moteur HB salinisé!

vite
que ce soit un 2 ou 4 temps, il faut vite le rincer , a l'extérieur mais aussi a l'intérieur, a grandes eau... enlever la bougie et regarder si il y a eut de l'eau de mer , si c'est le cas le rincer, par la suite lubrifier avec n'importe quoi, wd40 fait bien l'affaire mais n'importe quel lubrifiant dans le cylindre est aussi ok, et aprés il faut le mettre en route, d'abord essayer de bien le faire tourner avec un peu d'huile dans le cylindre sans la bougie, vérifier que l'essence arrive... si c'était un moteur avec réxervoir intégré il faut changer cette essence..., et essayer de redémarrer, petite astuce de faire chauffer la bougie sur le bec de gaz du bateau avant de rapidement la replacer et faire tourner, dés qu'il démarre le laisser tourner longtemps.....au moins une heure, j'avais récupéré un moteur d'un truc qui fait du bruit prés des plages.... ces couillons là ne l'ont pas assez laissé tourner, résultat le rotax était bloqué le lendemain matin.... il faut aller vite, dés qu'il est sortis de l'eau, avant la corrosion, pour un pro je pense qu'un h de main d'oeuvre pour ce petit moteur, pas plus

aïe!
vite, vite, c'est pas gagné... je l'ai appris hier soir mais ça date d'une semaine..

Je fais cela vite, vite..

rhaaaaa Tili!
Ca y est je flippe :-(
Ben oui, le moteur est resté une semaine à sec.

Puis je rêver et imaginer que l'eau ne soit pas entrée?

un 2,5 suzuki, c'est pas un char Leclerc ou un Rafale
c'est vite démonté et vite remonté

facile de voir s'il y a de l'eau à l'intérieur et facile à déculasser dans ce cas pour en savoir +

un bon rinçage à l'eau douce, un séchage à l'air comprimé, un bon coup d'huile 3 en 1 partout sauf dans le cylindre ( huile moteur)

puis essayer de repartir avec essence et huiles neuves

amicalement

Pour que ...
Pour que cela ne dérive pas, il suffit de mettre une dérive ...

Laurent

PS : j'aime bien quand cela se frite sur le forum : cela ressemble à une cour de récréation ... Et comme je suis petit, faible et à lunettes, je reste bien à l'écart, histoire de ne pas prendre de coups et comme j'ai une tête à claques ...

PS 2 : le contenu technique du forum m'a fait ENORMEMENT progresser et ce, sur beaucoup de chapitres bien différents les uns des autres !!! Merci !

dériver
l'etymologie de deriver : "sortir du ruisseau", pour un bateau et son navigateur, il en faut un peut quand même, :reflechi:
le bateau dérive mais ça n'empêche pas le navigateur de suivre sa route :-)
alors que le forum dérive un peu, ça n'est pas gênant....
Bon, moi je m'en vais dériver ...:topla::-D:-D:-D

merci UGO
pour ce partage d'expérience! Faut dire qu'avec Daniel, tu étais entre de bonnes mains!

Bon, j'ai remis en route le moteur après avoir fait ce qui me semble être le minimum syndical..

Ca rassure d'être arrivé à le faire tourner 1/4 h mais peut mieux faire...

J'ai dû utiliser la même bougie (pas de bougie de rechange..)

Pb, le moteur tient bien le ralenti mais étouffe dès que je mets du gaz; c'est grave docteur?

désemparé
il me semble que tu l'es

perso, enfin si ce carbu ressemble à ceux que je connais, deux pistes,

le gicleur de ralenti est ok mais l'autre est bouché,

seconde piste, le flotteur avec son pointeau est coincé ou une impureté qui empêche l'arrivée suffisante de carburant pour la montée en régime

dans les deux cas pas assez de carburant qui arrive pour maintenir l'accélération et le moteur s'arrête,

c'est par là que je regarderai,

à si une autre, prise d'air de la nourrice ou du bouchon du réservoir interne pas assez ouvert (partiellement obstruée) empêchant au carbu d'aspirant assez de carburant, ou encore tuyaux d'alimentation en carburant pincé un peu sur la nourrice ou lors du remontage du carbu après toutes ses mésaventures,

si ça peut t'aider ...

Si-si, faut penser...
... à ne pas laisser le moteur sur l'annexe ! ;-)

_/)

A la godille ?
Intéressant, mais totalement hors sujet sur ce fil qui traite d'un moteur ayant été mouillé... et des solutions à mettre en œuvre. :heu:

Mais on peut en effet ouvrir un autre fil sur les différents modes de propulsion d'une annexe... ;-)

_/)