Montage beeper sur pressostat huile

Bonjour,

N'ayant plus de panneau moteur ni de faisceau électrique, je vais réinstaller 1 à 1 les outils de contrôle indispensables.

Je commence donc par le pressostat pour contrôler la pression huile moteur (le moteur est un IB Yanmar 2GM).

J'ai récupéré un beeper/buzzer/bipeur (différentes terminologies) que je souhaiterai installer en direct sur le pressostat.

Je compte l'installer comme suit mais mes connaissances en électricité sont très limitées.

J'alimente mon beeper en plus et en moins. Il se met donc à beeper. Le beeper sera installé en aval du coupe-circuit moteur. Il commencera à beeper lorsque le coupe-circuit sera sur position ON.

Ensuite, je relie directement le + du beeper au + du pressostat. Mon pressostat n'a qu'un seul fil et il s'agirait du +, le pressostat étant directement mis à la masse du moteur.

Lorsque je démarre le moteur et que la pression d'huile est correcte, le + du pressostat est actif et + contre + cela ferme le circuit et le beeper s'arrête.

Ai-je bien compris?

Désolé pour la terminologie et les raccourcis du néophyte.

Merci,

L'équipage
VEGVEG
16 juil. 2015
fritz the catfritz the cat
16 juil. 2015

c'est l'inverse ,
le circuit est fermè quand la pression d'huile est nulle et s'ouvre à partir de 1.5bar si c'est un pressostat , mais si c'est un capteur il te faut un mano
l'idéal c'est les deux .
sur le même buzzer tu peux aussi amener la température d'eau en mettant deux diodes à l'entrée du buzzer une pour chaque capteur .
alain

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VEGVEG
16 juil. 2015

Merci fritz the cat.

Pour l'instant, je vais essayer de m'en sortir avec le pressostat.

Sur la notice, ils appellent ça un mono-contact huile.

Quel est le montage requis alors?

Après réflexion, si je branche le + du buzzer sur le + de la batterie (pour simplifier le schéma) et le - du buzzer directement sur le pressostat, le pressostat étant lui-même relié à la masse du moteur, cela devrait fonctionner.

Comme, tu le dit, moteur non allumé, le circuit est ouvert, le beep retentit. Moteur allumé, le pressostat envoie un +, et + contre + cela ferme le circuit.

Ai-je bien compris?

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fritz the catfritz the cat
17 juil. 2015

le pressostat ou manocontact n'envoie pas un + il coupe le circuit
par contre le thermocontact lui l'établit
donc en montant deux diodes sur ton buzzer tu peux surveiller les deux
dès qu'un des deux se met à la masse le buzzer sonne

alain

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MamitaMamita
16 juil. 201516 juin 2020

Salut VEG,
Ci joint le schéma électrique de mano contact de baisse pression huile: Ici le contact du mano est fermé, donc si tu fermes la cle de contact pour démarrer le moteur, le mano étant fermé , la lampe témoin rouge "défaut baisse pression huile " s'allume et le buzzer sonne.
Dés que le moteur tourne, la pression huile s’élève, le mano s'ouvre, la lampe s'éteint et le buzzer s’arrête ...
Mamita

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pitaluguepitalugue
17 juil. 2015

Bonjour , si tu es intéressé par le shéma électrique du 2gm je peux te le scanner ce soir , j'ai la notice au bateau......si oui,. ton adresse mail......merci

Répondre
VEGVEG
17 juil. 2015

Salut à Tous,

@ Fritz, merci pour les infos complémentaires
@ Mamita, merci pour le schéma, super!
@ Pitalugue, je te remercie, j'ai la notice également mais mon schéma électrique est très simplifié par rapport à celle-ci, n'ayant plus de panneau de commande:-)

Pour info, j'ai testé la sonde avec le buzzer et tout fonctionne, plus qu'à finaliser l'installation

Merci

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