Monter à bord d'un bateau sur demande du Cross

Hier, en approchant la pointe de Kerdonis à Belle-Ile, j'ai remarqué que, parmi les bateaux au mouillage, il y en avait un qui visiblement, chassait sur son ancre : il se déplaçait vers le sud (sens du courant à cette heure-là), chaine pendante verticale, personne sur le pont, pas d'annexe.
Je me suis approché, appelé plusieurs fois, pas de réponse.
Appel au Cross, qui après m'avoir demandé les renseignements, position, nom du bateau, etc, m'a demandé si je pouvais monter à bord ce ce bateau; je me suis amarré à couple, mais hésitais un peu : le Cross me dit ; c'est important, il y a peut-être quelqu'un en "difficulté" à bord.
Le bateau était ouvert, j'ai pu vérifier qu'il ne s'était rien passé de grave.
Entre temps, le courant avait diminué, on approchait de la basse mer, et s'étant rapproché de la côte, avec moins de profondeur, l'ancre semblait avoir de nouveau croché, et le bateau stabilisé.
Demandé la permission au Cross de quitter ce bateau, et de reprendre ma route.
Ma question : est-il normal de monter ainsi à bord d'un bateau sans la présence d'une autorité, gendarmerie ou autre?
Quelle serait ma responsabilité si le bateau finissait à la côte?

L'équipage
17 août 2014
17 août 2014
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Tout appel au cross est enregistré et toute demande de ce dernier est enregistrée aussi. Comme le cross est une autorité coordinatrice majeure, cela dégage ta responsabilité.
Jean-Bernard

17 août 2014
1

Hello Papy-Boom,

Je pense également que tu ne risquais rien.

Le fait générateur du dérapage et donc de l'échouage n'était pas de ton fait.
Le bateau dérivait déjà.

En essayant de porter assistance au bateau, tu n'avais qu'une obligation de moyen, pas de résultat.

Amicalement.
FX

17 août 2014
4

Bravo au sauveteur Papy Boom! :bravo:

17 août 2014
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Ce qui est répréhensible c'est "Non assistance à personne en Danger". Appeler le Cross est bien, vous couvre mais peut aussi vous impliquer directement dans l'éventuel sauvetage, puisque maintenant vous savez et ils savent (enregistré).
Si le proprio dort et que vous le reveillez de mauvaise humeur il peut aussi ètre tenté de vous passer par dessus bord (je plaisante).
Principe d'une très grande importance:
!! ne pas ètre au mauvais endroit au mauvais moment !!, sinon il faut assumer ses responsabilités.

Si vous récupérer un bateau vide à la dérive, vous pouvez théoriquement réclamer au proprio une certaine valeur
(consulter sur HeO les cas discutés sur ce sujet) .

17 août 2014
0

ce qui est répréhensible aussi si je ne m'abuse, c'est de laisser un bateau au mouillage sans personne a bord pour effectuer la veille....non?

Didier

17 août 2014
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Non!

17 août 2014
1

au temps pour moi. il me semblait avoir lu ça quelque part sur le forum :jelaferme:

17 août 2014
1

Pas si clair, JF... :litjournal:

www.hisse-et-oh.com[...]-ou-pas :-(

17 août 2014
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Pas de problème , pas à hésiter . Les gens du cross ne sont pas des rigolos .
Ce sont des marins et parfois des plaisanciers habitués à prendre des responsabilités dans l'urgence.
Je pense qu'avant de te demander de monter à bord, ils ont échangé suffisamment pour s'assurer que tu étais capable de le faire.
Ensuite , c'est eux qui t'ont autorisé à reprendre ta route.

17 août 2014
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Je pense que ce qui a d'abord inquiété le cross c'est de savoir s'il n'y avait personne à bord en détresse de santé.
Après , tu as sauvé la barque, c'est bien pour le proprio et les autres bateaux qui risquaient de se faire tamponner.
Pour ce qui est de la responsabilité, tu as agis sur ordre de gens qui dépendent directement du préfet maritime, tu ne risquais surement rien d'un point de vue juridique.
Encore bravo pour ton geste.
L'autre nuit au frioul, nous avons vu une Amel qui partait à la dérive, vers 11 heures du soir, on a éclairé les hublot et siffler, le proprio est sorti au bout d'une minute....c'est long. Ouf
Le lendemain matin, pendant l' orage , il est reparti de nouveau à la dérive.(mais cette fois là il était dans son cokpit et heureusement car avec le bruit les sifflets ne valaient rien et le temps que mon pot trouve sa corne de brume, il eût été trop tard.....)
Conclusion: il a un problème avec le mouillage

17 août 2014
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Suivre les instructions du CROSS dégage la responsabilité de l'intervenant. Qui agit pour le compte de l'autorité.

17 août 2014
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J'ai entendu un jour un plaisancier appeler le sémaphore des Baleines pour demander qu'il surveille sa manoeuvre d'assistance à un zodiac en difficulté près de la côte. Je suppose qu'il voulait ainsi se couvrir.

17 août 2014
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Le Cross t'a très bien conseillé et tu as très bien fait de les écouter. En supposant que le propriétaire ait été victime d'un malaise ou autre, tes indications auraient fait gagner un temps non négligeable aux secours.
Petite anecdote terrestre:
Il y a quelques années (avant l'ère des portables), une voisine rentre chez elle après sa journée de travail. La porte est fermée de l'intérieur, clé engagée dans la serrure, impossible d'ouvrir. Elle sonne, tape à la porte, crie. En vain, sa fille n'ouvre pas! Affolée elle nous appelle à son secours. Mon intervention, y compris des coups d'épaule et coups de pieds dans la porte ne donne rien. Nous appelons le 18. Les pompiers arrivent, hissent la grande échelle jusqu'au 5ème étage, rentrent par une fenêtre entrouverte et ressortent sur le palier par la porte, précédés de la gamine. Elle dormait tranquillement .

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