Moteur Midif Md960A (27ch) grosse révision avant départ...quoi faire?

souvent , le stop électrique , tombe en panne :
par mauvais contact du bouton qui lui est dédié!
voir également les injecteurs !
revérifier les réglages et la parfaite qualité des câbles de commande et d inverseur!
prendre au moins deux rouet( turbine) de pompes a eaux, tu ne les trouves que chez midif ou solé en rechanges!
vérifier , si l accés a cette P..... de pompe a eau est aisé, nombre de matelot ont dut ouvrir un orifice , pour changer la turbine, car celle ci , n est pas monté derrière comme sur le 4 cylindre , mais sur le coté et à l envers du sens commun! ! :doc: :non: :tesur:

un petit tour du coté de la pompe a eau, changement du joint spi en préventif ? avoir des joints d'avance pour le coude d'échappement, la pompe a eau et les consommables pour le temps moteur évalué.

Je rajouterais quelques filtres à huile et a GO (et tout le nécessaire pour faire les vidanges) un jeu de courroies bien sur.

je pense le vidanger moi même...par contre je n'ai pas la doc utilisateur permettant de localiser toutes les vis de purge... clé usb fournie lors de l'achat du moteur introuvable ;)

Comment contrôler le jeu des soupapes bil56??????????

Ok, je partirai avec 2 courroies de rechange!!!

Tu as la doc fournit sur la clé usb vendue avec le moteur??? La mienne est impossible à retrouver...je pense qu'il y avait tout les documents importants du moteur dedans :(

chek...tout est ok sur ces 2 points! presse étoupe de marque PSS sans entretien. je l'ai démonté cet am, le bateau est en carénage ;)

Bonjour

Dans le même esprit que Motus et Madavoar plutôt aussi des pièces. Pour la ou les pompes à eau en plus des joint spi les roulements et peut être roulements d'alternateur, courroie oups c'est dit.
une feuille pour faire des joints. de la pate pour joint
de la durite gasoil avec des embouts (si besoins de changer un morceau.
Bon 450h tu as pas fini le rodage........ :acheval: :acheval: :-D :-D

Le Moko

rebonjour

"roulement" je parle des roulements à billes que tu trouves dans ta pompes à et alternateur.
"feuille pour joint" selon les moteurs tu as exemple pompe à eau un joint fait dans un "papier spéciale"
"embouts" pour raccorder une durite à une autre durite si tu fait un raccord.
tu as raison de poser des questions tu vas avoir plein de suggestions en fonction de nos vécu.

Le Moko

Merci beaucoup ile de fustel!!!!!!!!!!!!!!!!!!! c'est téléchargé et imprimé!!!!!! en plus le document semble clair :)
:pouce: :litjournal: :litjournal:

effectivement je viens de gratter cette petite pièce peinte d'un joli vert!!! elle est en plastique exact!!! Dois je m'inquiéter, elle t'as déjà cassé?????????? Ca se commande facile chez midif ca???

Ce sont exactement les mêmes moteurs??????? De quelle bases s'agit il alors??? Avez vous de bons écos de ces moteurs????? A priori le miens fonctionne nickel, ne mange pas d'huile et consomme correctement. J'en suis satisfais!!!

Les amis en démontant l'arbre tout à l'heure pour virer cette satané bague hydrolube bronze/caoutchouc et afin également de faire une vérification de l'ensemble, je me rends compte que mon moteur n'est pas correctement aligné!!!!!!!!!!!!! Je le sais car l'arbre une fois remonté touche complètement et anormalement la chaise d'arbre!!!!!!!! De la flèche je comprendrais mais la le décalage est bien latéral!!!!!

Comment faire???? Jouer sur les supports moteur??? Mais comment bouger cette bestiole de plus de 100kg!!!???

Je suis content du moteur mais pas de celui qui l'a posé, je trouve ca moyennement fait!!!!!!!!!

C'est bon les amis!!! Le recentrage du moteur c'est fait...au cric effectivement!!!

Sinon: Vidange moteur check
Changement turbine plus joint papier check (heureusement que ma descente se détache complètement et que l'accès a mon moteur est correct car elle fait dos à la marche c'te foutue chose!!!)
Contrôle de mon presse étoupe PSS: Ras

Il me manque à faire la vidange du liquide de refroidissement, nettoyer le coude d'échappement et changer le filtre et préfiltre de gasoil!

En soit rien d'énorme mais je sors de mon petit Yanmar 1GM10 basique...donc nouveau pour moi
:topla:

Je vous tiens au jus du déroulement des prochaines étapes!

J'ai noté vos interventions sur ce que je dois prévoir en double, ce check up m'a permit également de mettre à jour les "vides" de ma petite caisse à outils :langue2: