Montage sondes et anodes

Bonjour,
petite question comme ca en passant : lorsque vous montez les anodes moteur, et les sondes, vous graissez les filetages? vous mettez de la pate à joint ? Vous mettez du teflon ? J'ai deux sondes à changer, dont la sonde de temperature d'eau, sur un filetage conique (2QM15)...
Merci !

L'équipage
11 août 2016
11 août 2016
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Si la graisse fait fonction d'isolant, autant mettre un bouchon : l'anode ne servira plus à rien.

11 août 2016
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Il existe de la graisse conductrice au cuivre. On l'utilise pour le montage des bougies de moteur. Dans le cas cité sur le support à visser mais pas sur l'anode elle même. Il existe aussi de la graisse graphitée (le graphite est conducteur). Une anode sacrificielle doit êre en contact conducteur avec le métal à protéger. Elle est consommée en priorité sur le métal à protéger.

11 août 201611 août 2016
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Sauf qu'en la matière le cuivre et le graphite sont à proscrire au contact des métaux à protéger... Si vous voulez savoir pourquoi : www.galvatest.com[...]

11 août 2016
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Pas idiot le coup des propriétés isolantes de la graisse. Montage à sec donc. Et pour les sondes, je mets de la pate à joint, ou le serrage suffit assurer l'étanchéité?

11 août 2016
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Cela dépend de tes sondes si 2 fils tu peux mettre un peu de pâte , par contre si un seul fil , la masse se fait par le bloc moteur , donc ne pas de pâte

11 août 2016
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Ce sont des sondes un fil, masse sur le bloc. Du coup, le filetage suffit à assurer l'étanchéité ? Je ne voudrais pas avoir à serrer comme un bourrin, histoire que ca reste démontable si besoin...

11 août 2016
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pas besoin de serrer comme un bourrin , le filetage et conique et la sonde est fragile puisque creuse

11 août 2016
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d'accord avec bendix le filetage conique est auto serrant ,

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