Moteur evinrude 6cv de 1976, pièces de rechange

Bonsoir,

J'ai récemment obtenu un moteur evinrude de 1976, il s'agit d'un moteur bicylindre 2 temps refroidit par eau. Il est en relativement bon état mais j'avais besoin de quelques pièces de rechange et je ne savais pas où je pouvais trouver ces pièces. Je pense à l'aiguille du carburateur qui permet de régler la richesse du mélange.

On m'a donné la piste d'un magasin US qui avait énormément de pièces mais il ne fait pas d'envois vers l'europe d'après le site:

Y aurait-il quelqu'un ici qui pourrait m'aiguiller vers un magasin qui vendrait des pièces d'anciens moteurs?

Je vous remercie beaucoup.

L'équipage
09 juin 2016
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Dans quel coin ?
Pour un Johnson pas tout jeune, bi-cylindres, j'ai pu commander tout ce que je voulais chez un dépositaire de la marque à Gruissan.
Pour un retour d'expérience :
Commencer par un nettoyage (dissolvant) des canaux et gicleurs - collés et partiellement obstrués , puis changer pointeau de cuve et joints, et enfin si nécessaire aiguille et puits, c'est ce qui a redonné jeunesse à ce moteur.

09 juin 2016
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"Commencer par un nettoyage (dissolvant) des canaux et gicleurs " => dissolvant + ultrason améliore le nettoyage.

09 juin 2016
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la turbine pompe à eau à inspecter et s'il a tourné en eau salée le démontage du thermostat donne une idée de l'état d'entartrage du refroidissement ...

11 juin 2016
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Bonjour, merci pour vos pistes.

Voici une vidéo de mon moteur qui a été remis en route cette après-midi après 11ans d'arrêt.

Mais j'ai une question, sur ce modèle il ne semble pas avoir de "pissette", j'ai bien regardé à l'intérieur, aucun trou ni aucun tuyeau qui en ferait office.

Est-ce normal? S'il y a un circuit où l'eau coule par l'échappement et l'eau qui vient de la turbine, comment puis-je savoir si mon moteur est bien refroidit? là, je suis perdu....

nb: j'ai trouvé ma vis de réglage de richesse sur ebay, sur la vidéo il fonctionne encore avec la vis cassée, mais quand il monte en régine, il semble un peu "lagger"..

Merci

12 juin 2016
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Pour la pissette = Water Outlet
www.leeroysramblings.com[...]age.jpg

12 juin 201616 juin 2020
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Je ne connais pas de HB sans pissette.
Mes connaissances sont limitées la dessus : recherche des avis ou documentation. Mais on voit bien l'eau couler, alors si c'est pas une pissette c'est quoi ? Une source vive ?!
;-)
Que veux tu dire par "un peu "lagger".." ?
:litjournal:

12 juin 201612 juin 2016
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Bonsoir,
Merci pour votre réponse,
En fait, j'ai été surpris de constater sur une vidéo, un modèle qui semble identique au mien, à la seule différence, qu'il y avait un filet d'eau qui coulait depuis un tuyeau plus haut sur le moteur. Comme sur les moteurs plus récents. Je vais regarder pour retrouver cette vidéo.

J'écume un peu internet pour rassembler un max d'infos sur mon moteur mais ma principale difficulté est que même le nom du modèle semble changer. Je suis sensé avoir un 66B66A (ce qui est indiqué sur sa petite plaque où figure aussi le numéro de série) et le modèle qui semble identique au mien est nommé 6604A ou 6605A. En tappant sur internet 66B66A, je ne trouve pas un site américain qui parle de mon moteur, mais des sites allemands par exemple. Le nom des modèles pourraient-ils être différents selon le continent? Par ex, comme pour les Golfs ici en Europe, qui prennent d'autres nom en Amérique?

L'année de mon modèle a été identifiée avec l'aide d'un magasin nautique non loin de chez moi. Et en regardant sur les sites américains, pour les modèles 6cv de 1976, pas de trace d'un "66B66A".

Et pour vous répondre aussi, jee voulais dire que lorsque je monte le moteur en régime, il ne reste pas longtemps dans les tours, ça retombe, comme si quelqu'un tentait de recracher de l'air alors qu'il a déjà vidé ce qu'il avait dans les poumons. Ma vis de réglage de vitesse n'ayant même plus de pointe, je pense que je peux la mettre en cause.
Pour la turbine, j'ai pu la controler avec l'aide d'une personne qui a l'habitude de réparer des moteurs HB et elle était en très bon état. Il n'a jamais été dans l'eau salée. Pour le reste, le carbu a été nettoyé. Par contre, le flotteur est complètement rongé.

Big merci et aussi désolé pour les erreurs que je puisse faire mais la bonne volonté est là.

13 juin 2016
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Sauf erreur de ma part, les références avec un "B" correspondent à des moteurs fabriqués en Belgique, ce qui expliquerait qu'on ne les trouve pas sur les sites US.
Ph

12 juin 201616 juin 2020
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Johnson Evinrude = même moteur...
Faire des recherches sur les deux noms, et si possible en anglais...
Si tu lis l'anglais, ce qui pour ces vieux moteurs est vital... ;-) :-p
Le site d'un passionné de ces moteurs.
www.leeroysramblings.com[...]/
www.leeroysramblings.com[...]es.html
www.leeroysramblings.com[...]979.htm
www.leeroysramblings.com[...]6hp.htm

Bien lire ces explications.
Il y a d’autre site, mais lui c’est l’un des plus complet.
En pièce jointe un manuel, en anglais toujours, pour réparer ces moteurs Evinrude-Johnson 1.5 à 35cv modèle entre 1965 et 1979.
Un autre pour les moteurs Evinrude-Johnson 2 à 40HP entre 1973 et 1990.
Manuel américain donc bourré de détails au point d'en devenir chiant mais ultra complet.
Trouve un convertisseur d’unité sur Internet pour te facilité la lecture car tout est en mesure US.


13 juin 2016
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si tu a besoin de pièces et que tu dispose du type de moteur adresse toi a dam marine a toulon il sont très compétents et pas cher du tous ici en Bretagne il ont même pas été capable de me trouver le rouet de pompe alors que dam en 3 seconde il me la trouver , je les commander le vendredi a 10h et le lundi 11h elle était chez moi .

13 juin 2016
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Bonjour,
J'ai eu ses 2 petits frères (4cv)...
Sur ces moteurs il n'y a pas de pissette "d'origine". L'eau de refroidissement s'évacue dans le fourreau d'échappement et sert d'ailleurs à le refroidir... Tu peux en faire une, il faut percer le bloc alu, je l'ai fait sur le mien, ça permet juste de contrôler le flux... Si ça t’intéresse envoi un mp, je mettrai une photo du mien ce sera plus facile à expliquer.

14 juin 201614 juin 2016
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Bonjour,

Je vous remercie beaucoup pour vos réponses! Vraiment!

Barbatruc / Heriona team : un grand merci!

Tdr : je suis intéressé...

Enogat : effectivement, il vient de Brugge en Belgique.

Lire m'empêche de fausses frayeurs (ex: cette pissette qui n'est finalement pas existante, j'avais vraiment peur de l'avoir fait fonctionner comme ça...)

Bonne soirée à vous

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