Moteur 3gm30 qui chauffe

J'ai une petite fuite sur la pompe à eau je ne sais pas si c'est suite à mon chamgement de rouen de pompe ou Si c'était Avant .

Salut Tycoz,

Prise d'air tuyau d'admission d'eau (un collier mal serré,tuyau micropercé).peut etre le moment de changer les durites?
Nettoyage crépine.
Serrage couvercle pompe.
Je commencerais par controler l'aspiration de la pompe.
Ensuite comme dit plus haut il y a peut etre aussi un probleme en aval de la pompe.
Bon courage.
;-)

démonte ton thermostat pour vérifié qu'il soit pas crouter de sel , sinon fait les choses dans l ordre comme dit bil 56 . cdt

Autre possibilité comme le dit Neptune : le coude d'échappement (voir le mien en photo, avant décalaminage).
Une fois décalaminé avec un tournevis et un marteau, le moteur retrouve sa puissance.
L'échappement s'encrasse au bout de quelques années car on fait peu tourner nos moteurs, et à trop bas régime.

Bonjour
Je dois dire que les anodes!!!

C'est ça le pot mélangeur, oui.
Facile à démonter et vois si la sortie circuit eau n'est pas partiellement colmatée, puis gratte la calamine dans le pot comme expliqué plus haut.

Bonsoir Philippe

Je te joins la doc du refroidissement du 3GM30. Pour moi les principales causes sont la crépine partiellement bouchée, la pompe d'eau qui ne fonctionne plus ou le coude d'échappement partiellement obstrué, cause la plus probable si il n'a pas été démonté depuis longtemps. C'est un grand classique de nos moteurs marins et encore plus vrai sur les moteurs Volvo qui ont une durée de vie très courte. Si il est à changer l'idéal est d'en monter un en Inox et plus de problèmes. Comme je l'ai dit à ta chérie n'hésite pas à m'appeler si tu as besoin d'aide, elle a mon numéro sur ma cv.

Bonsoir
Je pense avoir résolûmes problème.le circuit d’eau du collecteur d’échappement était bouché par le tartre.je l’ai débouché et le débit d’eau est excellent Je ressaierais demain pour valider .merci à tous et particulièrement à legigi56 pour son soutien en live