Moteur Timray

Pour le SAV,

il suffit d'en acheter 2 ou 3, histoire d'avoir toujours des pièces de rechange à disposition ;-)

pfffzzzz

Ben vingt Dieux
acheter 2 ou3 moteurs comme ça pour les pièces !

Cresus, à l'aiiiidddeeeeeeee.....

Un point qui ne trompe pas :
L'échangeur qui intègre le collecteur d'échappement semble être en inox : c'est toujours l'option des fabrications semi artisanales, car un vrai échangeur classique en fonte d'acier ou d'alu n'est rentable qu'en grande série.

Le problème de l'inox dans cette application, c'est que ça ne dure jamais très longtemps... même si c'est très joli sur les photos ou sur les stands des salons.

_/)

Bonsoir/bonjour à tous.
Je remonte ce vieux fil. Au Pays-Bas ou mon Etap 28 se trouve pour le moment on vends ces moteurs Timray. Je cherche des éventuelles expériences récentes concernant ces moteurs parmi vous.

Ils ont une série basée sur des blocs Mitsubishi, donc idem Solé et Midif. Il n'y a que le lieu de la marinisation qui change. Je me rappelle avoir lu sur un forum néérlandais qu'il y avait un énorme marché pour la remotorisation des bateaux à moteur que les hollandais utilisent pour "faire" leurs canaux ainsi que les canaux européens. Timray était un acteur important de cette remotorisation, sans trop de soucis apparement. Il faut profiter des outils linguistiques de Google pour faire des recherches sur les moteurs distibués par Timray sur les sites hollandais peut-être. En tous les cas c'est ce que je ferais. Il y a pas mal de recul maintenant sur Timray. Ils sont sur le marché néerlandais depuis un bon moment.