moteur de merde

Titre étonnant!!!
Je trouve même choquant de titrer "moteur de merde" alors que se produit un phénomène de vibration dont l'origine n'est pas encore identifiée!
Souvent, les vibrations proviennent de la transmission : problème d'alignement, arbre d'hélice non rectiligne, jeu du joint hydrolube, etc...
Cette piste a-t-elle été explorée?

T'as

vu ? pas mal hein...

pfffzzzz

silent blocs
Silent blocs trop souples?

moteur de merde
depuis l'installation des derniers silent blocs le joint stopelo fesait bcp d'eau.Je l'ai donc changé et fait verifier l'alignement du moteur par le sav lombardini.
ps:le moteur saute meme debrayé

je ne sais pas,mais....
un ami a acheté neuf un Bénéteau 300 et quelques choses,monté avec un Yanmar,il avait le même genre de soucis,et après moult vérifs,alignements et autre,le chantier en a déduit que celà pouvait provenir du skeg en avant de l'hélice,et donc ils ont installé une hélice tripale,depuis tout va bien.
Je ne sais pas si celà peut résoudre le problême évoqué,ce pourrait être pour le moins une piste à envisager,car rares sont les moteurs qui vont mal,neufs et bien installés,quelle-que soit leur marque....
cordialement,jacquot

J'ai fait installer un 1603M neuf sur mon bateau en bois...
... Et au début j'ai eu aussi beaucoup de soucis de vibrations.

Rectification PLM, maison visiblement sérieuse puiqu'elle fait l'effort de résoudre les problèmes de ce qu'elle installe, a cherché la source du problème et l'a résolu en changeant les silent bloc, et en remontant le waterlock de manière à ce que le montage soit un peu plus découplé du moteur (durites plus longues, changement de place...).

Cela s'est amélioré, mais ensuite je l'ai encore découplé de la coque (monté sur des durites d'échappement qui servent de silent bloc) et maintenant la vibration est tout-à-fait acceptable, en tous cas normale pour un 3 cylindres.

C'est probablement de mon cas que vous avez entendu parler par Lombardini.

vilbrequin ou bielles
si le moteur vibre et sursaute au point mort meme en depassant la zone critique du ralenti, le vilbrequin ou une bielle peut en etre la cause,
courage

Si dehors de l'eau ... sans hélice il saute encore
comme on dirait chez nous.. ca a pas l'air normal ;-) ;-)

Un moteur au ralentit bouge, vibre mais de la à sursauter....

Si tu veux avoir conscience tranquille désacouple le et fait tourner.... si saute plus c que ca vient arbre , alignement..hélice

HA NON!!!!!!!!
V6 ca fait pedzouille, gagne petit, ect, ect....

Hors du V12 point de salut et encore..... a condition qu'il soit d'origine noble CaD Ferrari

Parceque on peut dire des betises mais faut pas deconner quand meme!!!!!!

Pourtant notre ami etait pas trop mal parti, Lombardini, c'est deja bien.
Ce que j'aimerais savoir c'est si ce bi cylindre, les pistons travailent en alternatifs ou en paralelle. Ca a beaucoup d'influence sur les vibrations et ce n'est pas un gag

Je connais un moteur bicylindre essence, qui travaillait en paralelle. Si tu te trompais au montage du volant moteur, la voiture faisait des saut de plus de 80 cm en hauteur. Impressionant croyez moi sur parole....

esperance!!!
lombardini pour la quatrieme fois change mes silent blocs,pour des plus dure!je vous tiendrai au courant du resultat!

cela doit dépendre
aussi des modèles !

j'ai un lombardini 1204 T depuis 6 ans, il n'a jamais vibré, et pourtant, j'ai tout installé moi même sans prendre d'autre précautions que celles d'usage, avec les silent blocs fournis.