MONSTRE 737

deja ça :

MONSTRE 7.37

CTI COMPOSITES

F

Année 92

Course Croisière AUZEPY-BRENNEUR 3° cat. Jauge (tx) 4.70

Quillard Kevlar

Long. coq. (m) 7.37

Long. flot. (m) 7.37

Larg. (m) 2.92

Tirant d'eau (m) 1.75

Surface voile (m2) 35.00

Gréement (m2)Fractionné

Poids (t) 0.650

lest (t) 0.420

Haut. ss barrot (m) 1.60

Nb. couch. 6

connais pas ce bateau
c'est juste des infos trouvées sur le net !

encore un peu :

Course-croisière,
sandwich AIREX,
quille à bulbe,
double safran,
navigation en Solo ou plusieurs

là :

www.monbateau.com[...]%207.37

la photo est trop faible en qualité pour pouvoir lire ce qu'il y a ecrit sur la coque !

j'ai connu
des monstres 6.50 (mini transat) qui avaient quelques problèmes de structures....et qui à ma connaissance n'ont jamais fait la course...

pour préciser
lorsque l'eau qui entre par les cadènes de galhauban, finit dans les fonds en passant entre cloison et bordé, à l'abrit des strates de reprise d'angle(sans joints congés?), j'estime qu'on peut parler de défaut de structure.....propre au chantier, ce qui a peut-être joué un role dans sa fulgurence?

je lis
toutes vos precisions et transmet
le but de l'achat n'est pas de faire de régate, mais de faire une sortie a la journée 'fun'
mais en effet qq points ns tracassent :
meme a petit prix faudrait pas investir pour apres ne pas pouvoir l'utiliser'
parce qu'il y a du boulot

pour le spi
qu'il faudrait encore acheter...comment savoir qu'elle mesure il faudrait ?

Il est ou ce Monstre maintenant? Toujours à Blankenberg?

Bonjour,
Celui dont tu parles était il celui de Vincent Williamson à Noirmoutier?
Coque rouge, pont blanc, mat carbone, voiles Turquoise, brion transformé, safrans et quille changés, cockpit surélevé,Spi Asy+tangon pivotable d'Open 7,5.,...?

Si c'est le cas, ça m'intéresse que tu m'en parles.
Ce que vous avez fait avec, les problèmes que vous avez rencontrés, les plaisirs aussi.
Jusqu'à quel point avez vous tiré dessus?
Vitesse maxi enregistrées...

Bonjour, je peux fournir pas mal d'info sur Le Monstre puisque je navigue depuis plus de 20 ans sur ce bateau acheté presque neuf au chantier CTI.
CTI : Christian Trouvet Ingénierie se trouvait alors proche de la Rochelle. Il construisait différents bateaux sortant des sentiers (ra)battus : coques planantes, multicoques, ...
Le Monstre est bien un plan Auzépy-Brenneur. Ce que dit Thierry29 est exact mais il existe plusieurs versions de coque, de quille et de gréement.
Une version 6.50 avec 2m de tirant d'eau quille fixe à bulbe plomb, safrans sur le tableau, gréement à 49m2 prévu donc pour courir la minitransat en proto. Dépourvu de quille pivotante il n'a jamais été convainquant à ma connaissance.
Une version 7,37, safrans fixes stratifiés sur mèches alu sous la voute, quille fixe fonte de 1.5m ou relevable sabre bulbe plomb de 1.75m, généralement en gréement 35m2 mais le mien (quille relevable) est à 49m2.
En 20 ans de solo ou avec une passagère si jolie, aucune avarie significative, il navigue en moyenne 30jours/an en Bretagne sud, il a étalé 40 nœuds sous 3 ris tourmentin en restant manœuvrant et sain. Il ne fait que quelques verres d'eau et par le joint du puits de quille en cas de navigations musclée.
Pas eu de soucis de structure, le puits de quille a une certaine souplesse dont je me passerais mais sans conséquence.
C'est un bateau qui marche fort, au près dans le clapot il manque un peu d'inertie, au travers vous vous fâchez avec tous vos copains!
J'ai fait refaire ma GV (35m2 à elle seule) par UllmannSails à Lorient sans difficultés.
Je ne suis plus un gamin et pourtant son habitabilité me suffit encore, en particulier la baignoire vraiment spacieuse, à l'arrière accroché à l’échelle de bain! Elle fait aussi WC, bien tenu par le harnais on est tenté de e-bouquiner sur la tablette ...

La quille est relevable verticalement (sabre avec bulbe plomb). Pour ce faire elle coulisse dans un puits qui ressemble à un puits de dérive mais est un puits de quille. Sous les efforts du rappel du lest 350 kg à 180m quand le bateau gite, la partie haute du puits bouge de +-1cm ce qui prouve bien qu'il y a une certaine souplesse.