Moteur démarre parfois si parfois non...

Bonjour,

Mon moteur IB ne démarre pas parfois. quand cela arrive je n'entend pas le démarreur et j'ai même l'impression que l'axe démarreur est bloqué car on voir une baisse de tension sur les diodes du tableau.
je pense que cela provient du démarreur (l'entrainement pourrait rester coincé....). Il fat attendre un certain temps et ensuite le moteur démarre parfaitement.
Quelle est votre analyse d'où cela peut il provenir ? Que faire ?

Merci d'avance

L'équipage
Penn-KaletPenn-Kalet
02 août 2015
Hubert, de CherbourgHubert, de Cherbourg
02 août 2015

COMMENCER par vérifier les connexions en partant de la batterie
PUIS si nécessaire, regarder si le démarreur est chaud après un essai infructueux de quelques secondes ce qui se produirait si le démarreur était bloqué
PUIS si nécessaire démonter et tester sur banc ou toute fixation correcte

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BrandanBrandan
02 août 2015

Peut-être un problème de charbons. Ne resteraient-ils pas collés ? Un léger coup sur le démarreur pourrait aider.

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Hubert, de CherbourgHubert, de Cherbourg
02 août 2015

mais si le charbon n'est pas en contact, il n'y aurait pas de baisse de tension ?
ou alors un charbon abîmé donnant un mauvais contact ?

mais ce genre de pb se résoud en étant méthodique : artir des connexions batteries et vérifier.

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HubHubHubHub
03 août 2015

J'ai fait changer les bagues en bronze du démarreur, l'an dernier à un ajusteur . Au démontage regarde si le retors a frotté le stator ça peu venir de ça. Il me fallait 2 batteries en parallèle ( 1900 A ) pour démarrer maintenant plus de problème.

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philipped29200philipped29200
03 août 2015

Salut Olivier,
il a combien d'heure ton moteur et d'année?
Un bon coup de nettoyage et il repart pour le même nombre d'heure.
Bonne soirée.
Philippe.

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simbadsimbad
03 août 2015

si rien ne se passe, pas de claquement, c'est le solénoïde qu'est coincé et il ne met pas me démarreur en route mais la tension baisse, c'estun gros relais ce bidule
démonter, nettoyer et védrifier les jeux et le pignon lanceur, i la peut être besoin du dentiste :doc:
JL.C

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outremeroutremer
03 août 2015

Soit le démarreur et ses annexes soit la batterie un peu faible, soit un mémange des deux.
Un moteur, et surtout un démarreur, arrêté est presque l'équivalent d'un court-circuit. Si la tension baisse c'est qu'à cet instant le circuit est tout de mème alimenté (plus ou moins bien).

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Penn-KaletPenn-Kalet
04 août 2015

Oui je pense plus a un blocage du démarreur.
c'est fait comment sur un yanmar GM 20 ?

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DulcineaDulcinea
04 août 2015

Même problème sur 3GM30.

On a fait refaire le démarreur charbons etc.

Résultat : même problème.

A la recherche d'explications aussi.

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MamitaMamita
04 août 2015

Salut à tous,
Sur le bateau d'un copain, j'ai eu un cas du meme acabit: chute de tension dans le circuit élecriquecau démarrage, problémé aléatoire de démarrage etc,etc...
Après recherches, le fautif était tout simplement la clé de batterie (pas la clé de contact !); en effet les contacts de la clé de batterie, pole +, étaient oxydés,charbonnés. Un coup le démarreur fonctionnait, l'autre pas du tout et faisait chuter la tension du circuit !
A l'époque cette clé était démontable: un coup de toile émeri et s'est reparti ....
Mamita

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philipped29200philipped29200
04 août 2015

Bonjour,
il y a peut être le démarreur, mais il y a peut êtres le système de démarrage, clé ou bouton poussoir et tous ce qui se trouve derrière entre eux, la batterie et le démarreur.
Bonne recherche et bon courage.
Philippe.

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simbadsimbad
04 août 201516 juin 2020

voir photo pour démarreur 2GM20
pour dédouaner le démarreur, il y a l'opération tourne vis :
sur le démarreur, i ly a le solénoïde sur lequel arrive le gros fil 12V et sur la cosse à côté (grosse cosse) le démarreur
il suffit de mettre en contact ces 2 cosses avec un tourne vis, assez gros qd même, et si le démarreur se lance, c'est déjà bon, ne pas insister
ensuite sur le solénoïde il y a une petite cosse faston, et la pareil, faire contact entre le 12V et cette cosse
si ça se met en branle à ts les cps dans les 2 cas, ça peut venir du circuit de commande (mauvais contact dans le circuit, depuis la clé jusqu'au poussoir jusqu'au cpe circuit)
si non, faut désosser le démarreur
si le moteur est ancien, un entretien du démarreur colmme le reste c'est nécessaire de tps en tps
JL.C

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(toulen)(toulen)
22 août 201522 août 2015

rajoute une tresse de masse direct du groupe a la batterie

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