4p puissance 6cv
-L:3.33m 5p puissance 8cv
-L:3.8m 6p puissance 15cv
-L:4.2m 7p puissance 15cv

josé

21 mar. 200816 juin 2020
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Hum...
moi j'ai trouvé sur le site caribe 2,40m puissance 10 cv (voir photo jointe) donc ça me semble un peu léger 6cv pour 3m
bon après ça dépend surement de la qualité

22 mar. 2008
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merci tropiques..
pour tes deux interventions très instructive, tu as bien compris les besoins, c'est sur qu'au fond de l'Afrique réparer l'électronique d'un 4T c'est pas ça ....

21 mar. 2008
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La longueur OUI bien-sur mais les Kilos....
Ces comparitifs sont par rapport a des essais.
Dans ton cas Alain:
Le poid de l'annexe : ?
Les personnes : ?
Le moteur : ?
et quelques babiolles : ?

Ensuite je veux faire des vagues ou je souhaite déjauger ?

Te sera-t-il possible de faire les acquisitions en deux fois.

exemple: j'achete l'annexe et je fais des essais ensuite.

10 Cv pour une rigide avec (120 toi + 50 petite)
annexe (150)
10 CV c'est un mini si tu veux faire autre chose que des vagues.

22 mar. 2008
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Tout dépend de...
Pour l'annexe: semi-rigide hypalon-néopréne si c'est pour tous les jours...tous les gens qui vivent à leur bord te le diront d'expérience!..la meilleure! sans aucun doute une "carib" c'est l'équivalent d'une land rover sur l'eau,(l'excellente AB à voir aussi, plus planante) et je crois pas me tromper aprés en avoir eu un certain nombre!
pour 2.40m 5CV c'est bon, mais pour 3.10m 9.9 cv ou mieux 15 cv , sont nécessaires.. l'idéal c'est ..3.10m SR/15cv 2T pour les 365 jours de l'année..si tu vis à bord! sinon 2.40m SR/5 cv ça suffit

21 mar. 2008
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15 CV 2T
Bonjour,
quand j'ai acheté mon Trisbal, il y avait une annexe de 2m90 en hypalon semi-rigide poids 60kgs avec un moteur deux temps Mercury de 15 CV (35 kgs, je crois). Les anciens propriétaires en étaient content malgré le poids et l'encombrement pour un 36 pieds. J'ai vendu l'annexe et le moteur est resté dans mon garage. Il est à vendre avec une hélice de rechange et nourice de 22 litres. Moteur de 1999 en parfait état. Si ça intéresse, je le vends au prix de 1200 Euros.
Quand à moi, j'ai acheté une annexe de 2.85m à plancher gonflable et un moteur Yamaha de 5CV 2T neuf. Il en reste encore en stock chez les ships (les derniers). Je suis content de ma formule. Bonne puissance et encombrement limité. Je mets le moteur sur l'annexe sur le pont et je glisse le tout à l'eau à l'aide d'une drisse de spi. C'est assez tranquille comme manoueuvre. Faut dire que je navigue en solo.
Amitiés,
Régis

21 mar. 2008
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plus le temps passe
et plus je m'achemine vers la solution suivante :
gonflable avec quille gonflable dans les 3,5metre + moteur 2t soit 9,9 soit 15cv
Je sais que ça parait gros comme annexe mais je me suis rendu compte que si on veut faire un peu d'exploration au mouillage, faut bien ça!

Enfin CALAQIV

21 mar. 2008
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la , je suis en train de retaper
un musard une coque en fibre de320m par 130 avec puit de derive un petit mat et pas trop lourd , car j'ai un tabur 2 : bic 252 c'est ce qu'avais antoine sur om , je ne sais pas comment il faisait , mais a partir de 25 noueds c'est de la survie l'avant mouille pas mal , donc etrave droite et haute pour le passage , pour la stabilite , j'espere que ça va le faire , quand au moteur , j'ai un vieux 4 ch jonhson avec 2 on en a fait un bien leger mais un peu glouton , le passage de 4 a 5 ch est dingue en poids le 4 est facile et ça avance gentiment le 5 on risque vraiment de partir a la flotte avec , pas question de le poser a flot

22 mar. 2008
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9,9
j'ai perso un 9,9 yam sur une caribe;pas la peine de debrider le moteur :puissssssance amplement suffissante.Jeff.

24 mar. 2008
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shundo
et Tropiques , c'est sûr, un 9,9 ou un 15CH 2T c'est ce qu'il faut quand on voyage loin et qu'on veut préserver son budget car bonjour les réparations sur un 4T. A propos Shundo ou peut-on trouver des 9.9 ou 15CH 2T neufs en UK ?

25 mar. 2008
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Bonjour. à TCHAVALO
Je revenais.
Mauvaise experience avec AX2 vents, pluies longues navigation entre le point de mouillage et la ville à Dartmouth.
Idem à Salcombe.
annexe AX2 pas faite pour petites vagues et vents 15/20 noeuds de face ou de coté.
Cela mouille beaucoup, (embruns) m^^eme malgré une bache ou nous nous protegions en dessous.

Et j'ai acquis en France à notre retour le moteur et l'annexe.

normalement il n'y a plus de moteur neuf 2 temps.
J'ai trouvé un modele neuf dans sa caisse d'origine déclassé de l'année 2006.
Cela en Juillet 2007.
Aujourd'hui il en reste peut-être!!! ?
Mais il seront de plus en plus rare dommage car il n'y a pas photos le rapport poids/puissance est là.

24 mar. 2008
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annexe
j'ai une 2,70 yachtline de chez zodiac avec suzuki 6 ch 4 temps, avec 2 personnes a bord,
c'est tres mou peu de puissance par rapport au 2 temps mais bon ca marche
pour le levage du moteur avec l'ensemble seawiou avec le support de levage moteur cela est un jeu d'enfant

24 mar. 2008
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photos
avec la photo c'est mieux

24 mar. 2008
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c'est mieux !!
:pouce:

24 mar. 2008
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Tu veux dire avec ...
la photo ce serait mieux !!!
;-)

24 mar. 2008
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photo
la voila

25 mar. 2008
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d'accord avec toi
chuckD avec la tof c'est tout de suite plus clair

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