Moteur hb électrique utilisé comme propulseur

Bonjour à tous,
Bien que ce sujet est sans doute déjà traité par ailleurs, je souhaiterai partager les expériences en la matière préalablement à un achat de hb électrique arbre long en lieu et place d’un propulseur d’étrave.
Mon Evasion 32 est très capricieux imprévisible et difficile à manœuvrer dans les marinas congestionnées. Je dispose d’un support hb inclinable à plusieurs positions fixé à l’arrIère et vu le coût prohibitif d’un propulseur d’étrave classique je recherche une alternative à moindre coût.
Merci pour vos partages et bon vent !
Nicolas

L'équipage
09 oct. 2019
09 oct. 2019
0

en lieu et place d'un propulseur d'étrave, mais comment veux tu installer ça à l'avant?

09 oct. 2019
1

Je pense que c'est une très bonne idée pour les voiliers peu manœuvrants au moteur dans les petits espaces.
Personnellement, je vais installer un HB électrique en propulseur de poupe. Plus simple à mettre en place et à gérer qu'une fixation à l'étrave. Je compte opter pour ce modèle, télécommandé. La vidéo parle d'elle-même... :

09 oct. 2019
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Merci pour votre contribution constructive.
Très bon plan.
Modif pour montage à l’arrière
www.midif-online.com[...]4038517

17 oct. 2019
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J'aime bien la démo faite un jour sans un pet de vent et visiblement pas de courant ! ! ! :mdr:

09 oct. 2019
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Idée bonne, mais dans la réalité, oubli.

Apprends à manœuvrer, serait parfait pour toi.

09 oct. 2019
2

il y a des voiliers qui ne manœuvre pas c'est ainsi.
Y mettre à la barre un CDT de remorqueur n'y changerait rien.

09 oct. 2019
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Euh!! t'es sur? Question remorqueur, il ne faut pas confondre de bateau, c'est très facile à manœuvrer.

09 oct. 2019
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Très constructive votre réponse.

09 oct. 2019
0

Merci pour le conseil
Pourquoi "oublie" ? ce serait plus intéressant comme commentaire

09 oct. 2019
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Moi, je suis comme Zef29 :
J'ai pas compris comment tu vas fixer ton moteur HB électrique à l'avant de ton bateau ? :reflechi:

16 oct. 2019
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Montage à l’arrière avec presses de fixation.

09 oct. 2019
1

Les gars, avant de chercher à comprendre, si vous lisiez correctement le sujet ?

Nicolas 24 dit bien "à l'arrière" et moi je parle de "propulseur de poupe"

10 oct. 2019
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j'ai lu correctement ceci:

" je souhaiterai partager les expériences en la matière préalablement à un achat de hb électrique arbre long en lieu et place d’un propulseur d’étrave"

En LIEU et PLACE donc à l'avant

09 oct. 2019
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Le moteur électrique est placé à l'arrière sur un bâti fait sur mesure. J'ai vu un voilier (env 32) équipé ainsi à La Trinité et ça marchait pas mal. Avec un quille longue difficile à faire tourner je ne sais pas. Bonne idée à essayer.

09 oct. 2019
0

cela devient presque trop facile.... :heu:
A voir quand il y a du vent.
Cela étant, il faut bien sur commencer par savoir manœuvrer voilier seul.
Ce système a l'air peu puissant donc complément pour peaufiner l'arrivée dans les ports encombrés?

09 oct. 2019
1

Le chantier Chevalier Plaisance, que je suis allée voir pour envisager cette solution, me propose aussi de réaliser un support arrière "sur mesure" que je pourrai simplement emboîter sur l'arrière du cockpit (j'ai un tableau arrière inversé). Une fois hors du port, je déboîterai simplement le tout, moteur + support, pour le ranger dans la cabine.

09 oct. 2019
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Je pense aussi que le système mérite un peu d'entraînement pour le gérer efficacement selon les conditions de vent et de courant. Le cas échéant, il peut juste venir en appui du moteur in-board.

16 oct. 2019
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Exact

09 oct. 2019
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un propulseur, installé dans les règles c'est pas compliqué et cela vaut 1200€... www.svb-marine.fr[...]ve.html
tu ajoutes 300€ de fournitures en comptant large ce qui fait 1500€ tout compris, et tu poses cela tranquilou au prochain carénage.
2j de boulot. Vu la puissance, sur les batteries de service cela va parfaitement, tant que tu as un parc de 200ah.

Maintenant tu peux bricoler... mais sache que tu perds ton temps, le bricolage c'est sympa et distrayant, mais la vrai bonne solution existe déjà! et 1500€ c'est pas si cher crois moi, car ton hb n'est pas gratuit et ya bien un moment ou il va finir à l'eau, accrocher ... en tout cas, moi j'aime bien regarder ce genre de montage, ya souvent un moment qui fait sourir une fois en action... quand ça marche pas comme désiré!

09 oct. 2019
1

Alors ça te fera de la distraction ;-)
Moi je ne mets pas une verrue pareille sur une jolie carène.
3 fois plus cher, la verrue, quand même...

09 oct. 2019
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Estran, tu l'installes, sans faire de trou, tu fais des essais au port, tu nous racontes et après tu fais en fixe.

10 oct. 2019
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par petit temps on y arrive toujours
par vent fort ton montage sera trop peu puissant
le zodiac du port est là pour ça

16 oct. 2019
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Exact

10 oct. 2019
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si l'on veut remplacer le propulseur d'étrave par ce dispositif, il faut à mon avis prendre en compte deux facteurs :
- la force générée qui est comparable au plus petit propulseur d'étrave
- le bras de levier par rapport au centre de carène.

16 oct. 2019
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Bonjour à tous ! J’ai finalement acheté ce moteur électrique télécommandé arbre long et vous ferai part de mon (mes) expériences. À l’attention des inévitables « je sais tout » du café du port : on parle ici d’un ketch de 7 t à quille longue réputé très difficile à manœuvrer seul (voir par ailleurs sur ce forum). Il existe certes des techniques qui à l’aide du couple moteur et avec un certain entraînement permettent de se positionner « nose in » sur un ponton avec mer calme, sans vent et sans courant à condition qu’il y ait de la place ce qui n’est que très rarement le cas de nos jours. Tout est dans le dosage. La mer est l’école (l’université) de l’humilité. Il faut donc rester humble partager son expérience et surtout connaître ses limites. Mais là c’est un tout autre sujet. Bon vent !

16 oct. 2019
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pour partager mon expérience, j'ai un ketch à quille longue+ 2 quilles latérales (un rail de chemin de fer presque), qui fait 6 tonnes.

Et franchement, pour sécuriser le bateau à l'arrivée (seul), en appui sur la défense d'étrave, un coup de barre vers le catway et il tient tout seul.

Et en marche arrière, il y a eu des files sur le sujet, si tu donnes juste des coups d'accélérateur brefs et que tu manoeuvres sur ton erre, ça peut le faire avec un peu d'habitude.

17 oct. 2019
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Pour se mettre cul à quai arrivant en marche arrière lente entre les pontons ce système bien connu ne marche pas. C’es en revanche bien pratique en nose In ce qui n’est pas mon cas. Le couple moteur lié à un grand et bref coup de MAR pivote bien le bateau de 80° à gauche et permet avec l’habitude et de petits ajustements une arrivée sereine. Le problème est le manque de place pour manœuvrer car de plus en plus de bateaux sont plus longs que prévu et de plus en plus mal amarrés. J’ai utilisé jusqu’à présent le hb thermique de l’annexe.

16 oct. 2019
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Nicolas, je serai très intéressée par ton retour d'expérience avec ce moteur. Merci d'avance !

16 oct. 2019
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@Nicolas : Tiens nous au courant, les retours d'expérience sont toujours instructifs.
Merci, Daniel

18 oct. 2019
18 oct. 201918 oct. 2019
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c’est de la pub mais...

17 oct. 2019
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Nicolas2, the king de la propulsion auxiliaire, n'oublie pas des photos, et le nec plus ultra, une vidéo, avec un drone, pour faire ''au top du gadget'' :mdr:

17 oct. 2019
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@skipperTramex,
Si je puis me permettre tu fais erreur, Nicolas2 est le Tsar de la propulsion auxiliaire

18 oct. 201918 oct. 2019
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Spasibo za oroshij kompliment !

17 oct. 2019
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Ce fil m'a donné une idée !
Mais comme je n'ai pas envie de pourrir ce post, j'en ouvre un autre.

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