Moteur hors bord

le mélange
est il à la bonne proportion ?
et si tu passais au 98 ?
FM

toujours dans les trucs cons
en fonction du bateau, s'il est dans un puit, avec la chaleurle moteur qui aspire des gazs déchappement ou un air surchauffé mal ventilé ça peut donner ça.
si le moteur est sur une chaise tout ça faut oublier, par contre voir du coté alimentation carburant, une durite de nourice pincée si la nourice est dans un coffre, la prise d'air, le filtre à essence s'il n'est pas bouché, la nourice par elle même, essence ancienne ??? dépot obstruant la crépine d'aspiration.....
enfin faut voir ariivé air si le moteur est dan un puit vaec un capot pour l'enfermé et coté qualité de l'essence (95 ou 98 on s'en fout) et du cheminement de l'essence,
ou encore plus con, un cochonnerie qui est venu sur le gicleur ou le flotteur bloque le bazar à cause du transport en voiture et autre mouvement pour le mettre sur le bateau entre le moment où tout va bien chez toi et le moment sur le bateau, ou alors le moteur n'aime pas ton bateau et il préfère l'eau douce d'un bidon ;-)

réponse
des mécanno comme JP pourrait mieux de le dire que moi mais compte tenu que ça marche dans le bidon, le changement de localité du moteur n'amène pas une nécessité de changement d'indice d'octane !!!!
ça marche dans le bidon ça doit marché dans le bateau, un point c'est tout,
donc c'est extérieur au moteur, arrivées d'essence ou ventilation d'air comme déjà dit, par exemple sur mon premier "bateau" un capelan, le moteur en puit était très mal ventilé et les bougies s'encrassaient très vite car le mélénge AIR / ESSENCE (et non pas essence/huile) était tres modifier et jamais pareil

maintenant concernant l'indice d'octane, je suis d'accord sur le papier que ça modifie les réglages de carburation et surtout d'avance à l'allumage, mais sur un moteur de conception antique (pardon mais faut le dire) comme ce vénérable 2 temps, l'indice d'octane il s'en fout un peu le moteur il le bouffe sans problème, il est pas regardnat le moteur, par contre le mélange d'huile c'est sur je ne parle pas de la qualité de l'huile mais du volume par rapport à l'essence, parceque toutes les huiles spéciales horsbord à 40 million de dollars, marche pas plus mal que l'huile pour tronçonneuse des paysagistes.... sauf si on laisse l'huile avec de l'eau de mer dedans et tout et tout mais là y a pls grand d'huile qui marche.
dans des moteurs pointu performant ou la recherche de puissance est primordiale ,oui pour un indice d'octane précis, genre formule 1 etc...

pour l'huile, les harley davidson, aujourd'hui devenu des moteurs à injection et même à refroidissement liquide pour un modèle, les boutique harley vende le litre d'huile moteur à30€ alors que la notice constructeur préconise une huile pour moteur diésel et de respecter la viscosité en fonction du climat.....
mais ça dépanne pas notre gars tout ça...

dont acte
;-)

alors
tu nous donnes plus de détails sur ton bouzin si tu veux qu'on t'aides....
le moteur est en puit ??
un nourice ???
positio de lm'ensemble ????
prise d'aire???
durite d'alimentation défectueuse ???
une photo peut être ????
sinon on peux élargir le débat mais ça n'avancera pas plus....

reste donc...
la crasse dans le carbu.

j'ai eu ça avec un yam115: dès qu'on demandait un peu de puissance, il s'étouffait...
Bon, 4 carbus, réglage délicat et tout...

J'ai eu droit à 3 nettoyages de carbu + en final dépose nettoyage et repose du réservoir...

je ne suis pas "mécano"
mais ayant eu pas mal de motos 2temps depuis ......de longues années !
il me semble bien, sans, vouloir te faire peur, que on moteur est effectivement "serré".
pour en avoir confirmation ,il faudrait que tu puisses vérifier la compression avec l'instrument adéquat et là, tu sauras de quoi il en retourne.

désolé de jouer les rabat-joie, mais j'ai bien peur d'avoir un peu raison :-( . en effetun moteur (surtout 2T)unefois "serré" si on le décoince prendra des tours sansêtre en charge, mais une fois qu'il doit "trainer" le bateau il s'essoufle et manque de puissance, doncc il surchauffe à nouveau et on court droit à la grosse panne.

peut-être me trompe-je ????