moteur in-borad diesel et filtre à eau de mer

sur mon nouveau boat, il y a un nani 21 ch tout neuf, le vendeur m'a expliqué qu'il y a été monté avec tout ce qu'il faut.
Mais il n'y a pas de filtre à eau de mer, celle-ci va directement du passe-coque à la fameuse pompe à eau de mer (vous savez celle qui tombe toujours en panne :-D :-D)
ce montage est-il .. habituel ?
Est-il indispensable d'avoir ce filtre ou simplement utile ?

L'équipage
06 mar. 2005
06 mar. 2005
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vu la merde

j'ai un filtre à eau de mer et vu la merde que j'enleve de tant à autre il ne semble bien utile.
josé

06 mar. 2005
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A voir toutes les saletés et les coquillages
qu'il y a dans le filtre à eau de mer quand je le démonte, je penserais plutôt qu'il est indispensable. Si tout ça va se coincer dans la turbine de pompe à eau .....
Vu le prix modique du filtre et sa facilité de nettoyage, c'est un accessoire dont j'hésiterai à me passer.

06 mar. 2005
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c'est mieux avec
monte a la verticale du passe coque et de la vanne pour un debouchage eventuel.

06 mar. 2005
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ys12
Sur mon ys12 de 1976 je n'ai pas de filtre à eau de mer et pour l'instant aucun problème, mais cela m'intrigue moi aussi. Je vais peut etre en installer un.

06 mar. 2005
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ami ilforde, evite de faire ça
outre que ça va te couter des €, c'est inutile sur ton moteur

en effet, le filtre est utile pour certaines navigations en eaux troubles et surtout pour les pompes à gros débit

si tu as comme c'est normal une crépine sur ta prise d'eau, c'est amplement suffisant

pour info, j'ai jamais nettoyé les filtres à eau des perkins depuis 12 ans

amicalement

06 mar. 2005
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juste une crépine
Salut,
j'ai pour ma part un rc8d avec la prise d'eau directement sur le passe-coque. Cà fait plus de dix ans que j'ai le bateau, et à ce jour aucun pbe, en plus pour aller à mon appontement, j'ai un quart d'heure d'eau douce sur la rivière, donc en plus je le déssale. Au vue de ce que dit, JP, je ne pense pas que je vais ajouter un filtre, il est expert es-moteur le JP, alors...
Cordialement et bon vent

06 mar. 2005
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c'est mieux avec
sur les rivieres et les canaux

06 mar. 200516 juin 2020
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j'ai remplacé l'année dernière mon moteur
et j'ai placé en façade le filtre à eau de mer au dessus de la flotaison c'est super pour plusieurs raisons , le nettoyage , la visibilité du fonctionnement en marche et même en hiver si l'hiver est trés rude et trés long ( je suis natif du Nord) il suffit avant d'hiverner d'ouvrir le couvercle transparant et au fur et à mesure que le moteur tourne d'y incorpore de l'antigel les deux circuits eau douce et eau de mer sont ainsi protégés . Avec mon ancien moteur sans échangeur je procédais de la même manière .

Cela prend juste le temps de vider en fonctionnement la quantité d'antigel que l'on veut incorporer et d'arréter le moteur lorsque la dose y est . ( la vanne d'arrivée d'eau de mer étant fermée ) . Remise en place du couvercle c'est fini je dors tranquille même cet hiver.

A noter que j'ai également placé le préfiltre gazole en façade et le ballon de dilatation d'antigel .

Cordialement

06 mar. 200516 juin 2020
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un simple filtre
bonjour à tous, je ne suis pas un modèle dans le genre entretien mais lorsque je me suis surpris à enlever des allevins dans la turbine et des petites moules j'ai décidé de mettre un simple filtre après la vanne et avant l'inverseur.
La première personne qui rigole sur la propreté de la cale moteur je l'invite à y séjourer !!!
On devine tout de même le filtre sur la cloison, la peinture blanche ben j'avais pas de verte !!!

06 mar. 2005
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Filtre eau de mer
Le prix du filtre est quasi nul par rapport
aux problèmes possibles de pompe à eau.
Ne pas en mettre un me semble léger.
En rivière il est INDISPENSABLE.

06 mar. 2005
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HE PENDRUING !...
C'est la foire à la brocante dans ton boat!!!
PTDR!

06 mar. 2005
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hivernage
un autre avantage du filtre c'est de pouvoir mettre de l'eau douce dans le circuit en cas d'inutilisation prolongée ;-)

06 mar. 2005
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C'est vrai qu'en Med on salit pas trop
et le filtre n'empêchera pas une eau chargée en boue de passer (vous avez vu la taille des trous du panier !).
Pourtant, malgré les crépines, j'y ai retrouvé un jour au moins 50 grammes d'algues toutes vertes et filandreuses. Je suppose qu'une bonne partie est partie aussi dans les turbines.
Je sais pas où j'ai pu chopper ça (je penche pour un passage trop près du petit rhone après des pluies qui avaient innondé tout le sud), car j'ai pas vérifié avant d'être arrivé sur la cote d'azur.
Sinon, des petits coquillages qui doivent soit deglinguer la turbine , soit être déglingué par la turbine.
A titre d'exemple, j'ai retrouvé plusieurs fois des turbines avec 4, voir même 3 ailettes au lieu de 6.
Le système de refroidissement a l'air de les digérer pas trop mal (faudra que je pense à inspecter l'échangeur un de ces quatres).

07 mar. 2005
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Les aillettes
de tes impellers sont probablement encore dans l'échangeur ou dans un coude... pas très bon, ça !

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en résumé:
indispensable non,
utile oui,
couteux, pas vraiment si tu attends les brocantes.
facile à monter... je dirais, fais le, si ça te rassure.

07 mar. 2005
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L'avantage du filtre placé plus haut que le niveau de la mer
C'est qu'il permet des traitements faciles en quelques minutes ;
Ringage sans avoir à débrancher quoi que ce soit , mise en place d'un additf ( pour asainnir , détarter, déssaler , anti corrosif etc.. antigel et cela en moins de temps qu'il ne faut pour le dire . Exemple une petite dose de javel dans l'eau évitera le développement des bactéries qui servent à nourir algues et molusques .Tout dépend les temps d'hivernages et d'arrets prolongés

C'est sur que la seule chose indispensable sur un moteur est de mettre du carburant (et occasionnellement d'huile moteur , encore que ... je ne suis pas sur que tout le monde pense la même chose .
Cordialement

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pffft
le carburant, tu sais ce que ça coûte???

07 mar. 2005
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heuu les gens qui
on de gros voilier sont riche non ?? mdrrrrrr alors le carburant......... :-D

07 mar. 2005
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attention, caution, achtung,
je ne prétends pas qu'un filtre est inutile et qu'il ne faut pas en mettre

je prétends simplement qu'un moteur qui a tourné des années sans filtre et sans problème est utilisé dans des conditions ne nécessitant pas la pose d'un filtre

mais bien sur mettre un filtre n'a jamais tué un moteur et ne pêut jamais faire de mal

amicalement

07 mar. 2005
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go
tu cherches le baton pour te faire battre?? j'ai ce qu'il faut!!!! (
amicalement

07 mar. 2005
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ben non mais
je me disait que le go n'est pas trop cher par apport a l'essence de plus les diesels consommnent presque rien , mais bon je taquinais ossi ;-) :-D et de graceeeee non non tout mais pas le baton !! ptdrrrrrr

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OOOh grand mécanichien
il est de retour, saluuuut
sortez vos clefs anglaises
;o)

07 mar. 2005
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La seule bonne raison de ne pas monter un filtre
C'est de dépenser le montant consacré à l'achat de boissons alcoolisées pour boire avec les copains.

C'est vrai qu'il y a toujours des choix difficiles dans les passions .....

Amicalement Hughes

07 mar. 2005
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alors la
ptdrr pliééééééééé :pouce:

07 mar. 200516 juin 2020
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le meilleurs moyen
de ne pas aspirer de cochonneries c'est d'aspirer en circuit fermé
Schéma ci joint .

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