Mon vieux winch St 30 Lewmar couine dès qu'il rentre en force...

Voilà, malgré mes graissages à répétitions et la vérification de nombreux points, je n'arrive pas à résoudre le problème!!!

Si j'embraque sans qu'il y ai de résistance pas de soucis mais dès que de la tension commence pour étarquer, le winch se durcit, couine...comme si il était grippé!!! C'est à ne rien y comprendre!!! Quand j'étarque je sens comme des crans d'un engrenage...

Je suis même allé jusqu'à vérifier si mon pont ne se délaminé pas causant éventuellement un mauvais axe de travail...mais c'est pas le cas!!!! :lavache:

Si quelqu'un à des infos...

PS: le winch concerné est celui complètement en haut à gauche de la photo, c'est le winch de piano.

L'équipage
25 jan. 2015
25 jan. 2015
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Je précise également qu'il devient impossible de continuer à manivelé tellement le winch se bloque!!! Grippage d'une pièce que j'aurais oublié???

Le kit d'entretien vendu chez les ships à 50e y ferait quelque chose??? Je pense qu'il s'agit d'un truc plus compliqué...mais quoi :(

25 jan. 2015
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Les palliers roulement ne seraient pas usés?tu peux pas essayer d'interchanger ces palliers voir la poupée de ton winch avec un autre winch identique fonctionnant bien

25 jan. 2015
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Engrenage de démultiplication sorti de son logement?

25 jan. 201516 juin 2020
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Merci Mengam!

Effectivement je n'y avais pas pensé et les symptômes pourraient faire penser à ca.
Soucis je n'ai que des ST 40 après...

Quand tu parles des paliers se sont ces deux couronnes superposées?

25 jan. 2015
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Non Malevolence...tout semble en place sur ce winch...

25 jan. 2015
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Oui c'est ces palliers.Poupée déformée,ovalisée?

25 jan. 2015
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ps:ça coince meme quand tu n'utilise pas le self tailing?

25 jan. 2015
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Oui ca coince aussi!!!

La poupée pourrait être déformée??? Faut en vouloir pour en arriver la non???
Comment le voir???

A priori ta première idée me semble plus plausible...

J'aurais une autre question à poser après ;) Merci beaucoup en tout cas!!!

25 jan. 2015
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Bonjour, j'ai rencontré un problème similaire.
Enlever les deux petites clavettes à l'avant du winch. Selon le modèle, l'axe femelle cranté dans lequel on met la manivelle sort, il suffit le le graisser. Soit il est fixé en arrière et ne peut sortir, l'inonder de WD40. Pour moi, ça a marché.

CaptainRV

25 jan. 2015
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Ah, t'as des roulements à aiguilles... Si les cages sont usées, tu as effectivement un vieux bruit d'engrenage grippé.

25 jan. 2015
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Donc ces roulements seraient en cause? Ca se change??? Si oui à quel prix et ou???

25 jan. 2015
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Technique gréement à la Trinité

25 jan. 201516 juin 2020
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meme propleme sur mes 43,dans mon cas ovalisation de la poupée en alu,j'ai fais refaire des frets inox dans une entreprise d'usinage,montée en force sur la poupée.Plus de problème.Avant et après sur les photos.

25 jan. 201516 juin 2020
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Voici l'éclaté du Lewmar ST30. C'est le repère 9.
On doit pouvoir commander chez le premier ship venu.
Avant, tu peux verifier l'état en démontant les aiguilles et en faisant tremper pour enlever la crasse.
La cage en plastique noir se démonte en 2 parties. Il faut tirer dessus comme montré avec les 2 flèches rouges.

25 jan. 2015
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Vous êtes des As!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Je m'y atèle cet am ou demain!!!!!!!!!!!!!

Tankyou veriiii muuuuuuuch :)

25 jan. 2015
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Même si l'éclaté correspond plus au modèle après les miens ca devrait m'aider!

25 jan. 2015
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Pat 29 joli travail !

25 jan. 2015
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Le winch de pat29 est apparemment en alu, il faut démonter au moins une fois par an pour surveiller et entretenir

25 jan. 201516 juin 2020
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Mes winchs, au risque de paraitre trop fier ;), ont deux traversées de l'Atlantique, des années de régates dont des podiums aux semaines de La Rochelle et des milles et des milles derrières eux...ils ont fait leur preuve :)
Un barcot soigné par ses précédents proprio, même si le C.E Dassault Aviation à qui a appartenu le bateau à sa sortie lui en a foutu sans doute plein la gueule.. bref!

Sur ma photo le winch concerné sert à la GV, hale haut et bas de spi, étarquage de hale bas et bordure de GV. C'est celui ci qui pose problème. Celui à l'extrémité du roof sert à l'écoute de spi, aucun problème sur ce dernier.

Par conséquent c'est du bon matériel au vue des sollicitations qu'ils endurent. Cependant je trouve que les Barbarossa de la même année (taille 46) sont de meilleures facture...

Demain j'applique les conseils gentiment donnés plus haut.

Merci à tous.

26 jan. 2015
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J'ai acheté des réas Lewmar en Angleterre via EBay, je cours après la facture pour retrouver le gars, spécialiste dans les pièces Lewmar.

26 jan. 2015
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quand j'ai démonté pour la première fois mes winchs de génois j'ai eu la surprise de voir que le dernier qui avait démonté avait interverti sur un l'ordre des roulements à aiguille avec une bague en "celoron ?" qui donne l'écartement entre les cages. Moralité après remontage correct le jeu de la poupée avait disparu

26 jan. 2015
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aandjs82 sur EBay

26 jan. 201516 juin 2020
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Merci Bernard!!!!

Pour info:

J'ai démonté le winch cet am...
Primo je ne savais pas que la partie cylindrique s'enlevée, deuxio j'ai intervertis les roulement aiguilles du ST30 avec ceux du ST40 car il s'agit des mêmes. Résultat plus de couinement.

Il semblerait que ca viennent du cylindre central recevant la manivelle. Celui ci était encrassé...

Par précaution je vais changer aussi les roulements et acheté un kit lewmar ;)

Merci à tous!!!!!!!!!!!!!!!!!

26 jan. 2015
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Sinon je viens de trouver ça!!!

Pour ceux qui ont des Lewmar d'avant 1992 ;)

www.winchspares.com[...]/

27 avr. 2015
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Je viens aussi de nettoyer mes winchs. Les roulements étaient blancs de sel...
Rapide, simple, aucune raison de s'en priver.

27 avr. 2015
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Si les roulements sont très encrassés, il faut les démonter entièrement et les faire tremper un peu.

28 avr. 2015
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C'est tout à fait cela, Margotte. J'ai démonté, et trempé dans du white spirit, brossé dans le bain, remonté avec de l'huile fine, Tant les roulements que les autres pièces.

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