Moteur HB et safran

Personne?

Bonjour, c'est un petit voilier de marque inconnue (lien: hisse-et-oh.fr[...]ne-idee )
C'etais juste une idée pour eviter d'avoir de déporter le hb vu que la poupe n'est pas vraiment adapté.
Donc si je comprend bien ca va juste ralentir un peu le bateau du à l'hélice ?

Est un double safran connecter au hb ?

C'est juste une image pour décrire l'idée, mais je pense que ça peut-être pratique, à voir à l'utilisation

Non.... Ce n'est pas une bonne idée. (très mauvaise, même)
Comme dit plus haut, un safran demande une bonne assise, car il subit beaucoup d'efforts. Donc un empattement large et solide, fixé sur la coque.
D'autre part, un safran de voilier est efficace par sa profondeur (comme les dérives d'ailleurs). Il faudrait donc qu'il soit immergé en profondeur d'au moins 70 cm. D'où les efforts subits.
Sauf erreur de ma part, sur ta photo, le "safran" (qui n'en est pas un) est fixe. C'est un système "bateau à moteur". C'est l'hélice qui est en mouvement et oriente le jet de propulsion dans un sens ou dans l'autre. La petite tôle que l'on voit reçoit donc toujours l'eau dans l'axe, et subit peu de contrainte.
Dans tous les cas, il faut fixer un solide safran sur le tableau arrière.
Un petit moteur HB, lui aussi sur le tableau arrière, et décalé sur le côté, sera facile à installer sur une chaise.
Ou bien dans un puis au fond du cockpit... Ça prend de la place... mais ça présente un avantage : l'hélice de déjauge pas à chaque vague, car elle reste immergée, sous la coque.

Mais c'est un voilier ou un bateau à moteur ? Ça change tout !
Si c'est un bateau à moteur, tu laisses tout comme ça, pas besoin de safran !!!
Le moteur électrique, ça semble déjà être le cas.