moteur dans l eau

bonjourje cherche acuellemnt un voilier avec un peit budget unvoilier pas cher sur internet m a paru interessant seul proble le bateau a subi un degat des eaux d 1 journee avec 60cm a l interieur le moteur noye aussi ma question celui ci est il irrmediable hs ou y a t il moyen de le recuperer merci pour tous ceux qui peuvent me repondre

L'équipage
03 oct. 2010
03 oct. 2010
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tout dépend
de comment à été traiter le moteur juste après son renflouement.
Part de risque important,si le prix est très faible ma lecture serai moteur HS

03 oct. 2010
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voilier noyé
bonjour

les procédures de sauvegarde du moteur sont à faire immédiatement dans les heures qui suivent la récupération du moteur: la vidange, le rinçage intérieur, le séchage (cabine de peinture par exemple) parfois démontage plus ou moins important de quelques éléments pour bien nettoyer, la remise en route après le remplacement de quelques composants du circuit électrique...etc..

Chaque heure de plus coûte cher!
dans ton cas il faut considérer ce bateau comme "sans moteur"
bien faire attention aussi à l'état de la coque elle même.
Donc à voir sur place accompagné d'un connaisseur.

Jean

03 oct. 2010
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moteur dans l eau suite
merci pour vos reponse je ne sais ce qu il ont fait avec pour que l eau monte a 60cm a l interieur tempete ou.....j avais aussi l intuition que l annoce et surout le prix sous entendait moteur hs surtout s il ont rien fait de suite cela peut permettre de faire baisser le prix eventuelllement et un moteur c est au environ de 4000euros a moins de faire super coup d occase

16 oct. 2010
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Un autre bateau noyé
Avant d'acheter mon bateau je m'étais intéressé à un autre, un Arpège dont le propriétaire disait qu'il avait juste besoin d'une petite révision du moteur qui ne voulait plus démarrer et d'un bon coup d'éponge, part ça il était prêt à naviguer.
En fait le moteur était rempli d'eau de mer, probablement rentrée par l'échappement ou le refroidissement avec des joints bricolés.
Il se remplissait aussi d'eau de pluie par des fuites, endommageant les bas de cloisons, provoquant des grincements en navigation.
En fouillant j'ai découvert des problèmes à tous les niveaux, car le bateau était abandonné depuis des années sur son corps-mort.
Malgré l'excellent travail du diéséliste qui a ressuscité le moteur il restait d'autres problèmes autour du moteur (alternateur, commandes, alarmes, ...) que le propriétaire ne voulait pas résoudre. Cela ajouté à tous les vices cachés l'éloignaient beaucoup de l'état "prêt à naviguer" annoncé au départ, j'ai donc refusé de l'acheter. Heureusement ! Après coup je me dis qu'il aurait fallu mettre la coque à nu et tout revoir, pour 20k€...

03 oct. 2010
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huile et sel
Bonsoir,pour ton moteur depeche-toi de le demonter pieces par pieces si tu n'ais pas mecano place-les cotes a cotes au fur et mesures du demontage au mieux en meme tu les numerotes nettoyage au trychlo-glycerine tu seches et remontes sens inverse,n'oublies pas de huiler toutes les pieces elles aiment ça.Bon courage

03 oct. 2010
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ok mais
je n ai pas encore acheter le bateau celui ci m interesse mais vu ce que le broker m en a dit je cherche a connaitre ou je m engage ce qui me parait normal et quel argument je peux avancer quelle question posees etc je vais chercher les reponses aupres de connaiseur c est la raison pour laquelle je vais souvent sur hisse et ho un site que je trouve extra et convivial pour cela

05 oct. 2010
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Ce bateau...
Ca ne serait pas un sangria par hasard ?

16 oct. 2010
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pourquoi un deuxième fil pour la même chose?
tina29
[message direct]

changer moteur ou acheter autre voilier - 10-10-2010 10:44 -
bonjour tout le monde je viens prendre conseil eclaire
j ai visite un voilier sympa (desirant acheter voilier 9m min a petit prix)la coque je pense n a pas de probleme par contre moteur yanmar 2qm a changer chauffe et plein de piece a changer dessus avec en plus arbre d helice etc donc pour moi obligation de remplacer le moteur par le meme type et marque si j ne veux pas avoir a changer le bati en dessous en plus si j achete ce bateau imperatif e le bouger car je n aurai pas la place donc je dois louer un moteur hors bord pour l emmener ailleurs sur chantier
vais je au devant trois tonne d embetement question que je me pose
quelqu un aurait il idee du prix en occase? est ce facile a trouver ?et sinon mieux vaut il pour moi en chercher un autre ?y a t il des sites serieux de vente de moteur et si oui lesquel ? grand merci pour vos reponse

:lavache:

17 oct. 2010
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pas grave
mais pour être plus précis quelle budget réelle dispose tu en ce moment pour un bateau de 9/10 m?

19 oct. 201016 juin 2020
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si tu dispose de 10000 euro
je peut t'arranger la chose ,mon BDF il est super équiper et en super état et tu peut l'avoir a 12000euro ,cela te permettra de vivre dessus et de naviguer de suite ,il n'y a rien a faire dessus

20 oct. 2010
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je t'ai envoyer un PDF
ou tu a des photos et le descriptif complet de l'armement

20 oct. 2010
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je te l'ai envoyer a ton mail perso
avec pièce jointe

03 oct. 2010
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moteur
Rebonjour renseigne toi sur le prix d'un moteur equivalent ou neuf,si broker dificile essai de communiquer avec proprio tout se sait.Bonsoir et bon courage.

05 oct. 2010
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pas un sangria trop petit
je cherche bateau minimum 9m 10m environ car je veux voyager et vivre dessus je serais closto si trop petit

17 oct. 2010
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excuse samedi
j ai du m emmmeler les pinceaux sur mon ordi et faire un lien je vois pas mal de bateau en ce moment au boulot c est la panique et je disjoncte mille excuses

18 oct. 2010
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du temps pour repondre mais je bossais ce wweek endpour l instant
aux alentours de 10000 euros sauf si je fais petit credit en plus mais je sais qu en etant pas pressee je peux trouver un voilier meme avec des travaux enfin suivant ce que je sais faire pas n importe quoi non plus

20 oct. 2010
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ou te trouves tu?
moi je suis a brest et je ne peux pas agrandir ta photo si t en as d autres voici mon mail tinatibo@yahoo.fr merci

20 oct. 2010
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merci samedi
je vais voir tes photos

20 oct. 2010
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tu l as envoye sur hisse et ho perso
ou sur mon mail tinatibo@yahoo.fr?je n ai rien ni d un cote ni de l autre

17 oct. 2010
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Ces conseils
sont plein de bons sens , démonter en notant bien dans quel ordre a été fait le démontage, faire des photo en cours de démontage pour remonter le tout sans faire d'erreur.
Mais dans le cas d'un moteur diésel tu ne peux pas tout démonter, comme la pompe à injection , tu auras de calages à refaire en remontant, tu ne peux pas réutiliser le joint de culasse , et tu dois connaitre le couple de serrage etc
ça semble tout de même nettement plus complexe que de changer un embrayage sur un motoculteur par exemple?

18 oct. 2010
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il ya des cours mecanique electricite marine a nantes ou pas loin
je crois je crois qu une connaissance minimale est importante je sais changer filtre enfin du petit entretien courant mais c est bien de connaitre comment s en tirer par rapport a certaine panne surtout en etant en pleine mer ou pas la ou il faut pour depanner

18 oct. 2010
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en mer !!!!!!!!
faire de la grosse mécanique en mer c'est pratiquement impossible ,soit il manque toujours quelque chose ,et avec les mouvements du boat c'est comme de retapisser l'entrée de la maison
en passant par la fente de la boite au lettres .
(c'est le gineco de ma femme qui m'a dit ça )
alain

19 oct. 2010
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que veut Tina ???
à priori sans compétence Tina ça risque la cata, désolé.
à priori tu n'es pas à la rue alors 2 solutions :
1) acheter un plus petit bateau pour faire tes armes (bricole et nav), et là un 6 m pour 4 à 5 KEuros tu auras un bato pour naviguer immédiatement, voir où tu vas et sans risque financier
ou
2) acheter un bateau du genre www.leboncoin.fr[...]551.htm
c'est ton budget, à vérifier s'il navigue et si oui, tu fais tes armes dessus, sachant qu'il y aura obligatoirement à travailler dessus, peut être de suite ou pendant l'hivernage

mais prendre un bateau déjà HS au départ, penses à autre chose, tu te fait mal, et on se répète tous sur le formum à te conseiller, ce qui ne nous gêne pas, mais n'a pas l'air de te faire avancer
sache aussi qu'un bateau, c'est un plaisir de masochiste...
à+
JL.C

20 oct. 2010
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je parlais cours de mecanique et electricite
non pas specialement parce que je veux a tout pix acheter ce bateau dont le moteur est naze (je dois avouer que c est vrai j ai un peu flache dessus au point de depart ca arrive mais bon je ne suis pas folle non plus) si on prends la mer on ne peut faire n importe quoi mais simplement parce que je suis tombee sur une pub d un centre de formation ou on parlait de ce theme et c est a nantes donc pas loin moi je suis a brest c est bien d apprendre un peu aussi et ca fait de mal a personne et on meurt un peu moins bete voila c est aussi simple que ca sur le forum ceux qui reparent ou construisent demandent des conseils tous le monde a un moment donne des choses apprendre et meme s ils ne savent pas ils cherchent a apprendre sur le tas au fur et a mesure de leurs travaux et ca ne les a pas empeche d acheter un bateau meme avec des reparations au point de depart non?c est parfois aussi une question de budget a mettre a l achatet a ne pas depasser

19 oct. 2010
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ARRETE!
de te poser des questions auxquelles tu n'auras que des réponses qui ne te satisfairont pas, prends un bato prêt à naviguer comme celui de jean pierre au moins tu n'auras pas de mauvaises surprises! :-)

19 oct. 2010
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euh, peut être utile
de préciser que Jean-Pierre, c'est Samedi ... :-)

20 oct. 2010
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son beau bato !
a ce prix la il le vend pas ! il le donne ! fonce !

20 oct. 2010
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quand on veut quelque chose
on y met les moyens .....
generalement les plaisanciers sont des hurluberlus qui aiment se déplacer ,un peu nomades sur les bords,
donc quand ils veulent un bato ils n'hesitent pas à faire 1000km .
j'en conclus que Tina REVE mais je ne pense pas qu'elle realise un jour car le reve sera fini .
tout le forum se decarcasse pour lui trouver quelque chose de bien et dans ses prix ..
mais ça n'aboutit pas ..
j'espères que je me trompe
alain

20 oct. 2010
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oui c'est sûr Alain
on y met les moyens, mais de ceux qui ont investi cher ou pas cher sur un rêve, il n'en reste pas bp sur l'eau, j'en connais ds les chantiers, au sec, parcequ'ils n'ont plus rien et se sont aperçu que la nav c'était pas pour eux
je ne connais pas les fréquentations de Tina, ni son âge, mais à Brest, il y a pas mal de km de pontons pour discuter de ça et apprendre tt les dessous de la plaisance; nous sur le forum, on ne peut être que "lapîdaire" et d'après ce que j'ai compris, sans aucune compétences Tina, mon conseil est: achète un bateau navigable sans travaux, pas trop cher, fait tes armes et prends les formations après, le rêve commencera bien et ne se finira pas en cauchemard.
JL.C

20 oct. 2010
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vous ne me connaisez pas et je ne reve pas
en ce moment mon commerce est plus que calme j ai du reinjecter 2000 euros aujourd hui a la banque parce qu a decouvert et non autorisation plus ce week end j ai eu trois jours de m.... virus dans le systeme obligee de tout faire a la main et quand enfin lundi matin c etait reparee je me suis fadee trois jours a rentrer dans la becane la nuit je vous jure qu en ce moment je suis loin du reve.

Je vais voir des voiliers le mercredi et sur internet quand j ai le temps pour rever et me rafraichir la tete mais aussi pour en acheter un !!!!!.
les aleas de ma vie pressionnelle ont fait que j ai 2000 euros de moins sur mon budget bateau en ce moment ce qui me repousse un peu mon projet d achat de voilier ca ne m empeche pas d aller en voir quelque uns ca me donne une idee

il vaut peut etre mieux a samedi qu il vende son bateau a quelqu un qui l achetera un prix correct donc plus que ce que je peux mettre en ce moment je ne l ai pas vu mais si vous dites qu il est magnifique c est la moindre des choses je lui ai envoye un mail pour lui demander de m envoyer des photos et ou il est

20 oct. 2010
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en bateau, la première chose à savoir
est qu'il ne faut pas aller trop près des limites parce ça casse toujours

et là, tu me parais bien trop près de la limite financière pour que ça ne finisse pas mal un jour

un découvert de x000 € peut encore arriver et je doute fort que le banquier se contente de la clef du bateau d'autant plus que tout le monde sait bien que le budget bateau est toujours sous évalué, cette différence pouvant être énorme en % dans un budget serré

le bateau, c'est, normalement, quand le reste vital est assuré, ce qui ne semble pas être ton cas

mais chacun fait bien comme il veut

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