Moteur rotatif de pilote

Bonsoir,
Sur mon Amel Euros 39 de 1969, le moteur rotatif du pilote électrique semble avoir démissionné. Le bateau est au sec au Crouesty pour une semaine et le spécialiste, Electronique du Golfe me dit qu'il faut le changer, mais que ce modèle n'existe plus et que les nouveaux, hors de prix, ne sont pas compatibles avec l'ergonomie de ce vénérable navire. Quelqu'un a t'il une idée, lumineuse, pour me sortir de cette impasse ?
Merci

L'équipage
15 juin 2016
15 juin 2016
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quel moteur, quel marque ???....

15 juin 2016
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C'est la question ! le pilote est Autohelm 6000, mais il n'y a aucune marque sur le moteur rotatif qui via une mini chaine de vélo entraine la barre à roue. Le bateau est de 1969 et le pilote, peut-être de la même année. En fait je me dis qu'un moteur électrique, c'est facilement réparable, non ?

16 juin 2016
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La chaine qui entraîne la barre, c'est le même principe que sur les Dufour 40 et 34.
Regarde sur ce lien si tu peux trouver un moteur de remplacement :

www.kenlowe.com[...]ors.php

15 juin 2016
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la première chose serait de démonter et tester ce moteur ...

15 juin 2016
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Bonjour Angotc

Il y a un fil récent sur le sujet tu trouvera des moteur parfaitement
adaptable dans le monde du modéliste
Juste pour illustrer
www.conrad.fr[...]delisme

Le Moko

15 juin 2016
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Pour Bil56 : ils ont démonté le moteur, changé les charbons, etc. En fait j'ai l'impression que mon problème ne les intéressait pas vraiment.
Pour le Moko : je crains que ces petits moteurs soient un peu juste pour barrer un bateau de 10,5 tonnes !
J'y retourne demain, je prendrais une photo de l'engin.
Merci et bonne nuit : je suis KO, c'est la première fois que la carène de mon bateau est aussi sale. J'ai mis 5h à la nettoyer et j'ai bien enlevé 70 kg de berniques. Il parait que cette année, aucun antifooling n'a été vraiment efficace à cause d'un hiver trop doux.

16 juin 2016
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grand bonjour,
un moteur rotatif c'est fait pour tourner en rond ,j'ai bon?
alain

16 juin 201616 juin 2016
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c'est peut être un moteur necco
dans ce moteur il y a un embrayage electromagnétique et un réducteur
c'est un moteur qui peut tourner dans les deux sens ,donc on ne peut pas mettre n'importe quoi .
j'en avais réparé un avec un moteur de pompe jabsco ,qui tournait dans les deux sens suivant le sens de l'alim mais le collecteur n'était pas prévu pour ça et le charbons ont explosés ..
essaie de trouver un moteur d'ouverture de portail automatique ,généralement c'est du 12v
alain

16 juin 2016
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Prend contact avec lui, il a un pilote Necco
www.leboncoin.fr[...]591.htm

16 juin 2016
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si il est demonté test et visite chez un bobineur ,ils font des miracles des fois

16 juin 201616 juin 2020
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Voilà l'engin démissionnaire. Il date de 1991 !

16 juin 2016
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Cela c'est le boitier complet avec son réducteur, il faudrait démonter le moteur pour voir quelle tète il a, et alors on pourra mieux cibler les réponses...

16 juin 2016
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Oups c 'est du costaud

Regarde vers la piste de The cat

Bon courage

Le Moko

16 juin 2016
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Une alternative serait une rotary drive de chez Raymarine
www.raymarine.com[...]/view/

16 juin 2016
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oui le T2 de raymarine a ete employe chez amel en serie pendant tres longtemps avec un resultat exeptionnel de longevite
mais peut etre que le T 1 pourait suffire pour ton bateau

16 juin 2016
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J'ai un T1 sur mon Dufour 365GL

16 juin 2016
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Le T1 est en effet la solution. Mais le problème est qu'il n'y a pas assez de place dans le logement prévu. Il faudrait percer la cloison donnant sur le cockpit , sans empêcher la roue de barre de tourner. . et ça risque de coûter bonbon

16 juin 201616 juin 2016
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Ou modifier la cloison coté cuisine en l'installant dans l'autre sens
tu trouveras ses dimensions ici:
hudsonmarine.co.uk[...]dex.php
le manuel:
hudsonmarine.co.uk[...]ive.pdf

16 juin 2016
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Merci. Je vais regarder tout cela demain.

Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

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