Moniteur de control de la consommation et production d'énergie

Bonjour à tous,

Je suis en train de refaire mon électricité et énergie à bord. J'aimerai avoir un moniteur qui puisse me donner les données de la batterie (style Victron 602S ou TBS ex-pert pro) mais aussi les données de production des panneaux solaires + éolienne pour avoir une vue générale.
Je sais que Philippe à le moniteur PSM qui fait cela et bien plus, mais il faut alors s'équiper complétement en Philippi.
Est-ce que vous connaissez un appareil qui puisse faire cela?
Cdt,

Stéphane Eudier

L'équipage
01 mai 2015
01 mai 2015
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Chez Cristec. Contrôleur de batteries 1 à 3 parcs CRISTEC CPS3. Cher mais bien utile. D'autres marques en proposent aussi.

01 mai 2015
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Chez seatronic ils distribuent un gestionnaire Sterling pour 4 batteries avec Voltage,conso ou charge instantanéé, ampérage débité par rapport à la batterie pleine, ampérage restant etc

02 mai 2015
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Hello,

Si tu veux une vue justement "Générale", le résumé sera à lire sur les batteries, pas plus.
A la rigueur on se moque de savoir ce quieproduit les générateurs, l'essentiel est de savoir le niveau des batteries en % et en heures, le bilan du débit en Ampère entrant ou sortant et d'autres paramètres simples (voltage...)

Et ça, un simple Victron 602S, le fait très bien pour pas cher.
Si tu n'as que 2 batteries à surveiller.
Nota, tu peux interfacer le Victron avec un écran de PC.

Amicalement.
FX

02 mai 2015
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FXVT : Comment fait-on avec 3 batteries ?
On considère comme 2 ? (Les 2 de service comme 1 seule) ?

02 mai 2015
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Hello Bmayer.

Oui je ferais comme tu dis.
Je mettrai les 2 servitudes couplées ensembles (Avec toutes les règles qui s'imposent, au risque de me faire tuer ici par les puristes de la batterie (Purée, on ne sais plus comment s'exprimer ici !...))

Pour ma part le Victron n'est que sur la batterie de servitude.
Il pourrait aussi contrôler une seconde servitude en voltage.
Si elles n'étaient pas couplées.

La batterie moteur a juste comme indicateur un ruban de diodes au tableau électrique. Pas plus.
Je ne la surveille pas d'aussi prés que la servitude car par principe elle est toujours à bloc.

Amicalement.
FX

02 mai 2015
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Je crois logiquement que je ferais comme ça, la batterie moteur étant "indépendante" et dédiée au moteur, elle est normalement toujours chargée.
Si tu as deux batteries de service, avec comme d'habitude les impératifs de marque, caractéristiques, âge, etc. identiques, on peut considérer que ces deux batteries n'en font qu'une puisqu'une batterie de 12 volts, ce sont deux batteries de 6 volts en série et physiquement, on a qu'une batterie.

C'est ma façon de voir, c'est ce que j'ai fait sur Moorea.

02 mai 2015
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OK, on fait comme ça

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