moteur encore..

purge
Salut José , es tu certain qu'apres avoir changé ton filtre à GO , ton circuit a bien été remis en pression : pour moi (mais je ne suis pas mécano ;-) ) cela ressemblerait à une bulle d'air dans le circuit .
André

circuit d'aspiration en dépression
Lorsque le réservoir est situé sous la pompe basse pression (la pompe avec le truc à titiller pour réamorcer) cette partie du circuit est en dépression. C'est le momntage le plus courant sur les mono (sur les cata le reservoir est souvent plus haut, le seul inconvenient est de ne pas oublier de fermer le départ de GO lorsu'on change le filtre ;-) )
S'il y a un défaut d'étanchéité la dépression liée à l'activité de la pompe va faire entrer des bulles, lesquelles passent mal dans l'injection. Si ce defaut est très faible le problème est délicat à identifier, souvent une baisse de ralenti le temps que la bulle passe (sur un multi-cylindre)

Yves.

bacteries
si votre moteur n a pas tourne de l hiver cela peut etre des bacteries dans le gasoil
mettre un produit que les pecheurs pro utilise .. c est vendu en vrac et en petite quantite
tres efficace

joint du bocal décanteur
Y a un truc pervers dans le bocal décanteur : si on serre trop le joint (== applique trop fort le bocal sur la cartouche ou l'embase en zamac) il perd son étancheité et les bulles d'air passent par là.

Bon, bien sur, si on serre encore plus on casse le bocal mais là la panne a le mérite d'être franche.

tu sais, même sous voiles
il arrive que le régime baisse de façon inattendue...
:-)

si ça recommence:
la panne peut provenir d'un prise d'air.
pour lever le doute dans ce cas:
-placer un bout de durite gasole tranparente à l'entrée de la pompe basse pression (durite genre tricolclair pour carburants).
- moteur en marche, on ne doit pas voir de bulles d'air passer ...