Moteur électrique annexe

Bourse,
Mon bateau est petit 23 pieds, mon annexe est petite 2/3 personnes pour l'instant je rame, MAis que pensez vous des petits moteurs hors bord électriques ?

Merci
Daniel

L'équipage
18 mar. 2013
18 mar. 2013
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c'est très bien ,mais la batterie est plus lourde q'un réservoir de 15l , pas spécialement facile à recharger ,
surtout sur un petit bateau .ou l'on a pas de source d'énergie importante, une libellule pèse 13 kgs et fait 2.5cv
on en trouve d'occase pour pas trop cher
le moustique c'est evinrude
alain

18 mar. 2013
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Ya eu un fil cet hiver dessus.
Un moteur électrique est en soi plus léger qu'un 2/4 CV thermique mais il faut rajouter la batterie...
C'est aussi moins puissant et donc, pour revenir contre le vent et la mer, un peu juste...
De toute façon, si tu es tenté, il faudra investir dans un gros 50 livres pour eau de mer (30 lbs, c'est bien pour un petit lac) et, du coup, ça douille un peu...
Et se posera la recharge de la batterie en mouillages forains.
Le reste est littérature...

18 mar. 2013
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Alors là Bigornot je pense que tu n'as pas du soupeser la batterie du truc allemand qui était au Nautic (ça y est j'ai bouffé la marque). Ca y est je l'ai retrouvé c'est ce truc:

www.torqeedo.com[...]a-1-5-t

La batterie lithium faisait la taille d'une demi-boite de chaussures et pesait à peine 4 kg, même ma copine avec sa broche dans la main a été surprise par le poids.

Cdlt

18 mar. 2013
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Merci a tous les deux, mes investigations continuent
Daniel

18 mar. 2013
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Question subsidiaire Alain, qu'est ce qu'un ou qu'une libellule
Daniel

18 mar. 2013
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c'est le petits moteurs 2t monocylindres genre yam ou merc ..
alain

18 mar. 2013
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j'ai deux copains qui en ont et qui en sont très contents... mais j'ai l'impression que çà reste quand même un peu tangeant en mer, autrement il est vrai que c'est quand même plus simple d'emploi...

18 mar. 2013
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As tu la possibilité de recharger facilement?
est tu seul dans ton annexe ?
quel est le plus long parcours envisageable?
Peux tu prendre une batterie ( décharge lente ) du bateau ?

19 mar. 2013
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Kermahy
Non, souvent 2 ou 3
1/4 d'heure maxi aller
J'envisage lorsque la batterie est à bord de la raccorder sur mon parc
Merci
Daniel

19 mar. 2013
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avec une batterie plomb70 ah et un moteur environ 40 mkg , une heure d' autonomie.
( moteur à hélice tripale)
fait avec un micro challenger 5 m 50 sur lac .avec une annexe chargée, on déplace environ la même quantité d' eau .
avec un plus petit moteur, tu vas gagner en autonomie, mais avec 3 personnes + la batterie, l' annexe ne va pas avancer.
avantage du moteur électrique, pas d' odeur d' essence, facile à ranger dans un coffre ou sous un coussin de couchette,ou même sur le tableau ar du bateau .
pas de bruit, pas d' odeur. Si la batterie est lourde,le moteur est léger, et plus facile à manipuler, surtout quand on le remet du bateau sur l' annexe.
Maintenant, une batterie lithium, ça doit se trouver ?

Bonnes navs
Fabrice

19 mar. 2013
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J'avais dans un premier temps opté pour un moteur électrique...ca marche pas mal et sans bruit...mais le problème est l'autonomie!!! Après un A/R du mouillage à la côte, il faut recharger...donc il ne vaut mieux pas être pressé de repartir!! Du coup je suis passé au petit 2tps 3.3CV et j'en suis très content...

19 mar. 2013
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Tout dépend des batteries utilisées… moi j'ai 3 AGM 22ah en série, autonomie d'une petite heure pour mon motorguide sw 45 à variateur… niveau poussée, équivalent 1cv… poids des batteries environ 15 kg… rechargé avec un petit panneau solaire souple. tout fonctionne impeccable, pas cher, moteur aucun soucis en quasi 1 an et des conditions humides… dans mon cas l'usage est limite car mon bateau est un trimaran léger, certes, mais avec tendance à la prise au vent quand celui-ci monte fort. A mon sens pour un investissement inférieur à un petit thermique, ça peut le faire pour toi sans soucis.

19 mar. 2013
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Je n' avais pas lu le message de Zig Zag, je confirme .
Le seul problème que j' ai eu,j' ai perdu l' hélice en marche AR , mais avec un bateau "lourd"

20 mar. 2013
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Merci a tous les intervenants
Daniel

22 mar. 2013
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bonjour,

L'autonomie du Torqeedo Travel 1003 est la même que celui d'un 2CV thermique. Pour moi c'est la solution la plus simple pour un moteur électrique.
Sur les hors bord electriques Torqeedo, tu peux aller voir le blog : .

bon courage dans ton choix.

22 mar. 2013
22 mar. 2013
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@MP tes liens ne fonctionnent pas.

J'avais mis plus haut le lien de leur site et si vous regardez bien il y a d'autre modèles qui poussent même des rafiots de plusieurs tonnes.
L'avantage c'est propre on peut charger les batteries à bord ou même mettre un panneau solaire pliant sur le bato.
Autre avantage moins de pièces en mouvement donc beaucoup moins de maintenance.
En plus c'est pas lourd donc même à 70ans on n'a pas besoin de potence pour le lever.
Et le prix reste abordable par rapport au thermique, le 503 à 1350€, le 1003 à 1795€.
De toutes façon l'autonomie importe peu sur une annexe puisque la loi autorise un éloignement de 300m du navire.
Je ne fais pas de pub pour eux c'est seulement un peu d'écologie participative. :reflechi:

22 mar. 2013
1

Écologique participativement, dans un espace borné peut être.

Vu d'Orion ou même de la Lune le bilan est moins évident...

:acheval:

22 mar. 2013
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Je suis au Québec où les batteries Optima de haut rendement et les moteurs électriques de 55 lbs. ne sont pas chers.

J'ai rajouté un petit panneau solaire de 35 W. avec MPTT pour la recharge quand je n'y suis pas. J'ai des heures d'autonomie à la vitesse du rameur. Mon calcul était d'avoir une heure d'autonomie par jour sans brancher au secteur, ce que j'arrive à conserver facilement même lors de croisière qui durent trois semaines. Si je dépasse la capacité de la batterie, j'ai préparé un emplacement pour recharger avec l'alternateur du voilier, ce qui m'est arrivé à quelques reprises. Je pense acheter un chargeur de quai fait pour l'extérieur (voir MinnKota, etc.), ce qui pourrait aussi convenir aussi aux gens en marina. L'autonomie aller retour de la ligne d'horizon reste un problème.

22 mar. 2013
1

si la loi n'autorise pas de s'éloigner de plus de 300 mètres vivent les rames !

22 mar. 2013
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Je suis au Far-Ouest www.hisse-et-oh.com[...]val.gif La règlementation est tellement différente.

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