moteur BMW marine

Bonjour, est- ce quelqu 'un connait ce type de moteur sur un voilier ? (jamais entendu parler avant mais je ne connais pas tout ;-)), et si oui quels en sont les retours , est ce fragile , compliqué ...? enfin bref merci pour vos conseils et réponses !

L'équipage
21 mar. 2021
21 mar. 2021
-1

C'est quel modèle ? Combien de cylindres, quelle puissance ?


cesse:Modèle je n en sais rien , il est sur un bateau qui m intéresse , c est un 35 cv diésel transmis par ligne d 'arbre directe , refit en 2019 , voilà voilà ·le 21 mar. 2021 15:20
fritz the cat:moteur D35 / 1 refroidissement direct 30cv *D35/2 echangeur 35cv diesel à injection directe pompes indépendantes ,purge automatique avec damper amortisseur de vibrations .alain·le 21 mar. 2021 15:45
cesse:j ' ai trouvé ça : Main engine● BMW Marine 35 HP 2 - cylinder 4T engine working well, low consumption and perfectly maintained, complete refitted in 2019● 80 litre diesel tank● Three bladed propellerSi ça peut préciser le chmilblik...·le 21 mar. 2021 16:22
21 mar. 2021
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Bonjour, je ne visualise pas de photos de votre moteur. Pouvez-vous vous en poster ou bien donner le type de voilier, et quelques caractéristiques du moteur ( nombrE cylindres etc... )
Merci


cesse:Bonjour c est un 35 cv diesel , c est tout ce que je sais apparemment refit en 2019 , c est un bateau de 1982 , mais pas de photo du moteur ·le 21 mar. 2021 15:23
21 mar. 2021
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il y a des bases hatz et des bases vm .pour les essences c'est du moteur de voiture
inverseurs hurt embases y compris .
la question est plutôt vague ,c'est normal sur un forum nautique !
alain


cesse:oui c 'est vague surtout que je n y connais pas grd chose , mais qqs petites précisions , c est un moteur diésel 35 cv refit apparemment en 2019 , mais pas de photos , dommage je vais en demander au gars , et REservoir est de 80 litres bon mais pour les bases hatz ou vm c est du chinois mais merci je vais aussi demander ·le 21 mar. 2021 15:28
21 mar. 2021
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j'ai sur un Espace 1000 un moteur diésel BMW D50 / 2 il a environ 10 000 heures et 40 ans. c'est un trois cylindres qui vibre peu mais pèse quand même 300 kg. Je ne le pousse pas au delà de 1200 tours minute et là il me propulse à 5 noeuds en consommant 1,325l/heure. J'y ai attelé une hélice Kiwi Props que je fais volontairement tirer long et c'est tout bon
Il chauffait à cause d'un refroidisseur d'huile entartré que j'ai retiré suite aux conseils avisés de Fritz the cat (merci jeune homme!). Depuis il tourne bien sans problème et ne chauffe pas au delà de 90°C même en méditerranée dans les coins les plus chauds.
Ce moteur est une ruine pour les mécanos, je n'en ai convoqué que deux en 20 ans le premier pour un réglage de soupapes qui n'en avaient pas besoin et le second la semaine dernière pour changer un filtre décanteur à Gasoil dont je ne trouvais plus le modèle.
Je pense que c'est une très bonne mécanique car habituellement avec moi suffit que je regarde un moteur pour qu'il tombe en panne mais pas celui-ci. Pourvu que ça dure ! il n'a que 40 ans !


cesse:c est plutôt encourageant , mais je sais pas s 'il est plus fragile ou compliqué que les autres perkins , yanmar etc....merci en tout cas ·le 21 mar. 2021 15:30
Kaj:mon père avait un perkins, il perdait de l'huile mais il suffisait d'en rajouter et de nettoyer la cale. Pour les autres moteurs je ne sais pas.·le 21 mar. 2021 21:43
21 mar. 2021
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grosse cylindrée longue course régime max 2500/Mn à 1200t/mn il ne force pas injection directe
le dernier que j'ai posé sur un pointu de pêche en 86 avec pompe hydraulique pour remonte filets
tourne toujours ,il est est en train d'user sont deuxième inverseur
généralement c'est l'inverse ...


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