Moteur Nanni 50. Problème électrique.

Dans la famille des emmerdes à répétition, après le guindeau (résolu), je voudrais le moteur.

J étais en nav au moteur (vers Ténérife) cette nuit dernière quand les instruments se sont éteints, l aiguille du régime moteur bloquée a 1600 tours ! J ai coupé le contact et le moteur est resté en marche. J ai du l éteindre avec le petit levier de commande manuel sur la pompe a injection. J ai trifouillé le câble du faisceau et j ai pu le rallumer mais les instrus sont toujours éteints et je n ai plus de préchauffage. Si quelqu un a une idée ? Un fusible planqué...re re merci !

L'équipage
18 nov. 2021
18 nov. 2021
1

Salut,
Je suppose que tu veux parler du Nanni 4.50 HE
Apparemment avec un tableau de bord type "C3".** avec ou sans** arrêt électrique du moteur?
Mais il y a 2 bases moteurs possibles: kubota et Toyota (connecteurs électriques rectangulaires ou ronds)
Toutefois , il y a encore 3 possibilités
1) Schéma version standard (avec retour par la masse moteur)
2) Schéma version Bi-polaire (avec masse moteur isolée)
3) Schéma version avec repartiteur de charge incorporé.
Et pour finir Nouveaux câblage sans interface KTE: à partir du n° de série N° KTH12120914 ...
Il faudrait être un peu plus précis sur le moteur....
Mamita


19 nov. 2021
3

Bonjour Mamita,

Merci pour ta réponse si rapide et tu as raison ça manque de précision. Finalement après un examen visuel approfondi et le temps que la houle se calme j'ai réussi à trouver la cause du problème: un fil de masse qui part de l'alternateur vers le tableau sectionné à la cosse...classique parait. J'ai remis une cosse neuve et tout est rentré dans l'ordre.

mon moteur est un 4.220 HE base kunota.
Merci encore


25 nov. 2021
1

Problème récurrent chez Nani la connection au tableau qui est oxydée
J'ai eu plusieurs fois le même problème sur un 375E


0

Bjr. Est ce que ton fil électrique cassé au niveau de la cosse était étamé ?


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