moteur de secours

bonjour a vous,j'ai mis un moteur yamaha 6 cv bicylindre 4 temps comme moteur principal sur un kirie apollon super,je voudrais mettre un moteur de secour sur la chaise a cote de l'autre,que me conseillez vous au niveau du poids moteur,est ce que je peut mettre un autre 6 cv sur la chaise ou un plus petit, pour le poids,je vous remercie

L'équipage
24 juin 2019
24 juin 2019
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si tu passes en bi-moteur tu vas en faire un avion de chasse
alain :jelaferme: :oups: :mdr:

24 juin 2019
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Si votre Kirié a toujours son mat, je mettrai le plus petit des moteurs avec le même carburant.

24 juin 2019
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bonjour a vous,il n'y a plus de mat sur le bateau,pensez vous que 2 moteurs 6 cv serait trop lourd et surtout si la chaise peut soutenir le moteur ,je pense que cela pese une quarantaine de kilos,merci

24 juin 2019
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le bateau va lever du nez, vous allez perdre en vitesse.
Avec un 2.5 chevaux, vous allez perdre en puissance, mais garder le bateau un peu plus plat.
le Hb peut prendre place à l'intérieur ?

24 juin 2019
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... mais avec des réservoirs distincts.

24 juin 2019
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Si c'est du secours, je mettrais le plus petit possible. Du style un moteur d'annexe en 2 ou 2.5ch...

24 juin 2019
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La présence d'un moteur est justifié quand sa puissance réelle peut vraiment propulser le bateau. Le moteur principal doit naturellement assurer une bonne propulsion. Un moteur de secours doit lui aussi être capable de propulser correctement le bateau quand la situation l'exige (panne du moteur principal un peu au large avec un peu de creux et de vent).
Cela se traduit en poids et en place sur le tableau arrière et oblige à modifier le chargement pour garder la coque dans ses lignes. Le tableau doit être capable de porter les deux moteurs qui ne doivent pas se gêner, à moins de démonter l'un pour mettre l'autre, ce qui n'est pas très réaliste en urgence.
Un moteur de secours trop peu puissant pour sa fonction ne servirait à rien. Il faut essayer. Pour votre vraie sécurité retenez une solution fiable.
Les propulsions bimoteurs apportent de la sécurité mais il faut que ce montage soit possible (respecter impérativement ce qui est gravé sur la plaque signalétique du bateau). .

Loop Head, Irlande

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