moteur toujours: batterie

J'ai fait une connerie:

j'ai laissé le coupe batterie allumé , les voyants sont donc resté allumé plusieurs jours et lors du demarrage je n'avais plus que 5,2V mesuré avec un appareil.

J'ai pu demarrer avec les batteries de servitude et rechargé la batterie de demarrage, apres 1h :11.58V , que j'ai ramené chez moi pour lui foutre un coup de chargeur

Question : la batterie est-elle morte compte tenu qu'elle est descendu jusqu'à 5.2?

josé

L'équipage
10 août 2006
10 août 2006
0

pas sûr mais
si seulement les voyants étaient allumés, tu devrais changer tes voyants par des leds, d'autre part pouquoi sont-tils tj allumés ?
pour essayer de répondre à ta question, tu dois évaluer la conso de tes voyants et ainsi vérifier si elle n'était déjà pas à moitié naze, ce qui te consolerait un peu de ton erreur. ;-)
la décharge profonde n'est pas irrémédiable, pour une batterie au plomb; maintenant ça ne l'arrange pas (oxydation des plaques). Moi je pense que tu peux la garder et la surveiller.
mais comme je t'ai dit, change tes voyants (pour idée une lampe = 200mA, une led = 5mA soit 40 fois moins); mais faut pas que ce soit les soirées de Versailles qd même. :-D
à+
Sim

10 août 2006
0

décharge profonde
sur une batterie au plomb:
ça m'est déjà arrivé souvent et après recharge on croit qu'elle est un peu remontée,en fait non. Sa capacité est alors très réduite, elle ne tiendra plus la charge...
désolé, va falloir acheter une autre!

10 août 2006
0

Décharge longue batterie
Bonjour à tous,
L'ennui n'est pas d'avoir laisser le coupe batterie, mais plutot la clef de contact en position marche.
Pour une batterie au plomb, c'est surtout le temps passé en décharge profonde qui est inquiétant.De toutes les maniéres, ca ne lui a pas fait du bien, ca c'est sur!
Si tu t'en ais apercu dans les 72 heures, tu vas pouvoir certainement la sauver; au delà , elle aura certainement sulfaté, et va te lacher sous peu.Tu vas t'en apercevoir trés vite.
Amicalement, et bonne chance.
Daniel

10 août 2006
0

Ca dépend des batteries :
Une batterie classique ne survit en effet que quelques jours si totalement déchargée, de même que les batteries à éléments spiralés.

Par contre les batteries à plaques positives tubulaires et les batteries à électrolyte gélifiée de qualité peuvent survivre jusqu'a un mois et être rechargés sans dommages.

Les AGM peuvent même rester jusqu'à un mois en état de cout-circuit (zéro volt) et être rechargées.

Faut bien justifier le prix... ;-)

_/)

11 août 2006
0

c'est bien ce que je craignais

Merci de vos reponses , je sais ce qui me reste à faire :-D

josé

11 août 2006
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HE LES GARS AIDEZ MOI !!!!!!!!!!
"Merci de vos reponses , je sais ce qui me reste à faire"

Calypso nous dit ça et personne ne bouge!
Help!

Calypso tu as fais une erreur ou plutot un oubli mais c'est pas si grave que ça!

D'abord ça peut arriver a tout le monde en plus il te suffit de racheter une batterie....si t'es vraiment géné en ce moment on peut t'aider!!!...

Les gars aidez moi et prenez contact sur;


Merci.
:mdr:

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