Moteur + eau de mer = panne moteur

Bonjour,

J'ai un moteur neuf d'a peine 4 heure.
Le moteur sous la ligne de flotaisson, a pris l'eau de mer, par le pot.

J'ai change l'huile et le filtre, plusieurs fois, et pourtant l'indicateur d'huile s'affole toujours au rouge.

Le moteur tourne bien, le capteur de pression d'huile semble bon .

Je suis bloque ici, dans le sud de l'espagne. et je dois partir.

L'équipage
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08 juil. 2009
(Chtit Luma)(Chtit Luma)
08 juil. 2009

Salut
Je pense que rien ne se résoudra sans l'installation d'un coude anti-siphon. Que veux-tu dire par l'indicateur d'huile ? Niveau, pression, température ?

Répondre
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08 juil. 2009

Indicateur
Quand on s'affiche une information angoissante
ou trop euphorique il y a toujours 2 possibilités:
Ou c'est vraiment vrai ou le système de mesure
ou d'affichage est en panne.
Si la pression d'huile est trop basse on coupe
en premier pour sauvegarder le moteur.

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(60nora)(60nora)
08 juil. 2009

les vases communicants
il faut partir du principe que la pompe eau de mer n'est pas étanche à l'arret .
donc si l'injection d'eau dans le coude est sous la flottaison ,c'est facile à verifier avec un bout de tube transparent , il faut absolument casser le syphon avec une mise à l'air libre
qui doit déboucher au dessus de celle-ci ,si c'est en dessous par exemple dans le water lock ça ne sert à rien.
son probleme de pression d'huile vient peu etre de mayonnaise dans la sonde de pression .
dis nous ce que tu as comme voilier on saura peu etre ou installer ça.
autre chose :qui a installé le moteur ?
SI C'EST UN PRO IL EST RESPONSABLE
alain

Répondre
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08 juil. 2009

Merci pour votre aide
C'est un vieux bateau de 1918, johan anker.

J'ai mis le coude anti siphon, moi mème, il n'y etait pas, j'ai de la mayonnaise. J'ai nettoye la sonde de pression d'huile, ca c'est arrange mais ca clignotte quand meme.

Le pro je prefere ne pas y penser, faut que je parte et que je me sorte de cette galere.

Un autre pro vient ce soir, je verrais, si je peux partir au plus vite, les vents sont encore bons.

Répondre
jpjp
08 juil. 2009

pour éviter l'entrée d'eau, il suffit de faire un montage correct
pour la pression , c'est normal avec de la mayonnaise, la pompe à huile n'étant pas prévue pour pousser celle ci

si la pression n'est pas bonne, c'est qu'il y a encore de la mayo qui se balade dans le circuit et il faudra bien l'enlever un jour

si tu pars comme ça, tu es au moins sur que tu n'aura plus de moteur à l'arrivée

cordialement

Répondre
(60nora)(60nora)
08 juil. 2009

lever le coude
es-ce que ton coude est au moins 30cm au dessus de la flottaison et au centre du voilier .
je suppose que ton bato est une stabilité de poids ,donc très profond si le coude est sur un bord il peut passer sous la flottaison à la gite
c'est pour ça qu'il faut qu'il soit au centre du bato ,au sommet du coude il faut une prise d'air avec un petit tube qui sort par exemple dans le cokpît au dessus d'un autovideur.
ça te permettra de controler ton debit de pompe et si il sort de la fumée c'est que le rotor est defectueux ,ou la vanne de coque fermée .
alain :-)

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2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

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