Moteur volvo 55hp qui cale a froid.

Bonjour,

Je lis le forum depuis quelques temps déjà juste pour le plaisir.

Aujourd'hui j'aurai eventuellement besoin d'un tuyaux ou d'une piste.
Je navigue sur un Dufour 455gl depuis juin. Le moteur d'origine (2008) (Volvo d2 55hp) affiche 500h. (jamais eu de problème particulier avec).

Hier en partant d'un mouillage le moteur a calé au moment ou j 'embrayais la marche arrière. Puis a redémarré au quart de tour sans jamais broncher de la nuit.

Qu est ce que je devrais vérifier à l'avenir ? Une idée d’où cela pourrait provenir ?

Merci, et une bonne après midi à tous!

L'équipage
09 oct. 2014
09 oct. 2014
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des crasses dans le circuit de GO , est ce que le reservoir est propre

09 oct. 2014
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Un problème d'inverseur ?
Une cochonnerie dans l'hélice qui bloquerait en arrière et pas en avant ?

Difficile à dire, mais s'il ne cale qu'en passant la marche arrière, je verrais bien quelque chose comme ça.

Peio
Haize Egoa

09 oct. 2014
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Merci des réponses, le filtre est propre, le réservoir certainement moins.
J'ai plongé cet aprem rien dans l'hélice..

09 oct. 2014
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A tu verifier les vis qui relies l'inverseur au moteur ? une maladie sur les D2 elles se dévissent régulièrement (attention doit y avoir un couple de serrage)

10 oct. 2014
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Je possède aussi un Volvo D2-55, 2600 H. au compteur, globalement bon moteur, malgré une fragilité des périphériques (notamment le corps d' échangeur de T°).

Difficile de répondre à ton problème, mais si le moteur a calé lors de l'entrainement de l'hélice au régime de ralenti, et si cela ne s'est produit qu'une fois, je ne pense pas qu'il y ai un réel problème. En revanche, si c'est systématique et uniquement en M. AR, il y a peut être une corrélation avec l'inverseur qui absorbe trop de couple pour une raison à déterminer (roulements usés, jeu anormal des axes de transmissions...).Un point à vérifier aussi: l'huile d'inverseur/SD est t'elle bien de qualité SAE15W40? (huile moteur). L'huile ATF préconisée par Volvo initialement n'est pas du tout adaptée (une info technique a déjà eu lieu dans le réseau Volvo à ce sujet)

12 oct. 2014
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Bonjour,
Je vous ai adressé un message en MP pour un point hors sujet de ce fil.
Merci
Jacques

10 oct. 2014
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Attention, il existe deux types d'inverseurs...
Au passage je controlerais mes boulons de fixations..

11 oct. 2014
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Bon je viens de rentrer de Corse essentiellement au moteur pas de problème a signaler.
Il me reste plus qu a faire toutes ces petites vérifs.

Merci pour les conseils.

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