moteur diesel in board qui s'emballe sur voilier rush.

Bonjour à tous,
j'ai mon yanmar 12 cv de 25 ans réchemisé en 2001 qui s'emballe dans la mer formée, obligé de le stopper avec la tirette, puis il redémarre normalement.
Problème d'embrayage ou débrayage ou autre, je n'arrive pas à savoir pourquoi si qqun peu m'aider merci d'avance.
Bon vent à tous
Philippe

L'équipage
03 juin 2009
03 juin 2009
0

Mer formée ..
.. peut-être cavitation ?
Est-ce qu'il "raccroche" par réduction au ralenti puis remise de puissance ?
Cordialement.

04 juin 2009
0

yanmar
merci de ta réponse, non, impossible seule la tirette peut l'arreter

04 juin 2009
0

moteur qui s'emballe....
Salut à tous
Bjr Filochar,
Par mer formée, il se peut que ton hélice soit parfois hors d'eau, ce qui fait emballer l'hélice puisqu'il n' y a plus la résistance de l'eau.
Si tu l'arretes, l'hélice retrouve son élement et redemarre normalement...jusqu'au prochain bond.
L'idéal serait "d'accompagner" les vagues à vitesse constante; mais en fonction de la puissance de ton moteur, parfois, c'est assez folklo.
Amicalement
Daniel

04 juin 2009
0

Un trop plein d'huile ?

qui auto-alimente le moteur

04 juin 2009
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yanmar
merci Daniel, oui il n'est pas très puissant, seulement 12 cv pour un voilier quillard de 9,2 mètres et dans des parages pas facile avec courants, entre Morlaix et Bréhat.
Je crois que c'est peut etre un peu de tout cela, je vais vérifier.

04 juin 2009
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classique et dangereux
niveau d'huile trop haut et tuyau de reniflard non sectionné

amicalement

04 juin 2009
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yanmar
merci à tous de vos commentaires, je vais vérifier tous les points que vous mentionnez, bon vent à tous
Philippe de Locquirec

04 juin 2009
0

le reniflard
le reniflard est un tuyau qui met a l'air l'intérieur de ton moteur afin que la dilatation de l'air qu'il contiens s'équilibre;.. ce tuyau arrive en général au niveau du filtre a air... si de l'huile remplace les vapeurs qu'il dégage en général cela va l'alimenter en carburant par l'admission d'air... je ne t'ai pas dis que tu pouvais mettre aussi de l'huile a la place du carburant, le jeu n'en vaut pas la chandelle

04 juin 2009
0

:-)
Ca me rappel mon vieux camion :-D

A la fin de sa vie j'étais obligé de caler volontairement pour l'arrêter (frein a main et démarrage en 3eme).

Le garagiste m'a dit que c'était un trop plein d'huile, et dans mon cas un probleme de joins qui faisait que j'avais de l'huile qui se trouvait où il ne fallait pas (où je sais plus :-( )

04 juin 2009
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Moteur
ah au fait, ca veut dire quoi tuyau de reniflard non sectionné ? Merci , Philippe

04 juin 2009
0

Exact
On dit que le moteur "tourne sur l'huile"

04 juin 2009
0

euh ben noooooooooon .....
quand le moteur tourne à l'huile qu'il pompe par le reniflard ,
ben y a pas moyen de l'arrêter avec la tirette.
pour le stopper, faut l'étouffer en mettant un chiffon sur l'admission ou le laisser s'arrêter tout seul quand les tiges de soupapes sont pliées.
s'il y a moyen de l'arrêter avec la tirette c'est autre chose. bennnnn ouais cé lojik euhhh!

04 juin 2009
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ben non
si la tirette en question fait office de décompresseur (certains rc11-12) avait le decompresseur commandé par cable alors faut voir si chez Yanmar ce n'est pas aussi le cas sur certains

04 juin 2009
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c'est vraiiiiiiiiiiiiiiii pour la tirette de décompresseur...
viiiiiiiiiiiiii

s'il a un décompresseur: moi qui croyait qu'on pouvait l'arrêter en tirant la tirette d'arrêt de gasoil!!!!!!!
eh ki fallait pas normalement l'arrêter avec le décompresseur!!!

donc s'il faut l'arrêter avec le décompresseur c'est grave et si c'est le cas ben y a des pièces usées qui laissent passer l'huileeeeeeeeee , y faut peut-être le re-re-refaire alors. ou demander la garanti au fabriquant.

04 juin 2009
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exactement....................sauf si le niveau d'huile est tel
que le reniflard envoie de l'huile uniquement dans les mouvements de vague de manière discontinue et non de manière continue

et c'est bien le premier point à vérifier, ce qui est bien facile en sectionnant le reniflard

cordialement

10 juin 2009
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Rien de grave, effectivement.
Il en vend des tout neufs :-)

05 juin 2009
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merci JP et les autres,
je vais vérifier tous ces points

10 juin 2009
0

J'ai contacté un pro
qui m'a dit que ce problème était récurrent sur les YS12, il faut bien sûr vérifier que le reniflard fonctionne bien, mais de toute façon, dès qu'il y a de la gite importante, le YS12 peut s'emballer.
"Fo faire avec" comme on dit ici, donc rien de grave.
Bien à vous tous et merci,
Philippe

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