Moteur doubles utilités

Bonjour, quel motorisation possible pour faire avancer une petite annexe de 2.50 style Quicksilver, et surtout servir de secours sur un 31 pieds.
Avec un réservoir intégré, mais aussi la possibilité de raccordement d'une nourrice, et en 4tps.

Nous avons eu à l'époque de l'edel3 un Yam de 2.5 CV, en plus d'un petit moteur électrique.
Mais l'edel est plus petit et léger , que L'Amel .
Maintenant nous souhaitons juste avoir un seul moteur pour les deux.
Des retours d'expérience
Merci

L'équipage
#Amel
MatsylMatsyl
09 fév. 2019
PolmarPolmar
09 fév. 201909 fév. 2019
0

Pour déplacer le 31 pieds, le moteur est envisagé sur le 31 pieds, ou reste sur l'annexe amarrée en belle au voilier?

Répondre
skipperTramexskipperTramex
09 fév. 201909 fév. 2019
0

4/5 cv, après 6 cv en 2 temps? Après ça dépend de la façon de naviguer au moteur. J'ai navigué avec un 7.5 t pour 13,50 avec un 4 cv Yamaha 4 tps, faut pas être pressé!!!
A noter que le 3.5 cv 2 tps Tohatsu, pousse très fort, mais soucis, ni point mort, ni même une marche avant!!

Répondre
Elpeyo, le poisson rougeElpeyo, le poisson rouge
09 fév. 2019
0

@ Matsyl© : fais toi prêter un 5cv, voire 6cv 4t récent et fais un essai avec l'Amel. Gros progrés de poids depuis quelques années.
Pour un 30 pieds lourd, quille longue, on a une chaise où le Yamaha 5cv peut se monter (monté en secours d'un in-bord par l'ancien propriétaire) : ça fonctionne bien pour les entrées sorties, pour la pétole complète. Mais dès qu'il y a du clapot et du vent dans le nez, je n'y compterais pas.
Et ça va très bien sur l'annexe !

Répondre
juliussejuliusse
09 fév. 2019
0

Je connais un sangria en Bretagne Nord qui tourne avec un 5cv 4t et sans soucis. A mon avis un 5/6cv 4t récent doit pouvoir dépanner un 31pieds, mais pas le sortir de de la m..de en cas de fort vent/courant/clapot. Et il faut aussi un arbre long.

Répondre
MatsylMatsyl
09 fév. 2019
0

Notre moteur ib fonctionne, c'est juste que je souhaite un moteur pas trop lourd qui va faire fonctionner l'annexe et si un jour en panne de moteur pour X raison qu'il serve au cul de L'Amel pour rentrer dans un port.
Par contre, qui a quoi, et comment installer un HB de secours , sans avoir une chaise en attente, ?
Grosse galère pour trouver un système, un type de moteur,
Des idées, des systèmes ?

Répondre
Elpeyo, le poisson rougeElpeyo, le poisson rouge
09 fév. 201909 fév. 2019
1

Le système qui prend le moins de place, c'est une chaise à glissières. Seul celles-ci sont fixées au tableau ar, la chaise proprement dite est rangée en cale. On la glisse en place, on y arrime tous les types de HB, arbre long ou super long, on rallonge la commande moteur d'accélérateur, éventuellement celle av/ar et ça fonctionne.

Répondre
skipperTramexskipperTramex
09 fév. 2019
0

Si c'est juste pour rentrer au port une fois, autant faire l'impasse sur la chaise et le faire avec l'annexe motorisée.

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Le Stromboliccio

Phare du monde

  • 4.5 (16)

Le Stromboliccio

2022