Moteur volvo MD2B RB, c'est bien ??

Salut,

Je recherche un moteur de 25 CV et je me tate pour une annonce d'un moteur volvo MD2B RB de 1980, qui tourne bien selon l'actuel proprio.

Le prix est très abordable 1200 €. je suis intéressé par ce type de moteur ancien, car c'est à peu près celui qui était sur le bateau à l'origine, et en terme de mise en place par rapport à l'espace dispo et l'angle d'arbre d'hélice, cela parait plus simple que de partir sur un moteur totalement différent.

J'ai vu qu'il y a pas mal de fil sur ce moteur sur hisse et oh, donc y'en a pas mal qui tourne encore... Les pièces semble un peu dure à trouver, mais cela parait encore possible... Ma question, pensez vous que c'est un bon plan de partir sur un moteur de cet age ? 1200 €, plus une rallonge pour une révision, cela parait tout de même meilleur marché que du quasi neuf ? qu'en dites vous ??

L'équipage
30 déc. 2008
31 déc. 2008
0

md2b
salut pour ma part j'ai a bord de mon bateau un md2b des années 70, je lui ai juste refait cette année les joints de culasse et autre joint divers, c'est a dire trois fois rien sur ce type de moteur et c'est repartis comme du neuf.
En bref c'est une mécanique très simple et facile, pour les pièces c'est plus dure a trouver mais on arrive encore a trouver, j'ai un deuxième moteur que je suis en train de remettre en route.

31 déc. 2008
0

MD2B
Bonjour,

Je possède moi aussi un volvo MD2B sur un jouet 32 et j'en suis trés satisfaite.

En revanche il me semble que ces moteurs ont été fabriqués de 1970 à 1975.

En ce qui concerne les pièces ont les trouve encore en neuf.

Bon vent

01 jan. 2009
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volvo
il vaudrait mieux trouver un MD2B MS que RB
ATTENTION le demarreur introuvable coute 1200€
les joints de culasse il faut les commander en suede il n'y en a presque plus ,
plus les moteurs sont vieux plus les constructeurs font les pieces chéres pour inciter au changement .l'inverseur RB est une antiquité
la serie MS est quand meme plus moderne et n'a besoin que d'un petit cable pour etre commandé
après il faut aller voir un antiquaire pour reparer
alain :-)

01 jan. 2009
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ah
merci du conseil ! sur le moteur RB qui est a vendre, je sais que le démarreur a déjà été refait

08 jan. 2009
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le mien
est un MD2B avec RB est c'est un plaisir.
Pas de probleme pour les pieces chez VOLVO ou BOSCH.
La dynastar bouffe un peu de charbons.
La plupart des roulements et joints se trouvent chez les quincaillers industrie.
Tres peu cher à entretenir surtout si tu est mecano.
Le gros avantage c'est le demarrage manuel:meme batterie à plat tu peux le lancer.C'est un pur diesel sans bougies de prechauffage avec un systeme de lanceur manuel.
Aucun moteur moderne n'a cet avantage à ma connaissance.
Ceci dit 1200 Euros me semble un peu cher ; je dirais plutot 800 Euros s'il tourne nickel.

07 jan. 2009
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pas cher?
J'ai navigué durant 25 ans avec un MD3B inverseur MS, le grand frère à 3 cylindres du MD2B.

Ses qualités:
- très simple
- très fiable : n'a jamais toussé au démarrage, n'a pas connu de panne
Ses défauts:
- lourd
- bruyant (le 2 cylindres sera pire)
- polluant et évidemment hors des normes actuelles
- refroidissement direct: l'eau de mer s'y promène
- incontinence due à l'age: il pleurait son huile
- prix et rareté des pièces de rechange.

Il y a 18 mois j'ai cassé l'inverseur par ma faute lors d'une entrée au port: le câble des gaz s'est dévissé, le moteur est monté à son régime maximum et le carter de l'inverseur a éclaté.

Le prix des pièces à changer, hors main-d'oeuvre, m'a été annoncé au minimum à 4500 Fr suisses, soit env. 3000 Euros.

Considérant que Volvo abusait, j'ai changé, et de moteur, et de marque. Je l'ai d'ailleurs cédé pour moins cher encore que celui que vous convoitez: je l'ai donné!

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