moteur electrique pour annexe

Bonjour
je souhaiterais avoir un retour d'utilisateur du moteur " Epropulsion Spirit 1.0 S Evo" équivalent à un 3cv.
Rechargement au mouillage, anti-vol, fiabilité...
J'en ai marre des caprices de mon suzuki 2.5
Merci

L'équipage
30 mar. 2021
31 mar. 2021
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Bonjour

Si j'ai bien compris le Evo est le dernier modèle chez E-propulsion.
Je crois que la grosse différence est qu'il est aussi utilisable comme un hydro générateur.
J'ai le précédent modèle Spirit 1.0 depuis un peu moins d'un an.
Et je suis très satisfait.
Plus de mélange à faire et garder sur le bateau, de séance de démarrage qui dure une demie heure parce que tu n'as pas vidé le carbu à la dernière utilisation, pas d'odeurs, de bruit bref emballé.
J'ai la chance d'avoir des grands panneaux solaires et la recharge d'une batterie vide prend une nuit.
Donc très positif et je crois que lorsqu'on a essayé l'électrique,il doit être difficile de revenir au thermique !


CapRac:“ J'ai la chance d'avoir des grands panneaux solaires et la recharge d'une batterie vide prend une nuit. ”Une “nuit”? Tu as des panneaux nocturnes?·le 31 mar. 17:37
Patxaran:c'est nouveau, ça vient de sortir......·le 31 mar. 17:48
Marie-Jade:Pas gentil de se moquer des petits camarades
La lune est très puissante à Tahiti!En fait la recharge prend une nuit et j'ai de grands panneaux solaires pour revigorer les batteries du bateau pendant la journée. ·le 31 mar. 17:51
CapRac:Apologies, Marie-Jade, ca n’était pas méchant. Je t’offrirais bien une Hinano pour me faire pardonner mais je suis un peu loin en ce moment.Bon vent et stay safe!Gerard·le 31 mar. 18:01
Marie-Jade:pas de problème, l'efficacité des panneaux lunaires pouvait effectivement être mise en doute.·le 31 mar. 21:15
31 mar. 202131 mar. 2021
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c'est le petit cousin des torqeedo; je suis bluffé par la capacité de la batterie 1276 Wh ... alors que sur mon torqeedo 1003 (acheté en 2016), elle est de seulement 530 Wh; ça veut aussi dire que la technologie évolue vite


CapRac:Oui, et avec les Lithiums ferro-phosphatées, les performances vont encore augmenter. Et l’essor du tout électrique va encore stimuler la recherche...·le 31 mar. 18:04
31 mar. 2021
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Oui ça permet d'avoir une bonne autonomie.
1276 Wh ça veut dire la nécessité d'avoir des bons moyens de recharge.
Mais quel confort d'utilisation.


31 mar. 2021
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Hello,
L'idéal est d'avoir une 2ème batterie, même moins puissante, ça permet de laisser la 1ère se recharger la journée.
Pour mémoire, en cas de décharge totale, il fallait 12h pour recharger la 520Wh du Torqeedo, j'imagine qu'il faut le double de ce temps pour celle du Spirit...?
Sinon, il ne faut pas attendre de la décharger complètement, et la mettre en charge dès qu'on rentre au bateau, ce qui fait pas mal de manutentions(avec risque d'usure prématurée des connecteurs) si on utilise l'annexe plusieurs fois par jour...
Qu'en est il du SAV, est il plus réactif que celui de chez Torqeedo?
J'y reviendrais bien également...


fab:Salut,La batterie du torqeedo c est plutôt 18/20h de charge.Sur une axe semi qui traine de l eau ça doit être moyen,? Mais sur ma petite barque en bois, je suis sur 150 a 200 w de conso instantanée, et la la batterie dure des semaines.·le 01 avr. 03:00
Larent le Hareng:j'ai 2 adresses pour le SAV de torqeedo qui sont rapides, efficaces et coopératives :- alizé électronic - gréoux les bains (04)- naviwatt - arzon (56)·le 01 avr. 11:00
Pat45:bah, est ce qu'ils réparent les cartes électroniques?ou servent-ils juste d'intermédiaire avec l'Allemagne?j'avais arrêté les frais lorsque j'avais atteint les 1800E(1003 d'occase+ un nouveau bulbe(carte cramée)+ batterie de rechange(d'occase aussi)...l'engin devenait assez capricieux, les petits connecteurs s'oxydaient, la batterie d'origine ne tenait que jusqu'à 50%, l'autre, pourtant plus récente, refusait d'être rechargée après quelques mois...bref, j'ai refilé tout l'ensemble à un pote très bricoleur et ai repris un petit Mariner 2.5CV 2T qu'un copain m'avait vendu 30E, avec lequel je n'ai jamais eu la moindre galère durant pratiquement 3 ans d'utilisation intense(vie au mouillage toute l'année)Mais j'ai toujours regretté le couple et le silence du Torqeedo...mes copains m'appelaient "le furtif", ils ne m'entendaient jamais arriver....·le 01 avr. 20:34
Larent le Hareng:alizé m'a changé une carte électronique qu'il a fait passer sous garantie; naviwatt a changé les "enveloppes étanches" des batteries suite à un appel en garantie de torqeedo;il faut dire quand ça se passe mal et il faut dire, aussi, quand ça se passe bien·le 02 avr. 09:28
31 mar. 2021
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La batterie du E-Propulsion est rechargée en 8 heures avec le chargeur livré avec (180W).
Il existe un chargeur rapide donné pour 580 W, mais je ne l'ai pas.
La batterie étant sur le moteur, il est nécessaire d'utiliser la même batterie d'origine, et ça doit être assez couteux je suppose.
Mais sûr que ça ajoute du confort


fab:Pour info le chargeur du torqeedo fait 50w . C est long (20h de charge) mais ça permet de mettre en charge la journée ensoleillée sans tirer sur les batteries.·le 01 avr. 03:02
Now:Les batteries acceptent d'être chargées rapidement sans les abimer (jusqu'a 1C donc une heure si on a la capacité en chargeur bien sur), c'est un peu dommage de charger avec un 50w. La capacité de batterie soutirée aux batteries du bord est la même que tu charges en 1H ou en 20h donc si tes batteries sont bien dimensionnées, il n'y a aucun soucis pour "tirer dessus" rapidement sans parler de charger en 1H, mais en quelques heures, ça ne pose aucun soucis.·le 01 avr. 12:15
01 avr. 2021
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Je suis surpris de ne trouver sur leur site aucun détail sur la "production hydroélectrique". Ce serait pourtant intéressant d'en connaitre un peu plus sur cette fonctionnalité.
Ou alors peut-être ai je mal cherché?


Shari:Merci, je me doutais que j'avais mal cherché! En revanche, de ce que j'en lis, cette production électrique ne peut être destiné qu'à la recharge de la batterie interne et en aucun cas à autre chose. je ne saurais également me prononcer sur les performances de production annoncées. ·le 02 avr. 10:36
02 avr. 2021
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Sur la production électrique il semble qu'il y ait de l'info sur le site e-propulsion en anglais


Semper Fi:Hello. Sur Tahiti aussi... je me pose la question d’investir dans cette bestiole pour remplacer à terme mon mariner 5cv sur mon Micro challenger. Tu es où ? ·le 02 avr. 11:32
SailingFroggy:Après je ne vois pas trop l'intérêt de l'hydrogénération ... pour une annexe (j'adore pour le moteur de voilier) : cela veut dire qu'il faut monter le monteur de l'annexe sur une chaise (qu'il faudra donc ajouter) pour pouvoir recharger.Pour avoir de l'autonomie, pour une annexe, je préfère l'option d'un petit moteur (pas trop cher) et de deux batteries : pendant qu'on en utilise une (dans l'annexe) l'autre se charge avec les panneaux solaire du voilier. Un héonaute fait ça (je ne me souviens plus qui) et je trouve que c'est une très bonne solution ... si on veut conserver pas mal d'autonomie pour son annexe (perso, j'ai un kayak gonflable pour me promener donc l'annexe c'est vraiment juste pour débarquer/embarquer en bonne condition).·le 02 avr. 14:44
Fabien83:Tu peux aussi traîner l'annexe en navigation pour recharger. Mais en effet à mon avis si on a suffisamment de production à bord, il vaut mieux avoir deux batteries qu'on recharge à bord. ·le 02 avr. 16:57
02 avr. 2021
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Il y a un petit retour concernant ce moteur fait par "The Sailing French Man". Il semble plutôt sincère dans son analyse, malgré que le moteur lui ait été donné en échange de cette "pub" :


Fabien83:Excellent le moteur à eau ! 😂·le 02 avr. 16:57
02 avr. 2021
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Est ce que ce type de moteur serait interessant pour un voilier de 8m environ ? un Janneau Eolia 25 .


FredericL:Trop petit sauf si réservé aux seules manœuvres de port par vent modéré (< 15 nds). Sinon il faut plutôt 2 kW voire 4 kW selon le poids et le fardage du bateau, et bien sûr les batteries qui vont avec. ·le 02 avr. 17:05
02 avr. 2021
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Hello,
Vidéo sympa, c'est un vrai clone du Torqeedo, avec un système d'accroche de la batterie un peu plus"élaboré"(compliqué?), la batterie doit également peser son poids...
Le système de fixation de la poignée semble également plus costaud que les 2 ergots montés sur celui du Torqeedo(ça a peut-être évolué depuis 2017)
L'histoire de recharge sous voiles est plutôt bien vu, j'ai juste un doute sur la manip pour enlever la batterie si on veut remonter l'ensemble, toujours sous voiles...mais bon, inutile sur un moteur d'annexe.
Ces petits moteurs ont un couple étonnant, je me souviens d'avoir emmené un voilier de 8m et d'1.5T, sans moteur, sur 200M, en me mettant à couple avec mon annexe, et sans forcer...
Ce qui me freinerait, hormis le prix d'achat, c'est la faculté du fabricant à réparer ses composants, une fois la garantie expirée, surtout si on se trouve hors d'Europe...
L'intérêt d'un petit thermique 2T est qu'on trouvera toujours un pote mécano pour le remettre en route...je me souviens avoir fait le tour des électroniciens au Marin et en Guada, avec ma batterie qui n'acceptait plus la charge, sans aucun espoir de réparation possible.
Dernier truc inquiétant, j'en ai vu un prendre feu(littéralement)au ponton à Charlotteville, à force de raguer dessous, le frottement sur les connecteurs ayant déclenché un court circuit, apparemment... il était monté sur une annexe rigide qui n'a pas survécu à l'aventure.


Marie-Jade:La batterie pèse 8 kgs, et chose étonnante, elle flotte! Pas sur que ce soit déterminant en usage normal, mais peut être lors d'une escale dans un mouillage agité, ou après un apéro un peu long?...·le 02 avr. 21:36
02 avr. 202102 avr. 2021
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Je suis aussi en train de regarder pour un moteur électrique d'annexe, à ce stade je pense privilégier un moteur à batteries séparées, justement pour pouvoir mettre ce qu'on veut comme batterie, une du bord ou plus tard une nouvelle techno etc.
Pour avoir un peu de puissance j'ai l'impression qu'il est préférable de passer en 24V (2*12 en série) afin de réduire l'échauffement.


Fabien83:La batterie du epropulsion est en 48V, celles des torqeedo aussi il me semble. ·le 02 avr. 21:12
FredericL:La batterie des petits Torqeedo (Travel) a une tension nominale de 29.6 V. Les Cruise avec batterie séparée sont alimentés en 24 V (2 kW) ou 48 V (4 kW et 10 kW). ·le 02 avr. 22:10
Fabien83:. ·le 02 avr. 22:12
missingdata:Oui c'est ça, je voulais dire qu'il ne fallait pas rester en 12v, 24V me semble le bon compromis pour une annexe.·le 02 avr. 22:25
03 avr. 2021
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sympa la vidéo !
- 1 + : le moteur se met carrément à l'horizontale;
- 1 - : le système d'accroche de la batterie semble léger ?;
la batterie du torqeedo 1003 flotte aussi
c'est un très bon concurrent à torqeedo mais cela n'a pas d'influence sur les prix ... 😩 (pour l'instant ?)


04 avr. 2021
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Ce type de moteur pour une annexe on tous du choix idéal a par le prix..
Maintenance et rangement facile pas d'essence a bord...
Mais le prix reste indigeste


missingdata:C'est rien de le dire...vous avez vu le prix d'une batterie de rechange, technologie propriétaire ? 900 roros...·le 07 avr. 09:30
Pat45:ouais, c'est pour ça que je m'étais lancé sur un Torqeedo d' occase, à 500E tout compris, qui a bien fonctionné 18 mois en utilisation quotidienne...le souci ensuite est qu'on trouve difficilement des techniciens pour réparer, il faut changer les différents éléments, et la ça revient(trop) cher au final.A reconsidérer, en ce qui me concerne, une fois que Torqeedo ou équivalent aura formé des techniciens pour le SAV...·le 07 avr. 10:35
06 avr. 2021
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Oui c'est vrai que c'est pas donné au niveau prix le epropulsion
Sinon j'ai vu le temo à 1500 euros équivalent à un 2cv pour 5kg


Marie-Jade:Le Temo est plus décrit comme une godille électrique que tu emmènes avec toi. Les Torqeedo et autres E-Propulsion sont vraiment des alternatives aux moteurs thermiques·le 07 avr. 08:59
06 avr. 2021
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Pour un youyou, rien n'est plus fiable qu'une godille.


Fabien83:Et nager la brasse c'est encore plus fiable ! ·le 06 avr. 23:48
Le quernet:tu nages la brasse dans ton youyou !? plus fort que la godille·le 06 avr. 23:51
Le quernet:J'espère pour toi que ce n'est pas la brasse coulée ! ·le 06 avr. 23:53
Fabien83:Laisse béton... ·le 07 avr. 00:00
Le quernet:et toi, apprends à godiller ⛵·le 07 avr. 08:37
07 avr. 202107 avr. 2021
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La godille c'est bien quand c'est calme.
Le moteur d'annexe est un élément de sécurité. Indispensable pour revenir au bateau contre un vent un peu soutenu (med, mais pas que) et s'il y a du courant. (Golfe du morbihan par exemple)
D'une manière générale, l'électrique ayant moins de pièces en mouvement est plus fiable. C'est donc un plus niveau sécurité, si bien sur la puissance est suffisante.


Le quernet:La godille est surtout question de s'y mettre. C'est tellement plus simple de se faire trimballer par un berlingot. ·le 07 avr. 09:30
Patxaran:remonter le vent à la godille ou étaler le courant, le tout sur une annexe gonflable? si c'est Obélix qui godille, peut-être.·le 07 avr. 09:33
Now:Non, j'ai vu (j'étais dans l'annexe) un gars, remonter le mistral dans un mouillage à la godille dans une annexe gonflable (AX3 fond lattes en plus le pire) surchargée de plusieurs adultes, c'était impressionnant.Bon, c'était un jeune et costaud à la godille et sur une courte distance, juste pour aller à la plage, 200 ou 300m, mais ça l'a fait. En plus la godille était en fait une pagaie, longue et en bois mais quand même pas une vraie godille, j'ai été vraiment impressionné.C'était en med, à Porquerolles, le jeune est un de mes neveux, élevé en bretagne (peut être ceci explique cela?) il disait que c'était moins facile qu'avec une annexe rigide mais on est arrivé à la plage rapidement sans mettre de moteur 😊. ·le 07 avr. 09:55
Le quernet:Tous les prétextes sont bons pour ne pas renoncer au moteur. Problèmes conjugués de culture maritime et de flemme ·le 07 avr. 10:22
Patxaran:juste à côté au port de port-cros. Au retour le moteur n'a pas voulu redémarrer. 4 dans une AX3. On a attendu que le vent baisse un peu. Et pourtant on peut être deux à pagayer. Mais bon, je ne suis pas breton, et plus jeune ni costaud.... ;-)Et à l'île au moines on attend le passeur.·le 07 avr. 12:16
07 avr. 2021
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1500 € la godille ... ça pique un peu ...


Le quernet:houlala. il y en a des qui vont te répondre :" Laurent le hareng SORS !"·le 07 avr. 19:01

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