Montage d'un pilote sur secteur de barre sur Bavaria 36 de 2003

Bonjour,Je suis nouveau et je viens d'acheter un bavaria 36 cet été.
Je compte commander un Raymarine Evolution avec moteur
mécanique type 1. ( anciennement ST 6000).
Je souhaiterais avoir des photos du montage et de la fixation du moteur.Je vous remercie de vos réponses. Lemarin

L'équipage
13 déc. 2015
13 déc. 2015
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Bonjour,
J'ai un pb similaire mais pour l'instant je reste en ST 4000.
Quel vérin?
Suis en contact avec électronique marine de Port La Foret pour se faire.
A suivre donc.

13 déc. 2015
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Bonsoir Gwenarmelle,
Actuellement j'ai un ST 4000+ sur barre à roue.Mais je m'oriente sur un,
avec moteur électrique type 1 avec poussée de 295 kgs.Ma question c'était
de savoir comment les utilisateurs avaient installé leur pilote. J'attends aussi réponse de Raymarine,mais avec le salon il faut patienter.
Je suis à Carry le rouet 13620.Bonne semaine

17 déc. 2015
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Voir ma réponse détaillée faite à un autre demandeur.

13 déc. 2015
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J'ai un BV 34 de 2010 avec un pilote RAYMARINE SP10 monté en usine. l'unité de puissance est un moteur rotatif qui entraine, par chaine, un pignon sur la barre.

13 déc. 201513 déc. 2015
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attention aux moteurs Lewmar qui sont une m..... au niveau embrayage

14 déc. 2015
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Bil 56 éffectivement Bavaria me confirme ce problème d'embrayage.
Je vais voir avec un vérin hydraulique avec pompe mais le prix est très élevé.!

14 déc. 2015
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Merci Natilea de votre réponse. Bavaria que je viens d'avoir au téléphone m'a indiqué qu'il montait bien un moteur rotatif de marque Lewmar avec entraînement par chaine . prix du moteur 2800 € !!
Mais qu'il fallait faire attention à l'embrayage ou ils ont eu quelques problèmes. Ce matériel vous a donné satisfaction ?
Bonne journée

16 déc. 2015
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Attention, ce montage du moteur en parallèle de la barre fait qu'en cas de rupture de drosse, il n'y a plus ni barre ni pilote. Un montage avec vérin électrique sur bielle sur mèche de safran est beaucoup plus sûr.

16 déc. 2015
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Mais tout (barre et pilote) passe par les drosses et si l'une casse ou sort de sa gorge...

17 déc. 2015
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Je connais, mais si une drosse casse ou sort de sa gorge, plus de barre et plus de pilote...

13 déc. 201513 déc. 2015
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J'ai fait la même opération sur un Bavaria 32 au printemps en reprenant le montage que m'avait décrit "GEGE DE TOGA", que je remercie au passage. En gros c'est un palonnier "massif" en inox serré autour de la mèche du safran, encore que l'usineur sur lequel je suis tombé n'a pas respecté le plan de Gérard et a fait plus léger, ce qui reste encore massif...
Il y a une version plus rustique mais probablement tout aussi efficace décrite pour un B34 de la même époque par C Couderc sur son excellent site voilelec.com
Un point important : la stratification du support du vérin dans la jupe doit être solide et sans porte-à-faux car il y a des efforts importants (Voilelec montre aussi des montages à éviter).
Le résultat est impressionnant : fini les retards permanents et les zigzags du ST4000+, même au portant avec de mer formée (mais je n'ai pas encore exploré au delà de 5-6).

14 déc. 2015
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Merci JEC je prends notes et je consulte les sites.

14 déc. 2015
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Je ne peux hélas que confirmer que l'embrayage des moteurs Lewmar est critique. L'ensemble moteur embrayage a été remplacé sur mon BAV 38 après 6 ans. Il décrochait sans arrêt. Le chantier a pris cela en garantie à son compte (sympa) Mais le remplacement a été fait par une unité équivalente. Il semble toutefois que Lewmar ait modifié un peu son ensemble. Pour l'instant je n'ai pas retrouvé le problème après 5 ans.

14 déc. 2015
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Je n'ai pas (encore) eu de pb avec ce moteur Lewmar. Je touche du bois!!
Mon BV34 est de 2010 et j'ai fait environ 13000 mn 98% sous pilote en solo.

15 déc. 2015
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Auriez vous une photo du montage ou un schéma pour un verni...Il faut créer un support plu sur la cloison je pense..
Merci

17 déc. 2015
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Sur mon B 38, pour que le vérin soit perpendiculaire à la bielle de mèche de 254mm, cela m'a fait stratifier une pièce de bois rouge sur la coque dans le coqueron babord.

15 déc. 2015
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Bonsoir Clerambard
J'ai commandé le raymarine évolution avec moteur type 1 (vérin).
Pour le monter j'ai prévu un support en bois éxotique que je maintiendrai avec résine et mat de verre, fixé sur le fond du coqueron arrière.
Pour le bras je ferais un système prévu comme me l'avait indiqué JEC ( voir le site de " voilelec.com ).
Je pense avoir trouvé la solution avec tout les messages des internautes.Merci à tous.

16 déc. 2015
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J'ai équipé mon Bavaria 38 2004 avec un vérin électrique Raymarine actionnant une bielle solidaire de la mèche de safran (sous le secteur de barre). c'est beaucoup plus sûr que le montage d'origine qui fait passer les efforts du pilote par les drosses car en cas de rupture d'une drosse, il n'y a plus ni barre à roue ni pilote avec ce montage.
Le point fixe du vérin est un morceau de bois que j'ai stratifié à la coque dans le coqueron babord. La commande est une ST70. L'ensemble à 18000 miols sans problème.

17 déc. 2015
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Mais une seule paire de drosses...

17 déc. 201517 déc. 2015
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Il y a 2 chaînes dans le montage d'origine avec moteur rotatif. 1 pour la barre et 1 pour le pilote,

17 déc. 201517 déc. 2015
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Pas de drosse sur mon BV34 c'est un système de bielles et de pignons!

16 déc. 2015
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Bonsoir Domé 3.
Tout à fait d'accord avec vous concernant le montage du moteur
qui agit sur l'axe de la barre à roue .
J'ai prévu l'installation sur la mèche du safran sous le secteur de barre. et stratifier le moteur sur le fond babord.Comme l'a fait JPEC.
Votre bielle qui se fixe sur la mèche c'est du matériel que vous avez acheté dans le commerce ou faite par un artisan ?.Si vous avez des photos je suis preneur. Il y a bien Lacombe et Schmit qui fait cette pièce 350 €.! Merci et bon vent.

17 déc. 2015
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Voir la réponse détaillée avec adresse et tel que je viens de faire par ailleurs. je publierai les photos ce soir (je sortirai en mer cet AM).

17 déc. 2015
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bonjour

L&S vend justement une meche prevue pour cela, a voir avec eux pour les tarifs apres il n'est pas trop dur de monter un verin soit meme, il faut juste respecter l'écartement demander par le constructeur (axe de la meche a axe du verin)
il est aussi bon de noter que suivant les modeles ca n'est pas le meme ....

L&S 40 ST 16 = 20 cm

raymarine de memoire 25 cm

je vous conseille aussi de regarder les prix raymarine etant devenus je trouve plus du tout concurrentiel par rapport a L&S mais apres c'est une histoire de choix entre verin electrique ou hydraulique, perso vous l'aurez compris presque 600€ d'économie ^^

bon montage a vous

17 déc. 2015
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Bjr

Justement; existe t-il sur le marché d'autres marques de vérins autre que raymarine et L&S.
merci

06 jan. 2016
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pathebest : OUI, il existe les excellents moteur JEFA www.jefa.com[...]ing.htm Tu les retrouves chez Garmin , chez Simrad

17 déc. 2015
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tu a aussi garmin qui font ca

apres je ne vois pas tu peut toujours essayer d'adapter un verin industriel mais c'est pas gagner ...

17 déc. 2015
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Voici les photos de l'installation (depuis plus de 10 ans) dans un Bavaria 38 2004.

17 déc. 2015
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Merci pour les photos . je vois que le palonnier de mèche du safran et de bonne dimension. Pour le support moteur parfait , dans mon cas la cale
sera plus haute. Bonne navigation

17 déc. 2015
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Merci pour les photos c'est bien utile!

17 déc. 2015
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Je me suis commandé pour la noël un Garmin réactor avec un LS40ST plus capteur d'angle de barre. pour un 36 pieds
En prenant le tout chez un ship bien connu, j'ai eu un prix correct, mieux que par le net. N'hésitez pas à négocier.
Je posterais des images de mes travaux. je vais l'installer sur secteur de barre.

17 déc. 2015
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Possible d'avoir le prix global?
Merci!

18 déc. 201518 déc. 2015
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bonjour

petite parenthese le reactor est prevus pour les bateau moteur il me semble je viens de regarder ton profil tu a un sun dance (donc presque le meme que moi (SO 36)) donc verifie bien ... sur un voilier c'est le ghp 12 qu'il faut (a moins qu'il est changer de nom )

18 déc. 2015
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Bonjour Nola
il existe pour la version voilier, c'est le core pack mécanique/solenoïde

buy.garmin.com[...]p1.html

17 déc. 2015
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3070 € TTC mais j'ai mis la pression, veille du nautic

17 déc. 2015
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Le Pack Raymarine (hors bielle) est à 3600€ mais je peux faire un prix.

06 jan. 2016
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Avez vous finalement le montage sur secteur de barre pour un bav 36?
Je cherche le montage du verin sur équerre et le principe du palonnier.
Merci!

PS pour évolution 200 j'arrive à un prix de 3000€ avec concarneau elec.

01 fév. 2016
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Bonjour german56. Milles excuses pour la réponse ,c'est vrai je suis nouveaux et je ne consulte pas souvent ce mail.
Pour en revenir au bavaria 36 j'ai finalement fait le montage de l'ensemble du pilote Raymarine évolution. Je vais faire des photos et les envoyer.
Pour le palonnier j'ai fait faire une pièce en inox ( cornière en U et fixation par colliers ) coût 200 €. Pour la fixation du pilote il vaut mieux
faire une cale en bois exotique qui sera fixée sur la coque et résinée.
Le prix que vous avez eu , me semble correct.
Pour l'équerre sur la cloison je pense qu'il y a un porte à faux trop grand et il vaut mieux résiner.
Bonne journée
Lemarin

06 jan. 2016
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Vaut il mieux appuyer le verin sur la coque (CP résiné) ou sur une bonne équerre alu sur la cloison?

06 jan. 2016
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On a pas vraiment de choix: la bielle étant sur la mèche, le vérin, en milieu de course, étant perpendiculaire à la bielle, il faut alors se fixer sur quelque chose de solide le plus proche.

11 jan. 201616 juin 2020
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Bonjour à tous,

Voici quelques photos du montage sur mon Bavaria 32. J'ai fait réaliser le bras de mèche par un artisan-inoxier (200 €). ça fait dix ans que ça tient dans toutes les conditions !!

11 jan. 2016
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