moteur perkins 4108M

bjr

J'ai un perkins 4108m des années 80, il tourne mais a des difficultés de démarrage certainement du à sa vieillesse.
Pensez vous qu'il soit intéressant de le refaire ?
Segmentation ?
Chemises pistons ?
Coussinets ?
Soupapes ou rodage ?
Et les joints ?
ou autre.....

merci de vos conseils

cdlt

L'équipage
30 juin 2009
30 juin 2009

il faudrait déjà trouver pouquoi il démarre mal
ensuite, il sera temps de prendre la décision en fonction de la cause déterminée

premières choses à faire: régler les culbuteurs ( toutes les soupapes ferment bien), prendre les compressions à froid, vérifier le démarreur (vitesse d'entrainement) et faire une analyse d'huile ( déterminer la provenance d'une perte d'étanchéité éventuelle)

avec ça, il ne devrait pas être très difficile de trouver où est le problème

amicalement

30 juin 2009

oui bien sur ...
je vais m'y atteller a faire tout ça

sinon cela vaut il le cout de refaire ces moteurs pour avoir un moteur tres fiable ??

merci pour ces renseignements

cdlt

30 juin 2009

il est correct je pense
pas trop de rouille juste sur le devant sur les toles de protection et un peu de fuites d'huiles mais apparament la maladie des perkins ...
donc je vais deja voir pour ce que vous m'avez dis et ensuite j'aviserai..
je voudrai surtout avoir un moteur qui demarre bien et fiable en mer meme si jai un secours ....
merci
cdlt

30 juin 2009

oui et non
si le moteur est correct, il est intéressant de le refaire

si c'est un tas de boue, il vaut mieux le changer

difficile à dire sans voir de près

amicalement

30 juin 2009

refaire ou pas ...?

un diagnostic est à faire en premier pour voir d'où proviennent les difficultés à démarrer:
- mesure des compressions
- vitesse de rotation au démarreur
....
c'est peut-être pas grand chose!

Pour ce qui est de refaire le moteur;
Reconstruire le bloc est une chose, mais il faut bien se dire que tout le reste (pompes, injecteur, collecteur, coude d'échappement, démarreur, alternateur, câblage, peut-être tableau, inverseur ...) sera aussi à revoir pour ne pas mécaniser tous les jours dessus...
pour faire à minima, il faut être mécano soi-même et ne pas trop s'écarter de la côte pour avec des pièces de rechange pas loin.
Il est préférable de tout considérer comme un ensemble et de comparer à une remotorisation.

C'est donc suivant compétences et moyens...

Boncourage

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