Morgan 30 pigeon

Bonjour,

Alors pour tout vous expliquer je suis ce que l'on peut appeler un noob dans le monde de la mer, alors je m'excuse en avance des bêtises que je pourrai dire.

Alors voilà, je suis sur le point d'acheter un voilier d'occasion au panama,
La situation étant particulière car étant dans un lac en attendant que je le grute à la mer.
Mis à part l'état du bateau en lui même, je suis très inquiet de tout l'administration que j'aurai à faire.

Le voilier est vendu à un prix dérisoire, le propriétaire est très flou et pressé de se débarrasser de ce voilier.
Il me dit que me voilier est sous pavillon anglais et que de le garder me coûtera moins cher
(du coup la francisation n'est pas obligatoire)

Ne voulant pas être le plus grand des pigeons j'aimerai savoir toutes les étapes à réaliser et tout les papiers à demander au vendeur.

Encore une fois le sujet n'est Pas l'état du bateau mais la paperasse

Je vous remercie d'avance :)

L'équipage
07 jan. 2021
07 jan. 2021
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Si vous n'y connaissez
rien dans le domaine bien particulier de la plaisance et des arcanes administratives y afférentes, ce n'est peut-être pas la meilleure idée de vouloir acheter au Panama un bateau anglais ?

Bon courage... 🙄


07 jan. 2021
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Il est impossible aujourd'hui de garder le pavillon anglais à moins d'etre resident britannique.
Quant à le franciser...bon courage !


juliusse:Faux!Le part 1 register est accessible à tout le monde, peu importe le lieu de résidence. Il suffit d'avoir une "personne contact" au royaume uni.Des brokers anglais assurent ce service pour une somme très modique.·le 07 jan. 17:36
Rigil:Post brexit ? Ça m'etonnerait, déjà qu'ils exigent un TVA de leur propres ressortissants qui ont leur bateau en Europe...Je ne m'y risquerais pas...J'avais essayé le register1 pour un fifty anglais : parcours du combattant !·le 16 jan. 16:51
07 jan. 202107 jan. 2021
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il doit bien y avoir un agent qui contre rétribution saura déméler les arcanes du transfert de propriété ,demander au vendeur de s'en occuper et contrôler tout ça je crois qu'à panama il y a un agent consulaire français ,peut être le consulter .
parce que quand la fête est passée adieu le saint
alain


Manicrusoe:Pour changer le pavillon il faut que je contacte l'ex femme de l'oncle du cousin de l'ancien propriétaire lol , un gros mélange dans le genre, et que je lui demande de faire le changement Ce que me dit le vendeur est qu'il ne m'ai pas obligatoire de changer le pavillon du moment que je ne voyage pas sur une ile anglaise . D'avoir le titre de propriété est suffisant..Cela me complique aussi les choses pour revendre le bateau pas vrais ? ·le 16 jan. 16:06
07 jan. 2021
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"quand c'est flou, il y a un loup.."...il en est bien le propriétaire, au moins...?


Manicrusoe:Oui c'est bien le propriétaire.Il a acheté ce bateau en épave pour me mettre sur des eaux intérieur et ne l'a pas beaucoup utilisé pendant 3-4 ans ·le 16 jan. 16:01
Hubert, de Cherbourg:Donc une épave en désuétude ... En plus de la TVA pour rentrer en Europe (depuis le brexit) il faudra obtenir la certification CE ..... Ce qui va coûter plus cher que le bateau pour un résultat aléatoire pouvant aller jusqu'à l'interdiction de naviguer.Par contre si c'est pour naviguer hors Europe et que vous êtes un bon bricoleur avec un bon outillage et les sous nécessaires aux réparations ....·le 16 jan. 17:04
Manicrusoe:Donc en résumé je n'aurai pas trop de problème si je navigue hors d'Europe ?·le 17 jan. 00:24
Manicrusoe:Ce voilier ne quittera pas les caraïbes, ce que je veux savoir c'est si les autorité ou qui que ce soit pourrait me faire des problèmes pour être propriétaire d'un voilier au pavillon anglais ? ·le 17 jan. 00:26
16 jan. 2021
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Il y a plein d'orphelins à adopter dans nos eaux...


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mars 2021