Montrez nous vos dessins.........................................

Bonjour,

Je suppose que je ne suis pas le seul à dessiner des bateaux, alors lachez vous et montrez nous vos dessins !

Séb

L'équipage
03 déc. 2005
03 déc. 200516 juin 2020
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Quelques precisions sur la bête
Cata en sandwich Vinylester/airex/polyester
de 13 m X 7,2 m
Largeur des coques 1,60 m
TE 1,05 m
Construction prévu en forme ou à bouchins

03 déc. 200516 juin 2020
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bon, vous l'aurez voulu..
Commentaires sur le projet:

  • Les voiles sont en élastine pur porc pour éviter les prises de ris (olé!)
  • La coque est en carbure de groscouillon pour authoriser les beachings sauvages sur les récifs sans angoisses
  • le chibromètre (invisible sur le dessin) est positionné juste à coté du clitomètre pour des raisons évidentes d'ergonomie
  • le davier(ancre delta) est positionné à la poupe pour freiner dans les descentes
  • enfin, les classiques pétons(source de tracasseries bien connues) sont remplacés par une double flatule prometteuse. Je ne manquerais pas de vous informer sur les bienfaits éventuels de cette inovation majeure. La taille du navire n'est pas encore arrêtée mais elle sera comprise entre 4.5m et 28.3M dans tous les cas.

Ce projet est encore confidentiel, je sais que je peux compter sur votre discrétion pour ne pas en ébruiter les grandes lignes.

J'en profite pour lancer un débat sur l'utilité de la contre-zerbie à bord d'un voilier familial ne sortant que le 15 août.

03 déc. 2005
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Et bien
n'en vla un beau projet, début de contruction prévu Quand ? ;-)

Séb

26 avr. 2006
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ENFIN
ce débat sur la contre-Zerbie mettra en lumiere la fondamentale utilité de la Zerbie , laquelle rappellons le trouve son origine au mont Zerbié de Jonc .

03 déc. 2005
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et bravo à Laura...
...qui doit être très fière de voir son projet sur le net ! :-D

03 déc. 2005
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dis tamata
la ligne bleue sur la deuxième photo c'est la flottaison.
tu le prevois pour les mer en pente douce!

bon boulot quand meme.
ps il est plus facile de rigoler des autres que de dessiner soi-meme, alors laissez moi ce plaisir.
amicalement
dd

03 déc. 2005
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Tu peux voir quelques..
..echantillons des miens ici :
data.bateaubois.com[...]les.php
et là :
data.bateaubois.com[...]les.php
et encore là :
data.bateaubois.com[...]les.php

Cordialement.

03 déc. 2005
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s'est qui le fournisseur ....
....du carbure de grocouillon? C'étai le magasin "idée noires" de franquin? non?
Comme revètement pour ton vaigrage je te recomande la peau de vessie de fourmi retournée.
Mais s'est un peu cher...

;-)

04 déc. 2005
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oui Franquin, les idées noires
et sa fameuse tronçonneuse "atila furioso", je me souvenais plus ou j'avais pêcher ça, un colector cette BD.
A+

04 déc. 2005
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j'ai un brevet en cours d'homolàgation
sur des voiles en peau de Z-B
ce materiau révolutionnaire permet de transformer un tourmentin en spi triradial ( en fonction de la facon dont est vétue l'équipière qui se met en face , la réducion de voilure est inversement proportionnelle à l'age de cette dernière
L'inconvenient ou l'avantage c'est qu'il faut embarquer un panel d'équipières adapté atous les temps . En cas de gros temps on sort les plus plissées pour tenir la barre et on se tient au chaud à l'interieur avec les plus jolies .

Je vais encore passer pour un gros maccho...

04 déc. 2005
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Et bien
Vu les discutions sur HEO et tous les projets en cours ou annoncés, je pensais avoir sur ce fil de nombreux dessins, croquis, esquisse ou simplement description.
Apparemment ou il y a une grande timidité à montrer nos dessins, ou alors c'est super mega giga top-secret que même la CIA ne sait rien !

Aller je suis persuadé que vous avez ça, et même si vous avez pas, vu le temps, vous n'avez que ça à faire !!!

Séb

04 déc. 2005
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Salut J-C
Et bien je vois que nous avons le meme maitre...Lerouge !!!

Quel sont les materiaux utilisés pour la construction ?

Le roof est rigide ?

Tu penses le construire ce cata ou c'est simplement pour le plaisir de dessiner des bateaux ?

Séb

04 déc. 200516 juin 2020
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Bon, je me mouille si j'ose dire
salut tamata, moi aussi j'ai un projet de cata.
Dans l'etat actuel des cogitations ça donnerait
11m de long, 6m de large, 4T de déplacement en charge. Ca doit passer car c'est un 10m rallongé à l'avant et à l'arrière donc pas beaucoup plus lourd ni plus cher, et ça rentre dans les devis de poids des plans Lerouge actuel.

04 déc. 2005
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2 concours
Et pourquoi pas :

1 concours des dessins de nos enfants (quand j'étais gosse, paraît que je dessinais plein de voiliers) ?
1 concours des dessins personnels les plus improbables, les plus Gotlibéens et les plus Gaston Lagaffesque, ou les plus Monty Pythoniens, tant que ça flotte à peu près ?

04 déc. 2005
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monocoque
carré panoramique, bi-dérive, et saumon

10.5 x 3.75

04 déc. 200516 juin 2020
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la photo, la photo, la photo
holà mon bon , ça vient :-)

05 déc. 2005
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lest fixe
saumon de 2 tonnes à 1,10 de tirant d'eau et deux dérives sabres latérales pouvant servir de béquilles

05 déc. 200516 juin 2020
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même mieux
la maquette ;-)

05 déc. 2005
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bô dessin ,lest mobile?
Bonjour,

Je devine sur ton dessin un lest escamotable es-ce
dans ton projet? SI oui comment imagines-tu le système de relevage. Pour la version 4X4 du monocoque
franchissement ,"déséchouage",remontée bras de mer ou rivière,carénage avec béquilles pas trop longue a stocker.

25 avr. 2006
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pourquoi pas?
Basiquement biquille au lieu de saumon plus deux derives?
Le bilan surface mouillee etc est en faveur de qui?

05 déc. 200516 juin 2020
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si c'est plutot multi
j'ai ça dans mes cartons

05 déc. 2005
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voir l'article
"amenagements interieurs" sur la bibli heo, le bateau existait, ce n'était donc qu'une évolution prévue

05 déc. 2005
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Salut Vincent
Pour le mono, difficile de juger, la photo est trop petite, par contre j'aime bien le greement et la maquette.
Je suppose que la construction est en CP-Epoxy ;-)

Pour le cata tu peux nous en dire plus, longueur, largeur de coques...

Merci, Séb

05 déc. 2005
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pote
je dois retrouver au salon un vieux pote , au depart de regate moi en laser lui en moth ( on avait 16 ans) puis de construction ( on avait pas encore 20 ans moi en construction un km 950 lui un plan perso de 8.50 ) puis on c est souvent croisé avec d autres boats en construction ou aux antilles etc .. allez sur son site ,c est certainemant un gars a contacter pour un projet

05 déc. 2005
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pour avoir utiliser un bi dérive intégral
je trouve qu'en efficacité, c'est mieux que le bi quille
par contre, il faut les manoeuvrer à chaque virement...

pour le lest extérieur, que ce soit un bulbe plomb sur aileron acier ou un saumon (beaucoup plus de surface mouillée), cela semble indispensable pour deux raisons:
1) les courbes de stabilités imposées pour être en A condamne les dériveurs intégraux (au moins 50% de lest :-( )
2) je n'aimerais pas échouer directement sur ma carène (sans compter sur la dificulté à carèner)

le tout est de trouver le bon centre de plan antidérive.... et de positionner son lest au bon endroit :-D

06 déc. 2005
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Ha ha ha
Batelier je t'aime :bravo:

Tu travailles pour moi la, vu que c'est la methode que j'envisage d'employer pour construire mon futur boat... vi je sais tu le savais déjà ;-)

Alors tous en coeur:

LE DOSSIER LE DOSSIER LE DOSSIER.....

06 déc. 2005
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si...
vous voulez dez renseignements demandez à un architecte, ça coute rien d'essayer....
bon bidouillage Eric55

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perso
j'aime pas franchement les saumons.
pas d'avantage que les quilles et trapèze inversé façon class América.

une quille de voyage devrait toujours être profilée de façon à défléchir les filets et autres obstacles rencontrés en route.

ce profil n'empèche pas de répartir le poids fort bas ni de faire une quille relevable, il suffit d'avancer le foil et de créer un bulbe dont le deport est uniquement sur l'arrière, et d'incliner le foil.

05 déc. 2005
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Une autre question pour Vincent et les autres...
En ce moment je dessine également un mono genre open 45 de voyage avec la meme configuration que Batelier (bi-dérive et saumon).

J'avais vu ça sur l'Integral 12.5 ( www.sailworks.net[...]tegral/ ) et j'avais trouvé ça génial, d'ailleur sur l'integral, il y a pas mal d'idée à prendre...

Ma question est la suivante, que pensez vous de l'association bi-dérive et saumon sur une carene d'un tel bateau (open)
J'aimerai bien une petite comparaison avec du biquille...
Le but essenciel est de pouvoir échouer le bateau chez moi lorsque je ne suis pas en ballade et d'avoir un tirant d'eau raisonnable pour un 45'.

Merci, Séb

05 déc. 2005
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plus de CP
strate pure et dure (infusion de panneaux sur marbre)

je prépare un dossier là dessus

06 déc. 2005
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En ce qui concerne le lest,
J'ai plus confiance dans le saumon pour les chocs et les echouages.
Par contre qu'en est il d'un tel systeme (Saumon ou voile court+bulbe en cas de départ au tas ou de retournement sur un mono plutot large ?

Prevois-tu des ballasts

Séb

06 déc. 2005
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Bonjour Eric
Ce fil a simplement pour but d'exposer nos projet, de dicuter de solutions techniques, d'avoir les impressions et les experiences de chacun.

Il n'avait pas pour but de strapper les architectes mais eventuellement d' avoir un maximum de billes pour aller chez eux. Je ne discute pas l'interet d'un architecte et d'ailleur ils sont les biens venu sur ce fil, simplement je pense que chaque architecte a ses preferences:
Marc Lombard va te dire que le biquille et le CP c'est ce qu'il faut, Martin Defline va te dire que pour lui c'est le systeme DER qu'il faut... et dans un sens c'est normal.

Séb

06 déc. 2005
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ah ah ah
j'ai dans mes petits papiers l'adresse d'un jeune camarade élève à Southampton qui me recalcule tout ça ;-)

mais même sans, j'ai suffisament de copains archi (et pas des moindres) pour discuter de ça avec eux :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

14 déc. 200516 juin 2020
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rève de jeunesse
ç'était au temps des Victoria 34 et 38 DS.
j'en avais fait une version plus moderne, mais j'arrive pas à scanner ce genre de dessins et garder un résultat dans 50k
:-(

14 déc. 2005
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Sympa !
Moi j'aime bien et celà représente un peu la synthèse de mon futur bateau (j'avais aussi pensé à un Endurance).

Y'a quoi en dessous ? Quille longue je suppose ?

14 déc. 200516 juin 2020
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et il y avait
une version plus moderne, plus arrondie aussi.
Le gros problème que j'avais avec ces designs était la position du moteur.
les pros verront aussi tout de suite que le coin cuisine et les toilettes sont nettement insuffisants.
C'est le conséquence de mon expérience de l'époque, qui était essentiellement côtière avec escales quotidiennes.
C'est aussi ce qui arrive quand on essaye de coller deux cabines doubles et un vrai salon dans 30 pieds
:mdr:

14 déc. 200516 juin 2020
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Trismus/endurance
Il y en avait un cet automne sur un banc de sable bien connu de la région Bruxelloise.
Flush deck, petit doghouse contenant je suppose le carré et la cambuse.

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hihi!
oui, hélas, je photographiais à ce moment notre nouvelle ancre en bois insubmersible.
les deux étraves visibles sont de Trismus, dont celui de droite a un pont façon endurance, et celui de gauche aura bientôt une superbe timonerie

14 déc. 200516 juin 2020
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la quille
est du type que je préfère: long fin and skeg.
les formes étaient extrapolées de mon Victorian, et doivent un peu ressembler à un Westerly sous l'eau.

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il faut dire
que dans le temps, il y a de cela bien longtemps, il y a eu un nid de Trismus ici, et il n'en reste pas moins de 4 dans le port.

14 déc. 200516 juin 2020
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J'ose pas parceque c'est de la triche
Mais j'y vais quand même, allez, je vous met le petite dernier.
12.00m x 4.2 x te 2.2m Quille avec bulbe rentrante en puits avec te 1.10m double safrans avec aileron pour poser le bateau en 3 points. On pense très fort a une propulsion mixte diesel electrique. Il est En alu sur strucuture et fabriqué devinez par qui????. Le salon de pont permet de voir dehors assis dans le carré et debout y comris dans la cuisine. On peux voir son grand frère a rouf classique sur le N° de déembre de Loisirs Nautiques

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dis JC
toi qui es un pro, donne nous ton avis sur cette forme de rouf à la mode, en considérant qu'il va être nécessaire de cavaler dessus pour prendre des ris, pour affaler et dans certains cas d'urgence....

15 déc. 2005
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o désespoir !!!
le client n'est pas désespéré, c'est lui qui l'a voulu ! L'Ephaïstos, est le voilier qui va révolutionner le monde de la voile... croyez moi.

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ne confondons pas concepteur et architecte
le métier de l'architecte est en principe totalement neutre.
le concepteur a une idée basée sur un programme, une expérience et une série d'autres paramètres.
le métier de l'architecte est de faire abstraction de ses propres envies, pour rencontrer celles du client qui est le vrai concepteur d'un bateau.
Parfois, un architecte se fera plaisir en dessinant un truc rien que pour lui. mais il ne le proposera qu'a des clients dont il sait que ça leur convient

14 déc. 200516 juin 2020
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He ! oui
Mais si tu dessine pas ça tu vends pas mais à ma décharge c'est que tout revient au cokpit et personne ne doit, en principe, escalader le fameux rouf.
Bon j'en ai un autre un peut moins mode au désespoir de mon client même fonction mais qui durera plus long temps au niveau du style. Je viens de oprésenter un bateau éphémère qui sera vieux dans quelques années.
Bon je réduis l'image d'Ephaïstaos 95 qui selon moi est un bateau plus marin mais moins mode et vous la propose.
Aller je vous met pour le sport une strcuture de cata ( on s'est amusé à modéliser tout ça en 3D)

14 déc. 200516 juin 2020
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Plus marin
Voici donc Ephaïstos 95 qui fait évidemment 9.50 m de long 3.6m de large ( très large) Bi quille TE 1.160m Il sera en almouss comme son grand frere de 12m.

15 déc. 2005
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Ephaïstos 95
Erreur mon chere jean claude le tirant d'eau est de 1,30m et non 1,60 m ATTENTION ! magnifique voilier en perspective

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ah, sauvés
Le Pat,
c'est pas le constructeur,
juste le distributeur...
ouf, on l'a échappé belle
:acheval:

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non, mais
c'est juste qu'un constructeur qui lirait 1,6 sur plan où il est écrit 1,16, ça m'aurait inquiété....
:mdr:

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aie
si le constructeur ne sais même plus lire...
quel sera le résultat?
hmmm?

on dit 1,16 (à vide sans doute)
plus 15 cm de charge, sur un 9m50, ça va chercher dans les 1500 kilos
:non:

15 déc. 2005
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echappé belle ! why?
concepteur, distributeur... tout ce ke tu veux.
L'important c kil voit vite le jour.

14 déc. 2005
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question pour un couillon
c est quoi l almouss ?

14 déc. 2005
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carton rouge !
vous là le cancre au fond de la classe près du radiateur .... oui vous là le grand aux cheveux longs .
il va falloir te reveiller mon gars, c'est pas la 1ere fois qu'on en cause de l'almouss, c'est un materiau mis au point par eric55 pour la construction de ses fiers vaisseaux

14 déc. 2005
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Demande à ERIC 55
Tout est dans le titre!

14 déc. 2005
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m'sieur, vous m avez reveillé !!!!
Moi qui pensait ne pas me faire demasquer avec mes lunettes d intelo !!! :-p :-p

Mais alors c est quoi l almouss, melange alu-mousse ?

14 déc. 2005
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merci
j ai fouillé un peu dans le site, j ai trouvé des reponses !

15 déc. 200516 juin 2020
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J'ai conçu et commercialise la série "Ephaïstos"
J'ai conçu en collaboration avec l'architecte jean claude michaud, cette gamme de voiliers en sand-wich aluminium 20m/m "almouss", qui sera fabriquée en Loraine au chantier "Jetalu". Un 9,50 m et un 12,00 m. en biquille, avec salon de pont.Un superbe volume intérieur. Bateaux axés voyage. Les plans se terminent, ainsi que les tarifs (très interessants). Je prépare la commercialisation. N'hésitez pas à me contacter :patrick bodevin tél: 06 75 86 91 12 - mail contact@cng-bateau.com

14 déc. 200516 juin 2020
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le plus ambitieux:
qui est une évolution de celui que je vais poster ci-dessous.
les calculs étaient terminés et on cherchait un chantier, mais finalement, il n'y a jamais eu de budget

14 déc. 200516 juin 2020
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et le plus beau
mais franchement pas réaliste.
notez la dérive de 7 mètres de long... beaucoup trop en fait. Deux petites eussent été largement supérieures.
C'est sur celui là que j'avais un devis de chez Proctor pour la mature d'environ 1million de nouveaux francs, en ce compris le tangon qui pouvait être hissé sur un rail sur l'avant du mât de misaine comme vergue pour une firtune carrée.

14 déc. 2005
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Et bien voila
je savais bien qu'il y avait des dessins dans les tiroirs :-D

Jean Claude, tu mets 1 seul safran sur ton biquille ?

Kiwi, t'en as beaucoup comme ça des plans ???

Séb

14 déc. 200516 juin 2020
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pas des masses
finalement, c'est pas vraiment mon mpétier.
et quoi qu'on en dise, travailler un plan jusqu'à un stade utilisable,
c'est beaucoup de temps...
même si il y a des instruments informatiques qui simplifient certains jobs...
d'ailleurs, on peut aussi y trouver la cause d'une certaine standardisation... les logiciels manquent d'imagination, et on reproduit la même chose à l'infini.
les seuls vrais dessins totalement achevés que j'ai concernat des aménagements de péniches et autres banalitudes du genre. Les voiliers, c'était pour me faire plaisir...
et puis il y avait les devoirs obligés...
Grrr! genre ça!

14 déc. 2005
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1 safran c'est bien
En grand voyage il faut faire simple:
1 safran sur aileron c'est tout. Il support le bateau associé au deux quilles lors des posées.
La carène ne déforme pas trop et le bouchain à l'arrière de donne pas trop de volume à la gite ce qui ne fait pas trop lever le C... donc la pelle a assez de surface dans l'eau.
Il y a trois paliers en ertalite/delerin etc... a faire tourner chez un artisant du coin. La barre est franche . Si je ne mets pas d'aileron j'aurai deux paliers donc un ceintrage même minime de la mêche (à moins de faire trop fort).
Solutions
a) des bagues types JP3 sphérique un peut chère ou
b) des bagues ertalite moins cheres mais qui rendent la barre dure dès que la vitesse augmente . Donc du simple surtout du simple en grand voyage.

Question ou est le ship dans les caneaux de patagonie, aux tuamotus, au fin fond des célèbes ?

PS: j'ai aussi de jolis catas dont un beau en préparation en CP époxy mais chut! je ne vous ai rien dit.

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perso
l'Ephaistos me plait vachement mieux que le 12m.
tu ne fais pas dans la production de masse, pourquoi pas plutöt extrapoler l'Ephaistos jusque 12m?

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Bof
Dis JC, les américains qui ont compris depuis longtemps, ne dessinent plus rien avec plus de deux cabines, jusque passé 15 mètres.
tout le monde sait que le public "bateau de voyage sérieux" n'a rien à f..... d'un bateau camping.
donc: le dessin!!!

15 déc. 2005
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ke des bétises !!!
Patrick bodevin répond, qu'il est courtier (cng), qu'il n'en n'a pas marre de vendre des voiliers d'occasions ! Mais ke tt simplement, j'avais depuis longtemps l'envie de créer un voilier en série et donc de vendre du bateau neuf.

16 déc. 2005
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connais pas cette recette
juste celle de la dinke au wisdy :-D :-D :-D :-D

14 déc. 2005
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mais .....
Il y a un ephaïstos 120 que par timidité je n'avais pas mentionné. En plus c'est un bateau d'égoïste avec seulement deux cabines double en 12m de long j'aurai pu en mettre au moins 4. Bon c'est à cause l'annexe qui prend la place d'une cabine quand on est en route ou lieu d'encombrer tout le monde ( sur le pont au bout de bossoires etc..) Va voir Patrick Bodevien sur bateaux-CNG, il en a marre de vendre de l'occase et se lance dans le neuf grand voyage.
Ca se mélange un peut dans ma tête parceque j'ai fait du boulet misky ce soir ( voir recette sur HEO) ne m'en veuillez pas très cher ce soir.

14 déc. 2005
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Ah non !
Et le suspens alors qu'est-ce que tu fais du suspens? comment veux-tu je je vende ma soupe si je done trop vite l'info. Bon on verra demain .... J'ai comme une barre sur le front je crois que c'est roulet blisky.

14 déc. 200516 juin 2020
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et puis
quand je m'ennuie avec tous ces bateaux
je fais ça
:mdr:

18 jan. 2006
0

une étoile, kiwi
je t'envoies pa pétition pour la signer

:bravo:

15 déc. 2005
0

a la vache...
et je m'y connait en Meuse y en a plein plus que de bateaux... J'espére que JC a récupéré... les commandes en almouss arrivent: 2 bateaux de 10m coque alu épais et superstructure en Almouss (des plan JP Brouns) je fais de infidélités à JC. Et puis probablement Ephaistos 12 qui doit sortir avant la fin de l'année. Vous aurez droit à un reportage photo en temps reel un vrai réality schow et tout cela dans le nouvel atelier (2000m2) on va se chercher la dedans. Eric

15 déc. 2005
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Mais j'aime bien JP
Ne t'inquiète pas ERIC, J'ai passé près d'un an à travailler avec lui dans son nid d'aigle de Joannas et j'aime beaucoup ce qu'il fait. nou spréparon d'ailleurs ensemble un petit bateau don on reparlera plus tard.

15 déc. 200516 juin 2020
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juste pour me faire plaisir

Pas grand chose à voir avec la plaisance mais bon

josé

0

joliiii ça
quelle technique?

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meh non...
j'aurais voulu savoir la technique de dessin (aquarelle ou gouache et encre...)
:pecheur:

15 déc. 200516 juin 2020
0

pour les lignes
normalement c'est du computer generated,
mais si les bureaux d'étude ont des machines capables de rendre cette qualité de coloration,
chapeau!

personnellement, je penserais plutôt que la machine à produit l'esquisse, mais qu'un coloriste a retravaillé tout ça.

allez, les pros, on fait comment pour les rendus chez vous?

0

n'empèche
à mon avis, pour avoir un rendu aquarelle comme l'image du Beautemps-Beauprés de josé, c'est plus rapide à la main qu'avec tous les logiciels du monde..

heu...

enfin, je crois

15 déc. 2005
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il s'agit du...

"Beautemps-beaupres" Batiment de recherche oceonographique pour le Shom livré en 2002.

longueur 80m

Avec son predecesseur "le Thalassa" d'Ifremer :

7 ans de ma vie
:-D

josé

15 déc. 2005
0

ordinateur

C'est du montage (plan du bateau , plus l'environnement) mais je n'en sais pas plus.

josé

15 déc. 2005
0

voici ce que
m'a répondu l'un des intervenants de ce fil à qui j'avais poser la question:

"Les plans sont faits avec Rhinoceros 3d et rendus avec flamingo. Les paysages sont faits avec vistapro 4 , retouchés avec photoshop, puis le tout est rendu ensemble. (beaucoup de boulot huhu..)"

Séb

15 déc. 2005
0

je ne crois pas

J'ai vu faire le truc (je crois que c'est avec micro station).Dans un premier temps l'on recupere des plans par exemple le bateau là c'est instantané puis l'on fabrique l'environnemnt là effectivement c'est long mais une fois le montage fait un simple clique et la couleur est plus ou moins vive , les ombres peuvent etre allongées etc.
C'est à dire une fois le montage effectué toutes modif est instantané , avec retour en arriere , changement d'angle etc jusqu'au moment ou ça plait et ça ca va tres tres vite.

josé

20 déc. 200516 juin 2020
0

encore
un petit pour remonter
:alavotre:

20 déc. 2005
0

Horreur
Mais Gébé, C'est un mono :-(

Quel horreur :-D

Séb

20 déc. 200516 juin 2020
0

Dis donc Kiwi,

dans un post précédent, ne parlais-tu par hasard pas de cette barque...

pfffzzzz

0

farpaitement
dong gébé, voila la quintrescence du trismus/endurence
pfrrlllllt
:-p

21 déc. 200516 juin 2020
0

Si ça peut faire plaisir,

ça ne me coûte rien alors...

Coque en polyester monolithique, pont en contreplaqué ctbx plastifié, intérieur assez sommaire, le mat est également un peu trop imposant... mais au prix qu'il avait eu...

Après un tour de l'Atlantique en passant par le Brésil, il a traîné une dizaine d'années sur la petite flaque avant de revenir chez les braves...

Son prochain projet est de venir polluer mes eaux préférées...

Pour la petite histoire, le truc en inox que vous voyez derrière m'a collé au cul pendant plus de 80000 milles, mais suite à mes derniers bidouillages il en a hérité

pfffzzzz

PS : Heu Jean si j'ai dis, une coquecigrue t'entre sans frapper... ;-)

21 déc. 200516 juin 2020
0

Y n'y a

vraiment pas de koa cher ami.
Ce fut exultation... que de vous faire plaisir

pfffzzzz

PS: Là dessus, le vais bricoler... :alavotre:

21 déc. 2005
0

montrez nous vos deux seins!
si, si, j'insiste...

21 déc. 200516 juin 2020
0

et un petit
pour voler
parfois,
quoi que ça ne valle pas l'Hippogriffe de Devos

11 jan. 200616 juin 2020
0

mon carré
redessiné au beaujolpif un jour de ciel gris.
quend je vous dit que c'est important d'avoir de la lumière...
même avec un DS, voyez où on arrive
:mdr:

11 jan. 2006
0

Facile!!!!!
Quand méme le bar est rond!!!Django Dixit!!! :-D :-D :-D

18 jan. 200616 juin 2020
0

puisque
les plans se font attendre,
voici une petite gouache faite durant une pause où je m'ennuyais

18 jan. 2006
0

Joli !
Kiwi. J'aime bien les simples silhouettes de voilier sur les faïences bleues hollandaises.

19 jan. 2006
0

superbe
très joli site, constructions interessantes, originales. T'as des bons copains kiwi !

19 jan. 2006
0

Très
belge en effet, ça me rappelle le musée d'art moderne de Bruxelles.
Tes croquis passeraient bien à la sanguine aussi.

19 jan. 200616 juin 2020
0

si tu aimes ça
tu adoreras ceci: www.eljie.be[...]

c'est un copain qui fait des trucs un peu surréalistes, et les derniers temps toujours avec un teinte marine.

25 avr. 200616 juin 2020
0

faisons nous plaisir
rèvons un brin en ce début (enfin) de saison
;-)

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Souvenir d'été

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