moteur qui cale

moteur qui cale
je pense que je vais commencer par ca ,avant de toucher au réglage de la pompe mais je trouve bizzare qu'il fonctionne bien en vitesse de croisiere ,il ne cafouille pas ,bref commencant par le début.

réglage ralenti
Si tu regardes le levier de la pompe qui est actionné par le cable d'accélérateur, tu vas constater que ce levier vient s'appuyer au ralenti sur une tige filetée maintenue par un contre écrou.
- tu desserres le contre écrou
- tu tournes la tige filetée avec un tournevis pour obtenir le régime de ralenti voulu

- tu serres le contre écrou
c'est un réglage qui ne présente aucun risque pour le moteur.

Daniel

moteur qui cale
voila ,aprés vérification des durites de fuites éventuel ,nettoyage du filtre a gazoil et a air ,je redémare en accélérant ,nikel ca tourne ,je régle mon ralentie ,superbe ralentie ,5 minutes aprés, le voila qui s'accélére et gros régime donc je re régle le ralentie plus bas et pus de soucis aprés,le jour aprés redémarage a froid il démarre puis cale donc j'accélere ca démarre mais plus moyen de mettre au ralentie ps:lorsque j'ai appuyé sur la pompe a main lorsqu'il été prés a caler le régime a augmenter donc diagnostic je pense a la pompe a main .du déja vu ou quoi ? merci d'avance.

moteur qui cale
je vient de le repeindre

prise d'air...
possible aussi que ce soit une prise d'air:
le moteur perd un peu de régime, puis accélère.
rechercher un éventuel défaut d'étanchéité circuit gasole côté aspiration, y compris pompe d'alimentation et d'amorçage.

Tu peux mettre provisoirement une durite transparente à l'entrée entre filtre gasole et pompe d'injection: s'il y a prise d'air tu vas voir les bulles passer

Daniel

MOTEUR QUI CALE
BONJOUR JE REFORMULE MA QUESTION SI ON DESSERE LA VIS PLOMBER D'UN TOUR SUR LA POMPE JOUE SUR LE FAITE QUE LE MOTEUR SOIT DURE A REDEMARRER A FROID MERCI.