Moteur? j'ai besoin d'un avis avisé

Mon bateau est équipé d'un nanni 75 FK3 (dénomination italienne)de 1985, environ 1500h.
Il démarre bien et toune comme une horloge...
Mais je ne suis pas mécano du tout et j'enchaineles petits pépins: fuite de gazoil au niveau du filtre (j'ai changé le filtre) problème de ralentis qui ne revient pas quand le moteur est chaud (ce n'est pas le plus grave), puis fuite d'huile importante dont je n'arrive pas à trouver l'origine (peut-être la cuvette percée?)... bref je n'ai pas trop confiance, même si je ne m'en sert que rarement en navigation.
Donc j'hésite, sans doute à cause des finances, entre faire refaire une révision complète: quel prix cela me coûterait? (avant d'aller négocier une idée du prix me donnerait une base)
Aurai-je avantage à le changer? sachant dans ce cas qu'un essence serait suffisant? (est-ce qu'il existe des inboards essence intéressants). Dois enfin continuer ma formation autodidacte en mécanique (surtout en fuite d'huile)
Je sais que j'ai affaire à des spécialistes, alors les conseils sont les bienvenus. Le raz Blanchard sans moteur, ce n'est pas prudent.

L'équipage
31 déc. 2010
31 déc. 2010
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avis
continue ta formation.
Essence inboard, le problème est l'age et le stockage de l'essence.

31 déc. 2010
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le plus simple
est de faire venir un mecano. Il pourra arranger vos problemes de fuites (salope,...lol), verifier l'etat general du moteur et vous orienter sur l'achat d'un futur moteur dans le cas ou le votre manquerait de pieces de rechange.
En plus un reglage des soupapes ne serait pas de trop. Le prix se fait par heure et en fonction des pieces de rachange donc aucune estimation possible a vous donner.

31 déc. 2010
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il y a fort longtemps déjà
j'ai navigué sur un bateau avec un IB Essence. On flippait à chaque démarrage sans compter comme le dit AICA, le stockage de l'essence.

Entre un moteur qui fonctionne mais qui aurait besoin d'une bonne révision et rechercher un autre moteur à mettre à la place (cf ta P.A.) pour moi y a pas photo. Une révision coutera moins cher.

Mais si tu n'as plus confiance en ton moteur et pas le temps pour lui faire faire une révision, je ne vois pas comment en changer te fera gagner du temps. Quant à l'argent.....

Un moteur neuf peut vite froler les 7-8000 € voire plus.

François

31 déc. 2010
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bien d'accord
au sujet de l'essence!

31 déc. 2010
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c'est le boat de la photo?
si c'est ça surtout pas d'essence ......
pour la fuite d'huile si c'est le carter qui est percé ça doit se voir ....
commence par bien nettoyer le moteur et la cale
une bonne baladeuse et localise les fuites ,
si le moteur tourne bien il n'y a aucune raison de le changer , au pire prise de compressions. pour voir si l'huile ne sort pas par la jauge .le sortir dans le carré pour en faire le tour et refaire les etancheités .si ça vient de la cloche
c'est le joint spi en sortie de vilbrequin qui fuit ,il n'y a rien de difficile il faut de la methode et du soin .
sur ce bonnes fêtes
alain

31 déc. 2010
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tu peux faire des photos?
bonjour

de ton moteur
et des endroits où dont l'huile semble couler.....

bonne journée

Jean

31 déc. 2010
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nanni ???
le FK3 est une référence de Faryman, non ?

31 déc. 2010
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Mais oui, peut-être,
mais c'est ce qui est écrit sur la notice en italien de la notice Nanni...??

31 déc. 2010
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comme déjà dit..
-faire venir un mécano quand les compétences personnelles font défaut. Ca coûtera certainement moins cher que changer le moteur !

Surtout qu'avec 1 500 heures, il n'a même pas encore atteint l'âge adulte :)

31 déc. 2010
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avec ce que tu dis, on pourrait penser que la membran
de pompe à gazole est percée et que le niveau d'huile monte dans le carter,

il faudrait vérifier que l'huile n'a pas d'odeur de gazole

amicalement

31 déc. 2010
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Ca, c'est bien possible
Mais comme j'avais aussi une fuite de Gasoil...
A voir
Amicalement

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