moteur hs

bonne année a tous
j'ai besoin de vos lumieres, je dois changer le moteur d'un kirie fifty 24,est il possible de remplacer celui ci par un moteur equipé d'un inversseur different de celui d'origine, sans changer l'elice :-p

L'équipage
09 jan. 2010
09 jan. 2010
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Manque d'élément
Le couple moteur/inverseur/hélice dépends de nombreux paramètres.
A moins que tu re-motorise toi- même il vaut mieux que le motoriste installateur engage sa responsabilité.

09 jan. 2010
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l'hélice est l'élément le moins cher de l'ensemble
c'est peut être pas celui qui est déterminant

amicalement

09 jan. 2010
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De plus
Une hélice à la retraite bien polie fait un bel effet décoratif.
Pour exprimer amicalement comme JP, que c'est pas le changement d'hélice qui doit dicter ton choix.

09 jan. 2010
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helice
ne pas changer l'helice n'est pas un choix financier, ce que je veux dire, est ce que le pas de l'helice change avec le changement de moteur, puissance diffirente, inverseur different

09 jan. 2010
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pour résumer :
l'ensemble coque+moteur+inverseur+hélice
est indissociable

et le calcul de tout ça n'est pas trop à la portée du commun des .... marins

09 jan. 2010
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donc
si je remet une helice neuve identique a celle d'origine sur le bateau, quelle est le risque ?? ou consequences

09 jan. 2010
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voire même ...
tu engages la marche AV et il recule !

:-D

10 jan. 2010
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calcul d'hélice pour nouvelle motorisation
Bonjour,

le plus simple et pour réduire le risque d'erreur est de laisser la responsabilité de faire ce calcul à celui qui te vend l'hélice .

En se faisant rémunérer pour son travail il s'engage sur le résultat.

Bon dimanche

Jean (anti 4108 parce que ça pollue et que c'est pas fiable)

09 jan. 2010
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le moteur n'aura pas un rendement optimum
et soit il n'arrivera jamais à prendre ses tours, soit au contraire il sera à trop grand régime.

10 jan. 2010
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RECULE
si le sens de rotation a la sortie de l'inverseur est inversé !!! donc qui est capable de faire le calcul adequat pour me dire quel helice monter ? :doc:

10 jan. 2010
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LE FIFTY 24
pose un gros probleme pour la remotorisation
c'est le manque de place ,je pense qu'il a un DX2
renault marine(ford)qui est un moteur etroit
et les nouveaux moteurs sont larges ,comme la position de l'arbre est déterminante il faut bien prendre les mesures et aller voir les motoristes
je pense que la confection de pattes support spéciales sera necessaire surtout pour les pattes arrieres ou il n'y a pas de possibilités de descendre le moteur autrement
bon courage
alain

10 jan. 2010
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non
le moteur actuel est rc 4130, je pense le remplacer par un yanmar 35 cv

10 jan. 2010
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Comprends pas cette fixation sur l'hélice
Comme l'exprime 60nora,la préoccupation première, c'est d'avoir un moteur qui rentre et dont les organes à entretenir soient accessibles sans avoir à sortir le moteur !
Pour l'hélice, tu peux t'adresser à France Hélices qui à l'expertise indispensable.

10 jan. 2010
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Calculer la nouvelle hélice pour comparer avec celle que tu as:
Bonjour,

Une fois que tu as choisi le moteur et son réducteur: avec les caractèristiques de ceux-ci tu peux faire le calcul d'hélice. En comparant ces résultats avec les caractéristiques de tron hélice actuelle, il sera facile de dire ci elle peut être conservée ou pas. Et si tu la conserves, quelles conséquences sur les performances du moteur comme du bateau.

Bon appétit!

Jean

10 jan. 2010
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ce que veut dire alcyon, c'est que l'hélice
est un accessoire, donc c'est ce qui se choisit en dernier

choisit d'abord ton moteur et après tu changeras l'hélice ou tu la conserveras suivant ce que donnera le calcul qui est déterminé par le choix du moteur et de son inverseur

si ton moteur est choisi, appelle un fabricant d'hélice qui te fera le calcul est tu auras une réponse fiable que personne ne peut te donner ici

amicalement

10 jan. 2010
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merci
a tous pour votre contribution, je vais donc monter ce moteur tel quel, et voir a l'usage, si probleme, je contacterais france helice, ou autre afin de me procurer une helice adequat,:pouce: encore une bonnee a tous merci

10 jan. 2010
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fixation !!!!
non seulement l'arbre et l'helice contairement au moteur, sont recent, donc je me demande simplement si je dois changer l'helice, si oui ou non comment le savoir !!

10 jan. 2010
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Je tenterai si
Tu passerai si j'interprête bien de 30 à 35 ch
Si le sens de rotation de l'arbre est identique,
Si la vitesse de rotation est un peu supérieure
ça doit être tentable.
A l'essai, voir si tu rentres et restes dans la plage des tours et l'absence de cavitation.
En attendant les réactions des spécialistes.

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