moteur honda 6cv BF b

je recherche le reglage de base pour la vis de richesse
et si il existe un systeme pour canaliser les gaz d'echappement au ralenti qui si fixe sur les deux trous de l'embase,car le moteur est dans un puit sur un voilier et je suis oblige de naviguer avec le capot du ciffre ouvert

L'équipage
01 juil. 2015
01 juil. 2015
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Sur mon First 24, j'avais ce moteur, en puits.
Il y a une sortie pour les gaz du ralenti, dessus j'avais un tuyau qui traversait le tableau arrière.

02 juil. 2015
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merci LODGE
cela confirme mes doutes,je vais faire une piece pour canaliser les gaz de ralenti ver l'exterieur, mais comme la sortie ce fait par deux trous il faut que je fabrique un mini colecteur pour les regrouper . c'est un travail que je ferai cet hiver en attendant je vais tourner le capot du coffre ouvert

02 juil. 2015
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Vis de richesse 1 1/8,donc 2 tours
Percer,tarauder et visser 2 embouts laiton.

03 juil. 2015
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merci juliana
si tu avais une photo de la modif. sinon ce nest pas grave
et merci pour tout
cdlt A.j

03 juil. 201516 juin 2020
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@ petitmousse,
Cette pièce là,en plus petit,pièce d'atomiseur sthil.

03 juil. 2015
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merci encore c'est super sympa.
si j'ai biencompris je met deux enbouts apres avoir taraude l'embase et je les rejoint par un Y pour canaliser les gaz vers l'exterieur .
tres bonne journee
cdlt A .J

.

03 juil. 2015
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Voilà trois mois que j'ai bouché les deux trous avec de la patafix et le moteur tourne aussi bien au ralenti qu'auparavant.

03 juil. 2015
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Les trous de ralenti sont indispensables pour décompresser la colonne,même chez le capitaine papybourette.

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