moteur bmw d50

quelqu'un sait-il s'il est possible de connecter un chauffe eau sur un d50 bmw à refroidissement direct
eau de mer

L'équipage
29 nov. 2009
29 nov. 2009
0

NON
il faut impérativement le D50/2 qui lui à un échangeur et en occase ne prendre que celui la avec inverseur hurt pas le ZF .
ET POURQUOI ME DIREZ VOUS/
par ce que sur le D50/2 le collecteur d'echappement est refroidi par eau douce et la seule piece d'usure avec l'echangeur d'huile est le coude d'echappement qui est facilement realisable en mecanosoudure .
et que comme c'est un moteur avec un couple très important les inverrseur ZF n'ont pas tenu la route et normalement ont tous etes remplacés par des hurt .
voili voilou
alain :-)

29 nov. 2009
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bmwd50
le problême est que je posséde un bateau avec un d50 à refroidissement direct et pour une traversée de la france par les canaux j'ai besoin d'un chauffe eau
qui ne servira jamais en eau de mer le problême est-il la corrosion du chauffe eau ou la trop basse température du moteur? je n'ai pas besoin d'eau trés chaud
e
merci pour la réponse

29 nov. 2009
0

la température
d'un refroidissement direct est de 40 a 50° insuffisnate pour chauffer l'eau
par contre on pourrait peu etre le faire sur l'echangeur d'huile en courcircuitant l'eau de mer et en y faisant passer l'eau douce avec une pompe electrique , à essayer
alain

29 nov. 2009
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si
sur les canaux on trouve des chauffe-eau branchés sur des volvo 2002 à refroidissement direct(18 cv) et ça chauffe pas mal du tout. j'en n'ai jamais vu avec des D50 mais pourquoi pas?

29 nov. 2009
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bmwd50
avec de l'eau à 50 degrés n'est-il pas possible au bout de 6 heures d'avoir de l'eau à40 degrés
c'est juste pour prendre des douches tiédes
de toutes façons le chauffe eau envisagé est mixte 220v+ échangeur et je vais embarquer un groupe electrogéne si pour essayer je fais le branchement moteur je pense me connecter à la sortie du thermostat est-ce le meilleur endroit?
merci encore
alain

29 nov. 2009
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peut être absurde
mais si c'est pour être débarquer après...., j'ai vu dans un southerly un chauffe eau instantanné gaz, bien sur cela dépend beaucoup de la place à bord.

29 nov. 2009
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je ne vois pas
pour que l'eau circule dans le serpentin il faut une pompe de brassage .
il vaudrait mieux te prendre à l4entrée du thermostat et le retour après ,et pourquoi ne pas essayer sur le radiateur d'huile avec une petite pompe de circulation electrique ?
l'huile monte allegrement a 80°
sur les volvo a refroidissement direct c'est un kit qui s'installe sur l'echappement .
alain

29 nov. 2009
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Si c'est juste pour la douche...
...Un bidon de 10 litres, une petite pompe immergée 12v qu'on trouve dans les magasins camping-car, 2 mètres de tuyau plastique avec une petite pomme de douche, 2litres d'eau bouillante avec la bouilloire de la cuisine et voilà.
Si la bête à doucher est plus grosse, prévoir un bidon de 20 litres.
Une fois dans les iles, ça fait un bidon pour ravitailler en eau. et pas d'investissement couteux ni de travaux couteux

01 déc. 2009
0

moteur bmw d50
merci à tous

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