moteur seagull

Bonjour tous le monde ,
Je m'appelle Matthieu , et je viens vous voir car j'ai un soucis , mon grand père m'a offert un moteur seagull qu'il avait dans sa cave , après avoir nettoyer le tout , carbu et , verifier que l'allumage arrivé , je me suis rendu compte que ma bougies etait HS , c'est une bougies que je n'avais encore jamais vu , surement de l'ancien temps et je me demandais ou puis-je trouver une bougies de remplacement car je suis aller chez vidal marine , ils n'ont jamais vu ça .... et toutes mes recherches internet ont était infructueuse ... auriez-vous une solution a me proposer ?

COrdialement

L'équipage
21 mar. 2012
21 mar. 2012
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Une tit' photo de la bébète ?

21 mar. 201216 juin 2020
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Il faut une bougie chaude. L'essentiel : la longueur du filetage pour ne pas taper dans le piston et le diamètre du filetage.
Attention : le Seagull à l'origine demandait du mélange à 10% d'huile (oui dix pour cent)
avec les huiles modernes (il y a trente ans ...) on descendait à 4 %
L'huile de l'inverseur se trouve en matériel agricole, il me semble que c'est de la 90.
PAr contre ce moteur ne passe pas le contôle anti pollution !
A garder précieusement, on les trouve dans les musées maintenant.

Hubert, de Cherbourg

24 mai 2013
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Pour le % mélange, les pièces et détails du moteur:
www.seagullparts.co.uk[...]es.html

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pour les pièces détachées, voir :

www.britishseagullparts.com[...]/

Hubert, de Cherbourg

21 mar. 2012
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merci , voici des photos (pas trés belle car prise ce soir dans le garage )

img51.imageshack.us[...]72q.jpg

est-ce que vous pouvez me donner plus de précision sur ce moteur que je ne connais pas ...

21 mar. 2012
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la bougies monter dessus est une Champion 8 COM .... je vois que sur ton site on a plusieur choix , laquelle dois-je prendre ?

21 mar. 2012
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aimant bien l'engin(souvenir de jeunesse, mon pere dans les annees 50 en avait achetè un neuf dont j'ai heritè par la suite,il a ete utilisè sur plusieurs muscadet et toujours gardè)par la suite j'en ai achetè d'autres(certains encore neufs) des amis hilares par cette passion anachronique m'en ont aussi offert ce qui fait qu'aujourd'ui j'en ai une certaine quantitè que je" bidouille" de temps à autre ! question polution en tout genre on ne fait pas mieux par contre le 6cv est capable de pousser 13 tonnes par mer calme (dans un bruit que l'on n'oubli pas! pour les bougies je met des "champion" que l'on trouve sans soucis! comme deja preçisè attention à la longueur du culot et surtout ne pas demonter le volant magnetique =casse garentie, de plus c'est inutile on ne touche jamais à l'allumage! cordialement

21 mar. 2012
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l'allumage en fait j'ai juste regarder si il y avait bien du courant qui arrivé au fil de bougie . pour etre sur que cela vienne de la bougies . as-tu la reference des bougies champion que tu prend ?

21 mar. 2012
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Sur le mien qui semble être le même (4 CV), il y a une une CHAMPION D16.

21 mar. 2012
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C'est un excellent moteur increvable et fiable.

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penser tout de même qu'il y a un refroidissement à eau, donc une pompe et un circuit de refroidissement qui peut être salement entartré côté culasse.

Hubert, de Cherbourg

21 mar. 2012
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En tout cas, c'est collector.

22 mar. 2012
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J'avais également un six chevaux que j'ai trainé jusqu'à Mayotte où il a tourné plusieurs années sur une pirogue de pêche (il tourne peut être encore...)

Chose incroyable : il a continué a tourner sans problème après que le joint de culasse en cuivre ait partiellement disparu.
les gaz sortaient sous pression par le coté entre le cylindre et la culasse, mais le moteur démarrait normalement et poussait toujours la pirogue à cinq noeuds !

j'avais des propositions d'achat régulièrement, par les pêcheurs mahorais. les Yamaha ne durent guère plus d'un an (eau chaude très salée et essence dégueulasse)
les anciens se rappelaient avoir utilisé des seagull dans les années 60.

Vincent

22 mar. 2012
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ahhhhh, le Seagull... Que de bons souvenirs.... Sur une chaise déportée sur le côté, à 1,5 mètre en avant de la jupe du petit Gibsea +, la tête en bas, penché au dessus de la flotte pour engager la ficelle du lanceur, tout ça dans la houle.... un truc à vomir :heu:

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ah oui ! la ficelle de démarrage ! ne jamais l'entourer autour de la main : si par malheur la corde reste coincée dans le volant, bonjour les dégâts !

Hubert, de Cherbourg

22 mar. 2012
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Et oui, démarrer le seagull était tout un art! Quand on le mettait à poste, c'est vraiment qu'on avait plus d'autres choix!
On était loin des halices à bec de canard avec ses 6 pales :mdr:

22 mar. 2012
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Le british, si y gueule c'est qu'il marche. :jelaferme: :jelaferme:

23 mar. 2012
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:pouce:

23 mar. 2012
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J'ai un seagull dans ma grange : je le donne a celui qui veut le retaper .

josé

19 sept. 2012
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Bonjour,

Je suis à la recherche d'un seagull pour mon canot paimpolais en bois. le in board Baudoin est HS et je ne souhaite pas mettre un moteur moderne pour le look.
votre moteur est il toujours disponible?
merci
Axel

17 déc. 2012
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bonjour,
si il est toujours dans la grange, je suis preneur..
bernardmoulin623@orange.fr
Il suffit de me laisser votre adresse.
merci d'avance
Bernard

23 mar. 2012
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Moi aussi j'en ai un et je le donne à qui le retire chez moi à Bordeaux. Je l'ai conservé par attachement sentimental mais il prend de la place dans mon garage...
Il est décrit en détail à l'adresse web suivante :

clinkemaillie.free.fr[...]dex.htm

Je suis joignable en messagerie.

22 avr. 2012
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bonjour je suis de saintes dans le17 je recherche un carburateur pour un moteur SEAGULL que je viens d acheter merci

19 sept. 2012
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Bonjour,

Je suis à la recherche d'un seagull pour mon canot paimpolais en bois. le in board Baudoin est HS et je ne souhaite pas mettre un moteur moderne pour le look.
votre moteur est il toujours disponible?
merci
Axel

23 mar. 2012
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Les bougies des SEAGULL sont des Ø 18mm et se trouvent chez les spécialistes en pièces pour véhicules anciens: voitures, motos, tracteurs.
www.laboutiquedutracteur.com[...]85.html

23 mar. 2012
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merci , je vais demain voir si chez vidal fusion marine ils ont ça sinon j'acheterai sur internet ;)

23 mar. 2012
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J'en ai utilisé un il y a longtemps, si on embraye a trop haut régime, la clavette casse! Prévoir des rechanges!

24 mar. 2012
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PIECES/PARTS POUR BRITISH SEAGULL SUR ebay.uk :

Kenavo, Claude

www.ebay.co.uk[...]/i.html

25 mar. 2012
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Bonjour,
Ah que de souvenirs de jeunesse !
Un Tiburon, un Seagull, une 2cv et même un Solex ...
Impossible pour un Ipad de remplacer tout ça !!!
Pour la bougie, retrouver les mêmes côtes et ça marche ...

26 mar. 2012
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j'ai eu un tiburon, une 2cv un solex aussi mais avec son moteur hs, mais ça fait un super vélo de cross. Mais pas encore de seagull.
c'est sans doute pour ça ou grace à ça que j'ai pas d'ulcère ... :langue2:

26 mar. 2012
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Attention au pourcentage d'huile. Les vieux Seagulls ont besoin de 10% d'huile. On peut etre tente de reduire le % sous pretexte que les huiles modernes lubrifient mieux, mais cela n'est pas recommande car il y a de memoire un palier en plastique qui ne supporte pas bien le manque d'huile.
Et puis, ca ne rouille pas de cette maniere!!!
La bougie etait un peu difficile a trouver, en effet. Achetes un ressort d'avance pour l'entrainement de l'helice si tu commandes des pieces!
A+

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Dès 1970 j'avais passé le Seagull à 4 % d'huile (jamais moins, souvent un poil plus) il m'est arrivé de traverser la MAnche avec (Environ 14 heures) et par rapport à 10 % d'huile, il ne perlait plus.

Hubert, de Cherbourg

26 mar. 2012
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Fantastique moteur qui m'a été volé sur le port d'Antibes...
Je n'ai que des regrets !
Oui, écoute ob_seven et achète au moins un ressort d"hélice d'avance.
Je suis revenu de Grèce avec ce moteur équipé d'un ressort que j'ai forgé à partir d'un anneau de bouchon de buta gaz qui se redressait dès que l’enclenchement de la vitesse était trop élevé !
Un véritable sport !

26 mar. 201226 mar. 2012
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grâce au Seagull, j'ai appris a naviguer à la voile !

Pour sortir du port, pas de problèmes . On arrivait toujours à le démarrer .

Pour rentrer après une journée de navigation !
Sans espoir, il fallait attendre qu'il sèche .

Tirer des bords de nuit dans le port de Groix en entendant la sirène de la patache qui disait ôte toi de mon chemin ou je te coule .

Et cette délicieuse trainée grasse qui vous suivait sur des kilomètres !

Sans oublier le demi verre de mélange à 10% qui partait à l'eau chaque fois qu'on relevait le moteur !

Les vieux Seagull étaient certes indestructibles mais, à partir de années 60, il y avait beaucoup de pièces en plastique qui ne tenaient pas très longtemps (dont un palier moteur).

L'allumage n'était guère protégé contre les projections d'eau ou la condensation .

Les fameuses bougies froides se trouvent chez les collectionneurs de tracteurs anciens !

Le gros tube en aluminium qui sert de silencieux est particulièrement sensible à la corrosion .

Le tube qui sert d'axe principal est en acier chromé donc dès qu'il a un peu vécu, c'est un gros tas de rouille .

Vous aurez compris que je cherche à me débarrasser d'une épave de Seagull .

19 sept. 2012
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Bonjour,

Je suis à la recherche de pieces seagull pour mon canot paimpolais en bois.
votre moteur est il toujours disponible?
merci
Axel

17 déc. 2012
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bonjour,
si le moteur est encore là, je suis preneur pour des pièces qui pourraient peut être fonctionner sur le mien..
bernardmoulin623@orange.fr
Merci de me dire
cordialement
moulin

27 mar. 2012
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bsr ,
comme on disait si geulle c'est qu'il marche , sit tu ne trouves pas la bougie tu peux faire realiser une piece d'adaptation par un tourneur ,une bougie chaude culot court convient
alain

28 mar. 2012
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un grand merci à calypso2 pour le moteur de la part de tous les membres de l'association "Deuz Bro An Avel"

dbaa.free.fr[...] c'est notre site, le moteur y sera en photo bientôt

et comme promis, le site ou les pièces pour volvo (et d'autres marques) sont à des prix correct. On viens de commander quelques pièces de MD2b et la livraison des pièces s'est faite rapidement et sans erreur ou oubli (Faut le signaler quand c'est bien)

www.lasalledesmoteurs.fr[...]log.htm

et voilà!

Bonnes naves

Olivier29

23 avr. 2012
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Bonjour,
Si tu veux des conseilles ou astuce pour ce moteur, pas de souci pour moi, je suis à mon troisième moteur seagull que je démonte entièrement et que j'ai refait.
Une chose très importante, une petite photo, vos mieux qu'un grand discourt.
Bonne journée à tous,
Kénavo.

12 mai 2012
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bonjour, et merci pour la proposition.
On ne va pas le mettre en route tout de suite car on s'occupe du cotre en premier, mais dès qu'on est dessus, si on a un problème, je te fais signe

12 mai 2012
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Bonjour,
J'ai un fichier très complet sur les seagulls, s'il vous intéresse je peux vous l'envoyer par mail .
Adresse par MP.
Cordialement, Philippe.

19 sept. 2012
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Bonjour,

Je suis à la recherche d'infos seagull pour mon canot paimpolais en bois.
Votre fichier est il toujours disponible?
merci
Axel

19 sept. 2012
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Yes, envoyez moi votre adresse mail par MP et je vous l'envoi au plus tôt.
Cordialement, Philippe.

06 oct. 2016
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Bonjour ,

Auriez vous possibilité de m'adresser le fichier sur Seagull ?
patrickguivarch@sfr.fr
Merci tres sincèrement
Cdt

28 avr. 2017
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Bonjour,
je suis nouveau sur le site, je viens juste d'acquérir (un rêve d'ado, j'ai 62 ans...) un seagull EFNRL 1971 FF9, je serai intéressé par votre fichier sur les seagulls, pourriez vous me le communiquer, je vous remercie à l'avance.
Salutations,
Elway25

12 mai 2017
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Merci Capitaine.

04 mai 2017
0

Bonjour,
Vous pourrez trouver toute la Doc en ligne sur le site suivant, avec même les identifications, l'envoi de toutes les pièces possibles, etc
Bon vent
www.saving-old-seagulls.co.uk[...]/

19 sept. 2012
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La pub :

"British Seagull the best outboard motor for the world"

impossible à oublier !

G.

27 avr. 2013
0

vou
Timothy Green

Mocliffe, 29 Northwich Road

Cranage

Cheshire

CW4 8HL

United Kingdom

s pouvez trouver des bougies sur ebay co uk

spark plug seagull
salut

27 avr. 2013
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Bonjour,

Mickgyver, je ne comprend pas votre message, vous recherché quelque chose de particulier?

Philipped29200

23 mai 2013
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Bonjour je suis nouveau
Je possède un seagull qui doit faire 3 ch et je voudrais savoir comment le remettre à neuf.
Il fonctionne mais il ne tient pas le râlenti et ne tourne pas toujours rond
Sinon c est excellent du bruit, de la fumée mais c est que du bonheur
Si quelqu'un pouvais me renseigner
Merci d'avance

24 mai 2013
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Bonjour, pour les bougies c'est très simple, 2 indices thermiques, chaud pour usage de courte durée en zone tempérée, froid pour usage intensif ou zone tropicale.
J'ai commandé chez oscaro:

4 CHAMPION /Bougie d'allumage - D9/013 : 3,52 € l'unité => 14,06 €
4 DENSO/Bougie d'allumage - L14-U : 2,87 € l'unité => 11,48 €

(DEnso L14= Champion D16).

Pour le Pb ralenti et tourne pas rond:

-Etat bougie et écartement électrodes, mais plus certainement nettoyage du carbu.

Cordialement franck

24 mai 2013
0

Un vieux copain en a remis 2 en état , il cherche d'ailleur à les vendre .
Region de Aigues Mortes

08 fév. 2015
0

Bonjour !
Je cherche 'Seagull' et je tombe sut tous ces échanges ...
Voilà je m'en suis servi quelques années a bord de mon Corsaire, jamais une panne, un beau bruit, et la meme fumée que sur mes MZ ... et puis récemment un Téquila à restaurer, je ressors le Seagull apres 20 ans (un modele Silver Century plus) nettoie le carbu, le réservoir, mais il ne démarre plus, pas d'étincelle à la bougies. ( c'est la meme qu'il y a 20 ans, une champion F7YC) j'ai lu sur le forum qu'il ne faut pas toucher à l'allumage ?
Qu'en pensez vous ?

08 fév. 2015
0

voir cannessa a toulon super travail et pas cher

09 fév. 2015
0

merci !

09 fév. 2015
0

c est au 503 av de la republique a toulon

17 juil. 2015
1

J'ai lu dans un forum dédié au moteur Seagull, les problèmes que procure le réservoir en acier. (rouille).
Un internaute conseillait d'isoler cette rouille avec de la résine. Après avoir fait un nettoyage de mon réservoir, je l'ai rincé une dernière fois avec de l’acétone. Produit moins gras que l'essence. J'ai trouvé un fournisseur de résine à Lanester (56) "Best Composite" qui m'a bien conseillé sur le produit et sa mise en œuvre. Sachant qu'il faut une résine qui résiste en permanence à l'essence.

Processus: Nettoyer le réservoir avec sable, gravillon..etc mélangé avec de l'essence et secouer dans tous les sens. (n'oubliez pas d'enlever le boulon en laiton porteur du filtre essence. Répéter l’opération plusieurs fois. Rincer une dernière fois uniquement avec de l’acétone. Laisser le réservoir sécher en le positionnant sans dessus dessous ce qui favorisera l'évacuation des émanations. Les émanations d’acétone étant plus lourde que l'air ambiant.
1/2 heure après, versé la résine de chez Best composite 1/4 de litre, et secouer dans tous les sens. Vidanger le trop.
3 heures après renouveler par un second passage de résine. Cette résine n'a pas besoin de durcisseur.
Pascal

17 juil. 2015
0

C'est exactement ce qu'on fait pour les réservoirs des motos anciennes.

17 juil. 2015
0

Des Seagull j'en ai eut de toutes les sortes!!! Increvable indestructible! Il m'est arrivé d'en faire tombé un a la flotte, dès la sortie de l'eau, décollage!
Mes premiers je les aient acheté en Angleterre chez un bonhomme qui m'avait indiqué que le premier n'avait pas tourné depuis 1947, le second de depuis 51. J'ai remis de l'essence, du mélange bien sûr... Bougies neuves, et hop!!!!

Pour les bougies je les achetaient chez un marchand de matériel agricole ou effectivement sur des sites spécialisé dans les camions et tracteurs de collection.

Sinon... Pour le mélange non non, avec les huiles actuelle pas de 4¨%, toujours 8% au moins. Pour baisser la conso d'huile il faut changer un gicleur. Avec cela on peut descendre à 2%.

Pour l'huile d'embase, pas d'huile d'embase moderne surtout pas!! Oui, une viscosité de 90, OK, mais des huile de boite pour véhcile ancien seulement qui respecte le bronze! Sinon, avec les modernes, mauvaises surprises. J'acheté cette huile:

www.dynolite.com[...]ame.asp

Les seagull fument bcps, consomment peu et font du bruit, mais j'adore ces boites à camembert, et ils poussent étonnement pour leur taille et leur nombre de chevaux.

18 juil. 2015
0

bonjour j'ai un seagull 6.5 il tourne comme une horloge..mais l'huile du boitier d'helice remonte par le fut de l'arbre.. que faut'il demonter pour acceder au joint; merci

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