moteur, hommage..mise au point..

Bonjour à tous,

J'ai fais dernièrement un fil d'appel au secours sur un pb de surchauffe de mon moteur. Certains esprits chagrins se sont fendus d'une critique acerbe sur JP.
Et quand je dis critique acerbe...

JP est venu à bord aujourd'hui.

Eh oui, Valence /Marseille..
Il en est reparti quelques heures plus tard..en me remerciant pour ma petite invitation au resto, en s'excusant s'il avait été chiant avec toutes ses explications..

Chiant? Alors, j'en redemande. JP m'a expliqué, démontré qu'un moteur est une suite logique de pièces.
Il m'a permis de démystifier cet engin qui fait du bruit, qui chauffe et qui coûte cher.
Il m'a permis de faire la différence entre un mécanicien et un scélérat. Je pense que je saurai les repérer.
Il a diagnostiqué et réparé la panne qui assombrissait mes sorties en mer, qui est responsable d'un WE de 1er mai à quai.
Il est allé au delà, me faisant le tour du propriétaire de mon moteur, me proposant une solution pour résoudre l'emplacement débile de ma sortie d'échappement sans bouger l'échappement (ce qu'un pro m'avait conseillé..)
Et surtout, il m'a autorisé à rencontrer un homme, un marin, un ami.
Et ça, c'est le plus important.

L'équipage
05 mai 2009
05 mai 2009
0

oui
même a distance, il a toujours pris le temps en MP à répondre à mes question voir inquiétude, avec patience et expérience,

ce qui au lieu de me précipiter chez le banquier pour acheter sur 10 ans un moteur neuf, de faire durer dans de bonne conditions et sans inquiétude de mon vieux moteur, les seuls pannes qui me sont arrivées en nav sont de ma faute,

et celles qui m'ont bloquée au port ont trouvées solutions pour m'en sortir à distance, presque en s'excusant d'être si loin sinon il serait venu,

alors ce que tu dis ne m'étonne absolument pas de JP

:pouce:

05 mai 2009
0

Ca confirme ma vieille intuition :
rien n'est simple !

:alavotre:

05 mai 2009
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Hi, ta copine s'apelle Intuition........
.......c'est pas courant comme prénom !
:tesur:

05 mai 2009
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Intuition, c'est son nom de famille.
Son prénom, c'est Vieille. Tu suis pas, Rachid !

05 mai 2009
0

Pareil
je n'aime pas donner dans l'hagiographie mais la disponibilité de JP tant sur le fil que par MP m'a été d'un grand secours. Je paierai ma pierre dans la statue : "à celui qui aime aider sans faire la leçon". Merci beaucoup JP.

05 mai 2009
0

dans le même châpitre
on peut associer TILIKUM pour le froid et autre et ROBERT pour la radio et autres :bravo:

05 mai 2009
0

goud , tu oublies le cobra ,........
quant il est de bonne humeur ..........

05 mai 2009
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Aussi un Cobra...vo
pour tous ceux qui aident

05 mai 2009
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Je propose que cette démarche d'assistance bénvole...
soit nommée cobravitude.[size=2]je sens que je vais encore avoir des histoires...[/size]

05 mai 2009
0

Alors un cobra d'honneur.
:oups:

05 mai 2009
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et un Cobra raccourcis
pour ceux qui aident "petits bras"

05 mai 2009
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pas de problemes pour JP
il a largement demontré ,et plusieurs fois son savoir , et son attitude constructive;
mais la panne c'etait quoi ????????????

Maurice.

05 mai 2009
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heu, la panne?
Ah oui, j'en avais oublié la panne!En fait, il un avait une présence d'air dans le circuit primaire. Après moulte démontages et remontages très apprenants pour moi, c'était un truc tout con: le panier du filtre à eau de mer doit bien être positionné pour que le couvercle et son joint face office.
Un quart de tour à droite et hop, le tour était joué!
Dire que le concessionnaire Volvo me parlait déjà de joint de soupape ect...

Au fait, JP m'a appris à ausculter les bruits du moteur avec un tournevis: celà relève de la magie!!

05 mai 2009
0

Moteur, hommage...mise au point.
Salut à tous,
bjr JM 13,
Je m'associe pleinement aux louanges, à tous les JP, Fred,Robert de ce site.

"...Au fait, JP m'a appris à ausculter les bruits du moteur avec un tournevis: celà relève de la magie!!"

Non, la magie c'est un peu surnaturel: ce n'est pas de la magie, ca s'appele : connaissance technique, expérience, conscience professionnelle.
C'est encore mieux!
Amicalement,
Daniel

05 mai 2009
0

oui
merci pour ce fil car ceux là le méritent bien!

05 mai 2009
0

jp...............
rapide efficace disponible.....sans un mot de trop............en ce qui concerne la mécanique :-) :-)

05 mai 2009
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arettez mais arettez
il osera plus venir :mdr: merci jp ;-)

05 mai 2009
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Je masse aussi
pleinement à tous ces remerciements et congratulations envers toutes une équipe de brave gens pas avares de leur temps, conseils, et si enclin à nous faire partager leur savoir !

Un grand merci à H&O de permettre à tous les gens compétant d'offrir le partage de leur grande expérience ! :-) :-) :-) :-) :-) :-)

05 mai 2009
0

de passage de temps en temps
sur ce site HéO, je me demandais comment allait se terminer cette passe d'arme entre JP et Reskebil.

Une autre echaufourée a eu lieu sur un autre sujet (à propos de médicaments) et aussi une passe d'arme.

J'avoue être un peu dépassé par toutes ces attaques mais ma jeunesse sur ce site explique surement cela.

Et pourtant, je suis sûr qu'il y a sur ce site des gens très compétents dont les conseils judicieux distillés sans compter aident celui qui est un peu déboussolé face à son problème.

Je regrette que certaines réponses soient hors sujet dans la mesure où elles n'apportent pas de solution au demandeur. Cela devient une bataille de chiffonnier (C'est moi qui ait raison, d'abord ;-) et toi t'es un gros nul :-p )

je pensais qu'il faudrait se concentrer sur le problème, bien souvent technique et oublier les guerres de clocher.

Confronter ses idées exposées clairement et sereinement, j'adore.

J'ai suivi de très très près les sujets sur les YS8 et ai appris plein de choses (en complément de ce que m'a appris le mécano qui vient d'en monter un sur mon aquila). Intéressé je suis et les sujets étaient intéressants.

L'intervention de JP sur le moteur de JM13 prouve qu'il y a des gens qui savent prendre du temps pour les autres.

Félicitations à eux. Continuez.

François

06 mai 2009
0

coucou je suis là!
c'est bien tu as la reconnaissance du ventre!

"Il m'a permis de faire la différence entre un mécanicien et un scélérat. Je pense que je saurai les repérer"

peux-tu nous éclairer sur la façon de reconnaître un honnête mécanicien?

sans introduiree de polémique bien entendu....

06 mai 2009
0

ben ,il a du cambouis sur les mains ,dont 3/4 doigts sont entourés de chaterton
et une caisse à outils en ferrailles dont tu surveiles la trajectoire en priant saint yves (en bretagne) pour la sauvegarde de ton teck frai verni
il aussi un vieux torchon bien gras dans la poche arrière de sa cote dont une putain de bretelle échape de son bouton
maisle vrai mécano ne t'écoute pas et ne cause pas : il regarde la bete à un endroit bien précis(pouquoi là ?) , engage les deux mains dans ses entrailles , ressort l' une des deux vers sa caisse à outil en marmonant quelque chose comme :"l'est vraiement con, ce yatchemane".........
à taton , il resort que sa boite magique une clé de 13 , je dis bien de 13, sans regarder , la main rejoint l'autre dans cette saloperie de merde de 4108
il sort de sa poche le torchon , essuie son frond empèrlé en l'encambouisant

toi:çà fait combien ?
lui: bof, un billet de 50 , bon , faut que j'y aille

respect..........

06 mai 2009
0

Merci Tilikum.
One star. :-)

06 mai 2009
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zut , j'ai oublié.....
le clope de gitane mais éteint et stocké sur l'oreille droite ........

06 mai 2009
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le prof
de méca-agri à Montpellier commençait son premier cour en début d'année par : si vous n'oubliez jamais que il ne faut jamais serrer un écrou ou une vis aussi fort que vous etes c.ns, et vous aurez une chance de vous en sortir! :-):::pouce:::

06 mai 2009
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Tilikum...
tu noteras que la difference entre un mécano "à l'ancienne" et le "moderne" réside , si je te lis bien, dans la faculté du premier à faire les 2 choses à la fois : résonner et prendre directemnt la clé de 13....chapeau !
De plus, l'image du mécano d'antan reste bien en phase avec le 4108 : graisseux, fumant, crachant, eructant...mais surtout résistant,fiable et utile !
Arnaud

;-) ;-) ;-)

06 mai 2009
0

Pris la main...
dans le sac d'orthographe ! bien vu...
Le fameux mécano raisonne donc, tout en pansant les plaies du moteur abimé...
En fait il pense en pansant, et raisonne en resonnant :-D

07 mai 2009
0

m'enfin , jp .......
avec queles tours de chaterton sur la clé des 13 , pas bon ?

pour etre sérieux , sur mon yanmar rérent ( 2005) il me semble que le systeme metrique et l'impérial cohabite , me trompe-je
respect+amitité
alain

06 mai 2009
0

ben ,il a du cambouis sur les mains ,dont 3/4 doigts sont entourés de chaterton
Hum... cette description correspond (amha) à la caricature du vieux mécano d'antan, ce qui n'est pas une critique et n'enlève rien à ses compétences.

Mais !

  • Le mécano moderne ne fonctionne pas tout à fait de la même manière...

  • Il fait d'abord fonctionner son cerveau avant la clé de douze, ce qui économise autant son énergie que le portefeuille de son client... ;-)

C'est en tout cas cz que m'a enseigné mon patron lorsque j'étais encore apprenti :

  • 5% dans les muscles et 95% dans la tête !

Cela me convient, l'inverse étant plus fatiguant... :-D

_/)

06 mai 2009
0

Bonne réponse, ça sent le vécu (normal)!
comme il existe des caricatures (entretenues?) de mécanos crassous et voleurs...
il y a aussi malheureusement des caricatures de clients à éviter:
ce soir, je vous raconte pourquoi, certains mécanos ne mettent plus les pieds sur certains bateaux, et à force ils ont aussi le portrait type de coco qu'il vaut mieux laisser dans son jus....

06 mai 2009
0

C'est pour ça que mes écrous
ne tiennent jamais !

06 mai 2009
0

le mécano résonne
:-)
lapsus révélateur ;-)

Le moderne, lui, panse :-D

06 mai 2009
0

bravo
:-)

07 mai 2009
0

et il a du "mérite" à sortir et surtout utiliser la clef de 13
sur un moteur qui a des écrous et boulons de 1/2, mais absolument aucun de 13

amicalement

07 mai 2009
0

je ne sais pas dire réellement, mais c'est peu probable
amicalement

le clefs de 12 avec un petit coup de meuleuse, ça peut faire aussi ?

06 mai 2009
0

la clef de 13
peut à la rigueur convenir pour remplacer celle d 1/2 sur le perkins 4108 mais ce n'est qu'un pis-aller.
petite remarque constructive
alain :mdr:

06 mai 2009
0

Il y a longtemps
que j'hésites pour intervenir sur ce fil,voilà c'est toujours très délicat, cette impression de passer de la pommade mais:
A tous ces gens de biens que je ne connais que par l'écrit
Merci JP
Merci Tilikum, Tili, Fred, vous l'avez reconnu c'est le même homme.
Merci Robert
Merci à d'autres en espérant ne pas avoir trop égratigner votre égo
Encore MERCI

07 mai 2009
0

Merci à tous....
voir mon fil sur mes problèmes de démarrage à froid de mon Yanmar, cela fait du bien de voir des gens compétents et patients qui se penchent sur les problèmes des autres.
A charge de revanche dans le cadre de mes compétences.
Bonsoir à tous.

07 mai 2009
0

En tout cas, vos déboires
donnent pas envie de se doter d'un moteur avec un bateau autour...

Je crois que je vais en rester au HB, au moins quand il est naze on peut godiller...

07 mai 2009
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Pour être franc,
le mien fait moins d'1 tonne, et je ne suis pas champion de godille... Mais le HB, c'est quand même plus simple à entretenir, et les pannes sont plus rares

06 mai 2009
0

Tout pareil AICA!!!
La pommade c'est pas leur genre, mais certains le méritent bien .
Mon plan complet d'installation electrique, c'est Tili et Robert qui se sont concertés et m'ont pondu a distance le schéma complet, alors que j'avais juste posé une question sur H&O...
Pour le montage de mes etambots, JP m'a expliqué tout ce que je ne comprenais pas.
Et tout ça, sans jamais se gausser de l'ignare que je suis.
Ces gens là, il te donne envie d'aimer un peu plus les autres....(enfin, pas tous :-) )

Et dans le lot, je m'en voudrais d'oublier le Cobra qui sur un ton qui n' appartient qu'à lui, te donne des conseils que j'ai toujours trouvé judicieux.

Merci les gars, vous etes de chics types, il fallait que ce soit dit, ce fil en est l'occasion.

07 mai 2009
0

Jp est un des piliers de HEO
il rend presque simple des choses tres compliquées et a toujours été disponible par MP, je le remercie encore
jean
Pour le dépannage de Philou, je n'ai aucune compétence en mécanique mais j'avais vécu une panne assez similaire, c'est impossible à l'oreille de déceler si un dépammeur tourne à la bonne vitesse ou juste en dessous !! :-p

07 mai 2009
0

Très juste....
encore faut-il savoir.
Mon bateau fait 3.5 tonnes et à un franc-bord d'environ 1 mètre, je te laisse imaginer la taille de l'aviron nécessaire pour arriver à le faire avancer.
Sur mon Sangria ça le faisait encore, mais quand tu rentrait à la godille dans une marina tu n'étais pas le moins regardé.

07 mai 2009
0

Juste pour mémoire :
www.hisse-et-oh.com[...]cle.php ;-)

_/)

07 mai 2009
0

Même chose...
pour moi car les Tili , JP, Robert, sans oublier Cobra ...et deux ou trois autres dont j'ai oublié le pseudo et qui interviennent régulierement et trés judicieusement sur le forum.Tous ceux là m'ont permis d'acheter le bon matériel , au bon moment , au moindre coût , et de l'installer à bord sans trop de difficulté...merci donc pour leur disponibilité et leurs compétences indéniables.Grâce à eux Héo est un lien fort entre nous et un moyen trés èfficace de nous défendre des gros appétits de certains distributeurs et revendeurs .En plus on s'endort un peu moins con et un peu plus autonome tous les soirs , et ça fait du bien.

Grand merci à tous

08 mai 2009
0

La clé de 13
est en effet proche de celle de 1/2" qui fait précisément 12,7 mm, mais pas pire qu'une vraie clé de 1/2" usée comparée à une clé de 13 neuve...

A l'inverse, pour le même moteur une clé de 14 peut remplacer une clé de 9/16", mais à condition d'être usée car 9/16" ça fait 14,3 mm...

La conclusion : utiliser une vraie clé de 13 peut dépanner si elle est de bonne qualité, et une clé de 14 de chez facom ayant servi quelques semaines devrait convenir... :jelaferme:

Blague à part : il me semble qu'un bon mécano devrait avoir dans sa caisse à outils toute la gamme métrique et "inches". C'est certes un peu plus lourd à trimballer... ;-)

_/)

07 mai 2009
0

on peut rajouter ceux qui nous reviennet à l'eprit:
samedi , le virtuose du pinceau........
benoit ,un pro mais qui ne vend pas sa salade .......

08 mai 200916 juin 2020
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ben oui
:tesur: JP est comme cela , tout simplement!

je l admire ce gars
toujours de bon conseil et une facilité d abord :pouce:
méme moi ,il me calme

la réponse juste , méme si a ce moment là :
(voir le dessin) :mdr:

merci JP

:alavotre:

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