moteurs diesel volvo 2002B + systeme pantom

moi c 'est un
2002 normal , 18 vh et a 2000 tours je consomme aux alentours de 1.5l par heure et je vais à 5,6 noeuds

Hervé

pantom
c'est un système qui fabrique de la vapeur d'eau et la rèinjecte dans l'admission d'air.

Voir Pantom ou quantom sur internet.

Sur un vèhicule automobile, la pollution est rèduite de 90 pour cent et la consommation est rèduite.

10l d'eau à l'heure ?
Ce n'est pas beaucoup comme production d'eau douce... :jelaferme:

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mais si, mais si !
Même qu'il parait qu'avec des granules de nitrométhane 30CH, tu décolles ! :lavache:

burps, pardon...

Ah...le revoili le môteur Pantone....
Historiquement, l'injection d'eau dans les moteurs à piston est utilisé depuis maintenant un certain temps par les mirlitaires...sur les avions.
Le premier effet d'une injection d'eau dans un moteur est d'augmenter sa compression et donc, son remdement et sa puissance. Ca marche tellement bien que ce sont les avions lancés depuis les porte-avions qui étaient équipés de ce dispositif pour augmenter la puissance au décollage.

Ca marche bien pour augmenter la puissance quelques secondes, voire améliorer le rendement mais c'est strictement san aucun effet sur la consommation puisque l'eau ne contient aucune énergie potentielle :
L'eau c'est de l'hydrogène (un peu) et de l'oxygène (un autre peu). La réunion de ces deux peus (ça fait bizarre avec un s au bout...)DEGAGE de l'énergie. L'opération inverse ne peut donc que CONSOMMER de l'énergie.

Si le moteur Pantone n'est pas développé ce n'est ni un complot intersidéral secret des vilains marchands de pétrole, ni un groupement du lobbie des vialins motoristes pollueurs mais tout simplement parce qu'il n'apporte aucune amélioration sur la consommation si ce n'est celle consécutive à une amélioration temporaire du rendement. Ces mêmes améliorations sont obtenues de manière nettement plus simples par d'autes méthodes (rail commun, électronique) dénuées des dommages collatéraux associés à l'augmentation excessive de la compression.