Moteur hors-bord et chaise sur Cabernet

Si des propriétaires de Cabernet sont dans le coin, j’aimerais me faire aider pour ce qui concerne le moteur hors-bord et son système de fixation.

Actuellement, mon moteur de 6cv Evinrude est installé sur une chaise relevable. Tout fonctionne bien (moteur et chaise), mais la profondeur du capot moteur, sa grande poignée de portage et son inverseur placé sur l’avant m’empêchent de le remonter correctement quand je veux le sortir de l’eau (même en le tournant sur le côté). En bref, il remonte et il bascule, mais pas suffisamment pour que le système de blocage s’actionne puisque l’avant du moteur butte contre le tableau arrière du bateau. Résultat, pour bien le sortir de l’eau, je dois le remonter, le basculer, le tourner sur le côté et le maintenir d’une main pendant que je l’attache de l’autre main au balcon arrière avec un bout.

C’est lourd, compliqué et dangereux pour les doigts.

Je vais donc devoir modifier ça sans tarder. Le plus simple serait peut-être de changer le moteur pour un modèle possédant un capot plus compact avec un inverseur sur le côté. Mais c’est dommage, car le 6cv en place vient d’être révisé et fonctionne parfaitement.

L’autre solution plus économique serait de changer la chaise peut-être pour un modèle sur glissières. Mais même là, je ne suis pas sûr que le système de blocage du moteur puisse fonctionner. C’est qu’il prend vraiment de la place ce long moteur.

Donc, si les propriétaires de Cabernet pouvaient m’envoyer des infos/photos sur leurs montages chaise/moteur, ce serait super et ça me permettrait peut-être de trouver une solution à mon unique problème.

À part ça, RAS, ce voilier est vraiment génial !…

Merci

L'équipage
12h

il manque combien de cm pour qu'il bascule ?


Pem10:Une quinzaine de centimètres au jugé. Un pote m’avait soumis l’idée de mettre une plaque de bois entre le tableau arrière et le support de chaise pour éloigner un peu moteur, mais à mon avis, ça ne suffira malheureusement pas à moins de mettre un plaque vraiment très épaisse.·le 09 juin 11:39
bil56:oui, c'est ce que j'allais dire ...et une sorte de défonce sur le tableau, possible ?·le 09 juin 11:43
Pem10:Non, je ne pense pas. L’épaisseur du tableau ne le permettrait pas. En fait, je pense que l’ancien propriétaire a acheté ce moteur neuf en promo sans se douter qu’il serait plus encombrant que son ancien Jonhson (j’ai l’ancienne notice de ce Jonhson dans le tas de factures et la photo montre un moteur nettement plus compact que l’Evinrude).·le 09 juin 11:48
tiktak:Refaire la plaique de la chaise moteurLes chaises à glissières sont horribles pour le dos ·le 09 juin 13:10
Pem10:Qu’entends-tu par refaire la plaque de la chaise ?Pour le dos, il y aurait peut-être la solution d’un palan pour aider, mais ça ajoute encore de l’accastillage et des bouts.·le 09 juin 13:46
tiktak:Même avec un palan c’est merdiqueLe bon système ce serait une vis sans fin dans un tube étanche mais cela n’existe pas.Je parle de la plaque sur laquelle se fixe le moteur.Sur notre bateau on en a refait une en CP stratifié epoxy avec la bonne taille épaisseur et inclinaison.C’est du boulot.·le 09 juin 17:49
Pem10:Malheureusement, je pense que l’épaisseur de la plaque ne changera rien, car ça ne reculera pas suffisamment le moteur du tableau et du bacon arrières. Mais merci pour ton aide en tout cas.·le 09 juin 18:26
Pem10:*balcon·le 09 juin 18:27

Sur mon Sauvignon, j'ai eu un HB assez longtemps (ensuite je suis passé au IB). J'avais bricolé un système qui permettait de remonter sans effort le HB, avec un palan, sans avoir à basculer le moteur. La partie fixe consistait en un panneau rectangulaire de bois plein, assez costaud, vissé sur le tableau arrière avec ce qu'il faut de renforts internes. Le panneau dépassait suffisamment du haut du tableau pour que, HB remonté, l'hélice ne traine pas dans l'eau. J'avais bricolé une simple chaise fixe pour HB, du commerce, en y fixant 4 chariots de barre d'écoute de GV, prévus pour coulisser sur 2 morceaux de barre d'écoute, solidement fixées sur le panneau. Pour un Cabernet, cela devrait convenir également. J'avais aussi articulé le HB à la barre, ce qui est assez facile à faire quand on à un safran extérieur, et prolongé la poignée des gaz avec un tube PVC.
Jean


Pem10:Merci pour ton idée. Je vais étudier cette solution avec attention. Si jamais tu as une photo qui traîne, je suis preneur ;)·le 09 juin 18:24
jeec:Si je tombe sur une photo, je la posterai, mais c'est quand même de l'histoire ancienne. Sinon, la conception du système est plutôt simple, je recommande cependant de bien déterminer quelle sera la distance entre l'axe de rotation du moteur et celui du safran. Il faudra la minimiser, tout en évitant que le safran et le moteur ne se touchent (un plan vu de haut, avec leurs débattements respectif, me semble nécessaire). Il faudra également un plan de côté pour déterminer de combien faire dépasser le panneau au dessus du tableau arrière.·le 09 juin 19:10
Pem10:Ça marche, merci. Je sens que je vais bien « m’amuser » avec cette histoire, mais si je veux garder mon dos et mes doigts en état, la modification me semble indispensable. Comme tu le suggères, je ferai de toute façon des plans avant tout.·le 09 juin 19:32
Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

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2022