montage hale-bas rigide

j'ai acheté un hale-bas rigide d'occasion pour mon first 35 donc je n'ai pas la notice d'installation.
Je ne sais pas ou je dois placer la fixation sur la bome. Quel est la procédure à employer pour placer correctement le hale-bas. Merci de votre contribution.

L'équipage
14 mai 2010
14 mai 2010
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j'aurai dit
le plus pres possible des fixation d'origine de l'ancien mais je me trompe peut etre

14 mai 2010
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ou le mettre ?????
normalement c'est entre la bome et le mat mais il y a peu etre une autre utilisation ........
alain :mdr:

14 mai 201016 juin 2020
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Photo
trouvée sur internet sur un site de vente de bateau d'occasion .
Ce n'est pas une réponse mais il semble que pour la partie haute cela peut t'aider.
Pour la partie basse je dirais que c'est la même chose sans doute au niveau du hale bas textile.
Cela dépend certainement de ta pièce de pied de mat.

14 mai 201016 juin 2020
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Exemple
Le plus simple est de te balader sur les pontons et de voir comment c'est fait sur les autres bateaux.

RV

14 mai 2010
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Pas trop compliqué AMHA
Il faut que tu puisses étarquer ta GV correctement à toutes les allures. C'est au près serré que la bôme va se retrouver dans la position la plus basse. C'est donc en fonction de cette allure-là que tu vas positionner le point de fixation sur la bôme.

Tu hisses ta GV au port et tu l'étarques comme si tu étais au près le plus serré qui soit. Ensuite tu places le point de fixation de facon à ce que ton hale-bas rigide soit compressé quasiment au maximum. Laisse quand même un peu de marge pour ne pas trop fatiguer le matériel.

Normalement, prendre des ris relève la bôme, et ne devrait donc pas poser de problème. Mais je ferais quand même un test en prenant chacun des ris pour être sûr que tout est bon.

A+

14 mai 2010
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Aspects pratiques
Le hale-bas rigide est normalement fixé sur un coulisseau.

  1. Fixer le hale-bas rigide sur un coulisseau qui reste libre de glisser.

  2. Envoyer la GV et reprendre l'écoute de GV au maximum. Le hale-bas rigide n'étant pas compressé, le coulisseau va reculer.

  3. Comprimer le rodkicker avec le hale-bas. Plus la compression augmente, plus le coulisseau avancera.

  4. S'arrêter lorsqu'il devient trop dur de compresser le rodkicker.

  5. Marquer la position du coulisseau.

  6. Fixer le coulisseau définitivement. Il faudra probablement d'abord enlever le hale-bas rigide et le remettre ensuite.

14 mai 201016 juin 2020
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Sur un First 310
Voici la photo de la fixation de la ferrure articulée en pied de mat:

14 mai 201016 juin 2020
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Photo sur un First 310...
... de la ferrure située sous la bôme:

Désolé pour la qualité médiocre du cliché !

06 juil. 2020
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J'ai le meme !

Je suis en train de le modifier pour qu'il soit bien adapté a ma bome.

Actuellement, ressort au max, la bome est horizontale, alors qu'elle devrait etre bien levée :/

15 mai 2010
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merci
merci de votre aide pour le montage de mon hale-bas

15 mai 2010
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placer le hale bas ...
Alors voilà :

  • le meilleur angle de travail pour le hale-bas rigide c'est environ 45°.

  • la position au repos de la bôme avec le poids de la GV ferlée doit être environ horizontale (ou un tout petit peu relevée) quand elle est supportée par le hale bas rigide en compression naturelle (sans border le bout du hale bas.

Compte tenu de ces deux impératifs, tu brêles le hâle bas avec des petits bouts provisoire sur le mat et la bôme en cherchant la position qui respecte autant que possible ces deux critères : 45° et bôme horizontale au repos.

Parfois il y a une possibilité de réglage du ressort de compression dans le hâle-bas qui peut également s'ajuster pour obtenir le bon résultat.

15 mai 2010
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oups !
Bien entendu, la condition de Numawan doit aussi être satisfaite ! (border au près).

En pratique un remarque que la condition idéale des 45° ne peut pas toujours être satisfaite (la bôme est souvent trop basse) et que n'importa quel hâle-bas ne peut pas s'adapter sur n'importe quel bateau : sa longueur et la raideur de son ressort doivent être adaptés au bateau.

15 mai 2010
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hâle bas et balancine
Je suis d'accord, avoir un hale-bas rigide ne dispense pas d'une balancine sur un bateau de croisière (en régate c'est différent).

Mais l'absence de hâle bas rigide fait que régulièrement on se prend la bôme sur le capot de descente, sur les pieds, ou sur la tête quand on est un peu distrait :langue2:

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balancine
quel est l'avantage du hale-bas rigide par rapport au couple hale-bas classique et balancine ? (en dehors de la traînée provoquée par la balancine)

j'utilise la balancine en particulier pour remonter la bôme plus haut que ne peut le faire le hale bas rigide quand je prends des ris, la bosse de ris n'ayant comme effort que descendre le tissu vers la bôme et non pas monter la bôme vers le tissu comme on le voit trop souvent avec un hale bas rigide.

Hubert, de Cherbourg

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hale-bas et balancine
bonjour
si le hale-bas rigide ne sert qu'à éviter que la bôme ne tombe sur le pont, pourquoi ne pas faire une boucle sur la balancine prise sur le taquet de mât avec suffisament de longueur pour faire les réglages habituels ?
Hubert, de Cherbourg

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