MONSTRE 737

hier on a ete voir ce bateau pour un copain
bateau de 'course' dans les 7m d'une 10zaine d'années et d'un chantier de la région du havre (qui aurait fait faillites)
qui connait ce bateau et peut donner des infos?

L'équipage
19 nov. 2006
19 nov. 2006
0

deja ça :

MONSTRE 7.37

CTI COMPOSITES

F

Année 92

Course Croisière AUZEPY-BRENNEUR 3° cat. Jauge (tx) 4.70

Quillard Kevlar

Long. coq. (m) 7.37

Long. flot. (m) 7.37

Larg. (m) 2.92

Tirant d'eau (m) 1.75

Surface voile (m2) 35.00

Gréement (m2)Fractionné

Poids (t) 0.650

lest (t) 0.420

Haut. ss barrot (m) 1.60

Nb. couch. 6

19 nov. 2006
0

thierry

merci pour l'info
experiences avec ce bateau?
points faibles?
safran : alu? ou composite?
liaison quille-coque? problèmes ?

19 nov. 200616 juin 2020
0

connais pas ce bateau
c'est juste des infos trouvées sur le net !

encore un peu :

Course-croisière,
sandwich AIREX,
quille à bulbe,
double safran,
navigation en Solo ou plusieurs

19 nov. 2006
0

ou as tu trouvé cette photo
c'est celui qui est a vendre
et ce qui est marqué sur la jupe a gauche m'interesse

19 nov. 2006
0

là :

www.monbateau.com[...]%207.37

la photo est trop faible en qualité pour pouvoir lire ce qu'il y a ecrit sur la coque !

19 nov. 2006
0

Le nom est..
...HEAVEN CAN WAIT, inscrit à gauche du tableau arrière
Belle barque..

19 nov. 2006
0

j'ai connu
des monstres 6.50 (mini transat) qui avaient quelques problèmes de structures....et qui à ma connaissance n'ont jamais fait la course...

19 nov. 2006
0

Très très ...
..intéressant

20 nov. 2006
0

pour préciser
lorsque l'eau qui entre par les cadènes de galhauban, finit dans les fonds en passant entre cloison et bordé, à l'abrit des strates de reprise d'angle(sans joints congés?), j'estime qu'on peut parler de défaut de structure.....propre au chantier, ce qui a peut-être joué un role dans sa fulgurence?

20 nov. 2006
0

CTI
J'ai entendu dire que la mousse employé dans le sandwich de certains bateaux produits par le chantier n'avait pas la densité souhaitable. A vérifier auprès de l'architecte..

21 nov. 2006
0

je lis
toutes vos precisions et transmet
le but de l'achat n'est pas de faire de régate, mais de faire une sortie a la journée 'fun'
mais en effet qq points ns tracassent :
meme a petit prix faudrait pas investir pour apres ne pas pouvoir l'utiliser'
parce qu'il y a du boulot

07 mai 200716 juin 2020
0

tres bon bateau
gg l'a ramené de nieuwport a blank. avec 6bf et au près (ce qui n'est pas le meilleur cap pour ce modèle)
avec 2 ris, le bateau à très bien marché, et est très marin

en plus le bateau est aussi beau qu'un neuf grace a une grande remise en état

05 juin 2007
0

pour le spi
qu'il faudrait encore acheter...comment savoir qu'elle mesure il faudrait ?

05 juin 2007
0

n'importe quel voilier
à qui tu donnes les mesures (relevées avec un décamètre textile accroché à la drisse) de hauteur de capelage d'étai (ou mieux , sortie de drisse de spi, si c'est très au dessus), et la distance entre pied de mat et cadène d'étai, saura te calculer la bonne surface de spi, ;-)

14 juin 2012
0

Il est ou ce Monstre maintenant? Toujours à Blankenberg?

01 nov. 2007
0

monstre 7.37
slt je connai bien se bateau jai fai quel que régate a bort tres bon bateau mai tres mal construit se lui sur la quel je régatai avai ete tou refait quill plomb mat carbon bout dehort open 7.5 et la sa marchai fort

14 juin 2012
0

Bonjour,
Celui dont tu parles était il celui de Vincent Williamson à Noirmoutier?
Coque rouge, pont blanc, mat carbone, voiles Turquoise, brion transformé, safrans et quille changés, cockpit surélevé,Spi Asy+tangon pivotable d'Open 7,5.,...?

Si c'est le cas, ça m'intéresse que tu m'en parles.
Ce que vous avez fait avec, les problèmes que vous avez rencontrés, les plaisirs aussi.
Jusqu'à quel point avez vous tiré dessus?
Vitesse maxi enregistrées...

01 nov. 2007
0

celui ci
est okay, et le proprio est tes content

02 sept. 201516 juin 2020
0

Bonjour, je peux fournir pas mal d'info sur Le Monstre puisque je navigue depuis plus de 20 ans sur ce bateau acheté presque neuf au chantier CTI.
CTI : Christian Trouvet Ingénierie se trouvait alors proche de la Rochelle. Il construisait différents bateaux sortant des sentiers (ra)battus : coques planantes, multicoques, ...
Le Monstre est bien un plan Auzépy-Brenneur. Ce que dit Thierry29 est exact mais il existe plusieurs versions de coque, de quille et de gréement.
Une version 6.50 avec 2m de tirant d'eau quille fixe à bulbe plomb, safrans sur le tableau, gréement à 49m2 prévu donc pour courir la minitransat en proto. Dépourvu de quille pivotante il n'a jamais été convainquant à ma connaissance.
Une version 7,37, safrans fixes stratifiés sur mèches alu sous la voute, quille fixe fonte de 1.5m ou relevable sabre bulbe plomb de 1.75m, généralement en gréement 35m2 mais le mien (quille relevable) est à 49m2.
En 20 ans de solo ou avec une passagère si jolie, aucune avarie significative, il navigue en moyenne 30jours/an en Bretagne sud, il a étalé 40 nœuds sous 3 ris tourmentin en restant manœuvrant et sain. Il ne fait que quelques verres d'eau et par le joint du puits de quille en cas de navigations musclée.
Pas eu de soucis de structure, le puits de quille a une certaine souplesse dont je me passerais mais sans conséquence.
C'est un bateau qui marche fort, au près dans le clapot il manque un peu d'inertie, au travers vous vous fâchez avec tous vos copains!
J'ai fait refaire ma GV (35m2 à elle seule) par UllmannSails à Lorient sans difficultés.
Je ne suis plus un gamin et pourtant son habitabilité me suffit encore, en particulier la baignoire vraiment spacieuse, à l'arrière accroché à l’échelle de bain! Elle fait aussi WC, bien tenu par le harnais on est tenté de e-bouquiner sur la tablette ...

02 sept. 2015
0

Le puit de quille a une certaine souplesse?? Kezaco

02 sept. 2015
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La quille est relevable verticalement (sabre avec bulbe plomb). Pour ce faire elle coulisse dans un puits qui ressemble à un puits de dérive mais est un puits de quille. Sous les efforts du rappel du lest 350 kg à 180m quand le bateau gite, la partie haute du puits bouge de +-1cm ce qui prouve bien qu'il y a une certaine souplesse.

25 mai 201616 juin 2020
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Salut tt le monde.
Marrant mais c'est mon ancienne barque.
Pour répondre à une des questions, vitesse max 12,62 noeuds en rentrée à Nieuport (BE).
J'attache qques photos, d'ailleurs la même que la vignette.
Je me souviens encore de cette sal..perie d'antifouling ....
j'ai craché vert pendant une semaine.
PS: celui-ci était à quille bulbe fixe non-relevable.

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