Moteur HB sur Fantasia

Bonjour
Qqun a-t-il monté un moteur hb en plus du moteur 1GM pour la sécurité et quelle puissance (5 à 6 cv ?)
Est ce que celà permettrait d'aller à 5 ou 6 noeuds sans pousser le GM ?

L'équipage
22 oct. 2016
22 oct. 2016
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Clairement pas. A l'époque on avait qu'un 6cv sur un Fantasia Q, pas d'in-board, et je me souviens qu'on l'à fait chauffer en lutant dans les courants d'un chenal où il était plus qu'insuffisant. Le proprio était passé à un 9cv par la suite. En condition normale on devait taper les 4 noeuds maxi avec le 6cv. En clair c'était juste bon à sortir du port.

23 oct. 2016
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Le moteur HB serait en supplément car je trouve que le in bord de 9 cv est parfois insuffisant
Peut on faire fonctionner les deux moteurs en même temps

23 oct. 2016
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Ça ne me parrait pas une bonne idee
L helice du second moteur va travailler dans un flux perturbé par celle en amont de l inboard et deux manettes de gaz à gerer en meme temps
c est acrobatique
si vraiment tu veux des watts, changes ton in board
sur un fantasia, le chantier proposait une motorisation à 14 ch

23 oct. 2016
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J'ai changé le mien qui était rincé (8CV) pour un Volvo Penta 15 CV, il est rentré au chausse pied, mais maintenant c'est le jour et la nuit, il y a un vrai confort d'utilisation pour une conso toujours aussi raisonnable.
Quant à la question initiale, je déconseille aussi. Certes quelques watts supplémentaires, mais une manœuvrabilité plus qu'improbable.

23 oct. 2016
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Quand on voit le prix du GM !!!!!
On a de quoi se payer plusieurs hors bord !!!
Si panne du in bord ???
Malgré le flux perturbé ça doit quand-même rajouter des watts non??

23 oct. 2016
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Bonjour, jai en plus de mon 1 gm qui est au bout du rouleau un hors bord sur chaise, sur un voilier similaire au fantasia, comme il y avait deja une chaise exterieure et que j avais un 6 cv arbre long , je l ai installé
Comme je suis souvent en solo, cela m est tres utile, !!
Je marche a 5 nds par mer plate , plus silencieux , sousmarine propre bien sur , et si pas de clapot , je suis en med,
Retour proquerolle cannes par mer calme , relax etc,
Et pour sortir de ma place tres etroite c est comme si j avais un propulseur d etrave!! Si il y a trop de vent et que nous somme deux je l utilise pour manoeuvre marche arriere etc , cela m a deja sortie de situation bien costaud, du coup j en suis contente , meme si on doit faire attention qd on accoste au ponton des iles de Lerins marche arriere,
Je marche mieux qu avec mon inbord gommé par 30 ans loyaux service,
Bien sur j insiste si clapot plus de 60 Cm pas bon !!

24 oct. 2016
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As tu fait fonctionner les deux ensembles ?

23 oct. 2016
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Bonjour ,j'ai eu un Fantasia, équipé d'origine d'un HB Yamaha 8 cv....suffisant par temps calme, mais pas pratique avec de la houle, le tableau est haut , et le maniement du moteur accrobatique....le safran tape dans le moteur........j'ai rapidement remplacé le HB , par un 1GM ,de 7,5 cv( première version ).....
Ce 1GM s'est révélé insuffisant, une seule fois, lorsque les rafales montaient à 35 n, le bateau faisait du sur place, et repartait lorsque ça molissait.....mais c'était un 7,5 cv....
Le HB ne présente aucun intérêt sur ce type de bateau.....AMHA.

23 oct. 2016
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Pourquoi pas des rames tant que vous y êtes ?
Ceinture et bretelles !
Posez vous la bonne question
Si pas de vent ou mer1GM suffit
Si clapot hors bord inefficace et désagréable
sivous pensez être sous motorisé il faut changer pour un 14cv

23 oct. 2016
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Coucou longjohn, il demande , jelui reponds, that's all, deplus jai eu le vieux voilier comme cela avec un antic inbord , et j avais ce 6 cv arbre long tout neuf !!
Donc du coup je fais avec, j ai pas 800o euro a depenser pour un bicylindre avec tout le tintouin qui va avec , deja j ai pas le droit de passer a 14 cv, sur l acte de francisation, de plus faudrai tout changer y compris le bati , le diametre de l arbre et meme un ami sur son rusha du changer le passe coque de prise d eau car trop petit , etc
Alors que la la chaise moteur exterieure etais deja installee par l ancien proprio, certe c est moche sur mon voilier , et en regate si jai lecourage je l enleve, sinon tant pis, j ai depacer la batterie et le reservoir du inbord pour recentraliser les poids , pour compenser le poids du hors bord etc

23 oct. 2016
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Non seulment nos vieux voiliers sont " sousmotorises " comme tu dis, mais nos aussi apparement comme tu dis" si vous etes sous motorises!!"
Don je suis sousmotorisee du bulbe et aussi du portemonnaie.
Et je navigue en SUR regime tout les jours sauf today car il pleut la en ce moment aus iles de Lerins,

24 oct. 2016
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Pourquoi désagréable?

23 oct. 2016
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Si dans mon prochain j'ai un vieux mazout fatigué ou insuffisant, clairement j'étudierai de près la solution électrique, moins chère, moins de poids, facile à mettre en oeuvre. Et puis entretien réduit à pas grand chose...

24 oct. 2016
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Quand la ceinture casse on est bien content d'avoir des bretelles sinon on a le pantalon sur les chevilles et on se casse la g.....

24 oct. 2016
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Tu stocke plus facilement un moteur électrique de secours dans un coffre plutôt qu'un hors bord ;-) Autre avantage c'est carrément pas le même prix. Enfin, il n'y a pas de maintenance à prévoir sur un moteur brushless à part changer les roulements, ce qui se fait plutôt rapidement. On fait ces travaux préventivement au calme sans se ruiner ni se salir les mains ou se ruiner le dos.

24 oct. 2016
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Autonomie???
Et le poids des batteries ??
Et pour recharger? Il faut un diesel????

24 oct. 2016
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Tu devrais mettre 5 points d'interrogation, ça serait encore plus agressif...

Sur un 30 pieds on estime le gain de poids de 100kg en passant à l'électrique, le mazout ça pèse aussi. L'autonomie c'est surtout dépendant de ton programme et de ton voilier. Avoir une autonomie de 4h est envisageable à peu de frais. Plus d'autonomie reste possible. Niveau recharge, ce ne sont pas les moyens qui manquent : solaire, éolien, hydro-génération. En croisière j'ai rarement utilisé le moteur plus de 2h d'affilée donc c'est pour ça que je l'envisage. C'est sûr que si tu navigues au moteur 12 heures par jour, l'électrique ça n'est pas pour toi.

24 oct. 2016
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Bonjour
Un bon -HB 4temps bien installé avec commande à distance et hélice de poussée devrait faire l affaire, cependant dans la houle , le moteur a tendance à déjauger !

Tout dépend aussi comment et quel est le programme de nav !il est vrai qu' pour faire de la route rien ne vaut un bon diesel !

24 oct. 2016
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Ben tant qu on y est, un petit 3 ch a l avant pour faire propulseur d etrave...

24 oct. 2016
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A jambe de bois
Il n'y avait pas d'agressivité
Juste une reflexion et une interrogation

24 oct. 2016
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C'est cool alors. Parfois à l'écrit les choses semblent un peu dures.

25 oct. 2016
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J'avais un HB de 5 CV sur mon Trident 80.
Par mer lisse comme un miroir, il poussait le bateau à 4 nœuds; mais dès qu'un poisson remuait la queue et créait quelques vaguelettes, la vitesse tombait à 2 nœuds !!!!.
Je pense qu'un 8/9 CV, arbre ultra long, aurait été suffisant dans la plupart des conditions.

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