Mon tourteau est-il encore bon (sujet mécanique, et non pas culinaire) ?

Bonjour à tous,

Récemment, après la casse de la vis pointeau, l'arbre d'hélice est peu à peu sorti du tourteau. Lors d'une marche arrière, plus de propulsion. Panne assez classique, d'après ce que j'ai pu lire sur Heo.

J'ai pu tout démonter (assez difficile, mais c'est fait).
Il me semble que l'intérieur du tourteau est très rayé, probablement
à la suite de la rotation de l'arbre. En effet, je crois bien que cela
faisait quelques jours que le "son au démarrage" n'était plus le même.
C'était probablement l'arbre qui tournait déjà dans le tourteau.
J'ai une nouvelle vis pointeau, j'ai pu tout remonter et ai fait différents
essais.

Sans la vis pointeau, et en serrant autant que je peux, l'arbre
sort toujours du tourteau en marche arrière (sauf au ralenti).

Avec la vis pointeau, l'arbre reste en place. Je n'ai pas encore
percé le trou "parfait" pour que la vis tienne encore mieux.

Cette situation me ne parait pas normale, car je croyais que l'arbre
était essentiellement retenu par la "pince" du tourteau et non
pas par la vis pointeau.

Deux solutions possibles:
1/ je ne suis pas capable de serrer assez fort la pince, et il
faut que je trouve de meilleurs outils (ou un gars plus costaud :-)
2/ le tourteau s'est agrandi de l'intérieur et n'a plus la bonne
dimension pour permettre un bon serrage, et il faut que
j'achète un nouveau tourteau.

J'ai fait quelques mesures:
diamètre de l'arbre inox = 25.0 mm
diamètre du trou dans le tourteau (sans serrer) = 25.3 mm
Il y a donc 3 dixièmes de jeu entre l'arbre et le tourteau.

Le tourteau est un TP007, avec deux goujons de serrage.

Pouvez-vous m'aider à identifier la meilleure solution ?

Bien cordialement,
Pierre

L'équipage
15 nov. 2017
15 nov. 2017

Bonjour For ever

Pour faire un test tu rajoutes un tour sur ton arbre d 'un feuillard alu ou acier tu remontes si il ne bouge plus tu as ta réponse le tourteau a pris trop de jeu.
Le plus dur est de trouver le feuillard, des pistes.
Pellicule d’obturation de certaines boites d'alimentaires.
Aluminium adhésif.
Boite de coca ou bières peu importe la marque......

Le Moko

15 nov. 2017

tu traverses et tu rentres une goupille mécanidus de 8mm
en serrant bien tu dois rattraper tes 3/10emes
alain

15 nov. 2017

Bonjour (et merci) Le Moko,
Si ça marche avec le feuillard "coca", je laisse en place, ou je
dois remplacer le tourteau ?
Pierre

15 nov. 2017

Pour le matelot Phi,
Le TP007 est un tourteau sans clavette, ni goupille.
Deux goujons de serrage et une vis pointeau seulement.
Pierre
PS: J'ai déjà regardé chez Kent, c'est un vendeur pour les pros uniquement.

16 nov. 2017

Au contraire percer tout sur place et tout d'un seul coup (tourteau + arbre)
Si c'est pas droit - c'est pas dramatique.

Alors que percer le tourteau d'un côté et l'arbre de l'autre pour que tou soit aligné au remontage - ce n'est pas la solution de facilité.

15 nov. 2017

Là ça me pose un problème ... je suis à flot et je n'envisageais pas
de sortir l'arbre ... Je peux tout de même faire un essai avec le feuillard
pour valider l'hypothèse du jeu, et je vais acheter des douilles "allen"
pour visser plus fort, car je n'ai que des petites clés "standard" de
bricoleur. Une des solutions finira bien par émerger :-)

15 nov. 2017

Merci à tous, j'ai maintenant des pistes à étudier.

15 nov. 2017

Bon, j'ai acheté un foret pour l'inox et une douille allen.

J'ai fini de percer le trou (fileté) de la vis pointeau, car
il n'était pas taraudé jusqu'au bout. Donc seul le (petit) bout
de la vis portait sur l'arbre, et l'avait creusé. La vis
ne servait plus à rien. Maintenant je vais percer un trou
pour l'extrémité de la nouvelle vis pointeau. Les mécanos m'ont
conseillé de percer quelques millimètres de plus
pour bien "planter" la vis dans l'arbre.

J'ai fait un essai de serrage sur l'établi, avec une grosse clé, et je
peux maintenant réduire l'écartement de la pince jusqu'à 23.5 mm, soit
1.5 mm de moins que le diamètre de l'arbre.
Il est probable que le serrage s'était un peu "relâché" avec
le temps, ou que les vis de serrage n'aient pas été assez serrées
lors du montage du tourteau. Mais, je ne saurai jamais vraiment
ce qui s'est passé.

Finalement c'est une solution à la "Fritz the cat" qui semble
la plus simple.

Maintenant, je vais mieux surveiller les variation du "son" (la note)
lorsque l'arbre tourne. J'ai aussi décidé de mettre du scotch
d'électricien sur l'arbre, au ras du tourteau. Au moindre
mouvement, je le verrai plus facilement !

Merci à tous, plus d'infos sur le résultat (en vrai) plus tard.

15 nov. 2017

Content pour toi que le problème soit résolu :pouce: Moralité: Si le tourteau marche, c'est qu'il n'est pas cuit.CQFD :mdr:

15 nov. 2017

mets une anode collier sur l'arbre à l'intérieur ,si ça recommence ça évitera qu'ils ne se barre à la flotte
alain

15 nov. 201715 nov. 2017

doublon

15 nov. 2017

Bonjour For ever

Ma solution est juste pour répondre à la question trop de jeu dans le tourteau. Le choix de l 'alu ne peut être une solution durable il faut comme dit de l' inox.

Le Moko

16 nov. 2017

RE,
Il y a une chose qui m'étonne, un tourteau TP007 en principe c'est avec 4 goujons de serrage et non 2 ? Tu peux montrer une photo de ce tourteau ?
Mamita

16 nov. 201716 juin 2020

Le voici.
J'ai vérifié toutes les dimensions: c'est bien conforme au modèle TP007.
Il est gravé dessus "TP7".
J'en ai déduit que c'est un TP007.
Mais oui, il n'y a que deux goujons, et pas quatre ...
Pierre

16 nov. 201716 nov. 2017

Re,
Apparemment, c'est un tourteau TP7 de chez France-Helice
www.francehelices.fr[...]nts.htm
Effectivement ils en font avec 2 et 4 boulons de serrage ...
Ce que je voulais bien voir sur ta photo c'était justement la rainure, sa longueur et le diamètre de son perçage en rond (mais sur cette photo on ne voit pas, il faut faire 1/4 de tour de plus).
Avec 2 seuls boulons, il faut bien serrer ( clé 6 pans +rallonge)et après quelques heures de navigation, revérifier le serrage .
Le terme TP7 signifie le type de tourteau, avec ses dimensions, et son adaptabilité au type d'inverseur (ex: D25, centré male 63,5mm , D externe 101,5mm, pour inverseur Hurth, etc)
Mamita

19 nov. 201716 juin 2020

Pour Mamita,
voici une photo du tourteau en place.
J'ai mesuré
- largeur de la rainure = 3.5 mm
- diamètre du trou au bas de la rayure,c'est à dire à droite sur la photo
= 5.5 mm
Après deux jours d'essais, tout semble OK
Merci à tous pour vos conseils, toujours très pertinents sur Heo
Pierre

19 nov. 2017

re,
A For Ever- CC,
Merci du retour; cette rainure va bien faire effet de mâchoire; je voulais être sur qu'elle était assez longue pour celà. C'est le cas !
reprendre (vérifier) le serrage aprés quelques jours d'utilisation...
Au besoin , desserrer d'abord la vis pointeau, serrer les 2 boulons et serrer ensuite la vis pointeau, afin qu'il n'y est pas de contrainte du serrage.
Mamita

19 jan. 2018

je reprends ce fil car je viens d'examiner mon tourteau après avoir lu un article un peu alarmant pour moi, d'un gars très compétent et très intéressant mais à mon avis un tantinet perfectionniste (c'est ici en anglais marinehowto.com[...]-shaft/ )
Il y a 4 vis de serrage avec têtes allen pour pincer l'arbre dans son logement (diamètre ~M10), une vis pointeau qui vient se loger dans l'arbre (il y a plusieurs trous différents sur l'arbre, je pense oeuvre d'anciens propriétaires), et une découpe pour une clavette.
mon arbre d'hélice, lui, n'a pas de découpe pour une clavette côté tourteau
.
l'intérieur du tourteau, où vient se loger l'arbre était rouillé. j'ai gratté et nettoyé comme j'ai pu, et de la poussière de rouille est sortie. je suppose donc que le logement a dû légèrement s'agrandir.
quand je place l'arbre dans le tourteau, il entre à la main jusqu'à un certain point avant de frotter. déjà à la main l'endroit où il commence à bloquer est davantage rentré que le trou de la vis pointeau qui était utilisé jusqu'à maintenant, autrement dit si je réutilise le même trou de vis pointeau l'arbre flotte dans le tourteau (avant serrage).
Questions :
à votre avis quelle est le degré d'importance de la clavette ? je peux apporter mon arbre à un atelier d'usinage pour faire faire la rainure et la clavette, au passage vérifier que l'arbre est droit et recouper la face du tourteau bien orthogonale... mais comme ça marchait avant sans clavette, je me demande si c'est bien nécessaire :-D
.
est-ce que je réutilise le même trou pour la vis pointeau, en espérant qu'un bon serrage des 4 vis créent suffisamment de frottement sur l'arbre pour bien le maintenir ?
ou est-ce que je refais un trou plus loin (3-4cm) pour avoir un meilleur contact et plus de surface, en supposant que ça passe au niveau de l'hélice par rapport à la coque et à la chaise d'arbre (ça décalerait aussi les portées du joint et de la bague, toutefois l'arbre n'est pas visiblement marqué
.
ou est-ce que je change le tourteau ?
à vos claviers :alavotre:

19 jan. 2018

Tu nous parle d'une rainure pour clavette sur ton arbre mais il n'y a rien sur ton tourteau. La clavette doit prendre les deux.

20 jan. 2018

tu as mal lu ou j'ai mal écrit : j'ai une découpe de clavette dans le tourteau, mais pas dans l'arbre
je sais bien que pour mettre une clavette il faudrait les 2
d'où la question : est-ce incontournable ?

20 jan. 2018

si tu perces au travers avec un boulon bien serré ,ça fonctionnera car ton moteur n'est pas trop puissant autrement une clavette s'impose
alain

04 nov. 2018

Bonjour à tous,

Je reprends le sujet, un an après mes mésaventures ...
Hier l'arbre d'hélice est encore sorti du tourteau.
Bref mon serrage a tenu un an.
Je me demande si je ne devrais pas changer le tourteau maintenant.
Il a du perdre trop de matière, il y a trop de jeu.
Qu'en pensez vous ?

Pierre

04 nov. 2018

Pour serrer quel est la longueur de ta rallonge de ta clé a "len" ....si il y a une vis pointeau il faut mettre une vis CUVETTE et non pointeau

04 nov. 2018

rallonge de 25-30 cm max
elle tient dans ma petite caisse à outils à bord

j'ai aussi une clé dynamométrique, plus longue.
Mais je ne m'en suis pas servi.

Il faut serrer avec quel couple avec une clé dynamométrique ?
Je crains de casser les vis avec la clé dynamométrique ... Ca serait encore pire.

Pour la vis "pointeau", je ne me souviens plus.
Je vais vérifier.

04 nov. 2018

pour que l'arbre sorte, il faut que la vis ait dégagé, donc s'est desserrée
si ça a tourné lgtps avec l'arbre glissant ds le tourteau, il y a eu usure, et peut être plus l'arbre que le tourteau qui n'est pas en inox mais en acier, plus dur que l'inox
donc à vérifier qd même mais si 4/10ème à serrer, ça le fait surtout avec 4 boulons
pour en revenir à la vis pointeau, ou cuvette, il faut l'immobiliser pour ne pas qu'elle se desserre, frein filet + écrou de blocage, avec ça c'est tt bon
pour ma part, j'ai un plat sur l'arbre et une simple vis + écrou sur le tourteau, et ça ne bouge pas depuis des années
JL.C

04 nov. 2018

La partie de l'arbre qui était dans le tourteau est effectivement rayée.
L'intérieur du tourteau aussi, beaucoup.
Je pensais que le "premier à s'user" était le tourteau car c'est un alliage
très mou, et qui me semble moins résistant que l'inox de l'arbre.

A partir de quelles usure de l'arbre doit-on le remplacer ?
(il n'a que 4 ans ...)

04 nov. 2018

moteur Solé, mini 44, base Mitsubishi
inverseur technodrive

Je ne suis pas mécanicien, par "mou" je voulais dire que
c'est un métal qui se déforme avec la pression des vis et
que je peux le marquer (rayer) avec une pointe métallique.
Par contre l'arbre semble être en inox (très dur, si je peux le dire ainsi)
Par "mou", il fallait plutôt comprendre "plus tendre que l'arbre".

OK pour l'ordre de serrage, je sais faire. Ca tient très bien, la suite le prouve.

Après inspection au calme:
- la vis pointeau est creuse et je suppose que c'est une vis de type "cuvette" (je ne connaissais pas le terme)
- elle était en place, parfaitement bloquée par l'écrou
- mais son extrémité complètement "bouffée" par le frottement
- arbre rayé sur toute la longueur qui était insérée dans le tourteau
- avec une belle rainure à l'emplacement de la vis pointeau
- j'imagine que l'intérieur du tourteau est dans le même état qu'il y a
un an: c'est à dire très sale (une sorte de poussière noire).

Dans l'immédiat j'ai ré-accouplé le tout pour pouvoir manoeuvrer
dans le port, au cas où. Un essai bref de marche-avant et marche-arrière OK.
J'ai utilisé une clé dynamométrique cette fois.
Surtout parce que le bras de levier est plus important.

Je démonterai plus tard et demanderai l'avis d'un des mécaniciens
de Port-la-Forêt.

Je partage tout à fait l'avis de Mamita qui suit: si je change le tourteau,
ce sera pour un "quatre boulons", ça pincera mieux l'arbre.

04 nov. 2018

Ps
Et arbre de 25 ça me semble petit mais ça c'est un mécano qui peut le dire.
Il ne me semble pas avoir vu de référence, mais vu la différence de diamètre c'est pas bon
J'ai la doc sur les côtes des espaces des trous des boulons de l'inverseur, un Technodrive aussi, si tu veux je te fais une copie, mais est-ce le même ?

05 nov. 2018

40 cv sur un arbre de 25 !!! c'est limite
et une vis cuvette sur la génératrice de l'arbre, c'est pas bon du tout, un plat sur l'arbre pour recevoir la vis serait plus efficace
je pense qu'il faille tout changer, arbre et tourteau et passer en 0 serait un bon plan mais pas pour le porte monnaie
si la vis a fait une rainure sur tte la circonférence de l'arbre il ne faut plus se poser la question
mettre une vis à taiton est préférable à la cuvette, et elle sert de fusible si tu prends un bout ds l'hélice, ce que je suppose a dû déjà arriver il y a un an...
c'est Noël ds moins de 2 mois, tu sais quoi écrire ds ta lettre...
JL.C

05 nov. 2018

Hello Mamita,
C'est quoi un arbre remanit ?
Merci

06 nov. 2018

Hello
Super, merci pour l'info Mamita !

04 nov. 2018

tourteau en alliage mou ? je reste interrogatif
quelle marque le moteur et l'inverseur ?
pour décider de changer, il faut faire des mesures précises en vérifiant l'ovalisation (mesure de diamètre en plusieurs points de la circonférence) du tourteau et l'arbre
si le tourteau est rayé, c'est la vis pointeau qui a fait une bavure sur l’arbre qui a rayé le tourteau
il faut nettoyer tout ça et repartir sur un arbre et un tourteau bien rond et sans bavure, sinon on serre sur n'importe quoi
et comme dit mamita plus bas, visser la vis une fois l'arbre saisi ds le tourteau et pas avant, et empêcher son dévissage
JL.C

04 nov. 201804 nov. 2018

Hello,
J'ai exactement le même moteur que toi, avec un inverseur TTMC35A2-B4, rapport 2:61
Mon tourteau est bien à 4 boulons et j'ai deux vis de blocage opposées l'une à l'autre.
Si tu veux demain je te fais une photo
C'est pour un arbre de 35 mm
Il rentre juste mais pas plus, il peut tourner dedans mais dès que je serre à peine il est bloqué immédiatement
J'ai bien percé l'arbre un peu pour que les vis pointeau rentrent
Ça vient de chez sole diesel, c'était livré il y a 10 ans avec le moteur.
Par contre c'est tout neuf ça n'a jamais tourné donc zéro recul

05 nov. 201805 nov. 2018

Hello
Y'a l'hélice aussi à changer s'il change de diamètre d'arbre, ça va finir par être cher...
Ou alors faire usiner l'hélice pour passer un diamètre supérieur, s'il y a assez de matière évidemment...
Ou rectifier la fin de l'arbre pour qu'il rentre dans l'hélice...
Enfin encore une fois je ne suis pas assez compétent pour juger, c'est juste une idée

05 nov. 2018

Re,
Salut Simbad,
Je viens de consulter un abaque: pour un moteur de 40cv en 3000T/mn(Solé mini44) avec un réducteur de 1/2,61, on arrive normalement à un arbre de 35mm...
En D25, c'est donc plus que limite, sauf si l'arbre est rémanit.
Pour tourner avec un arbre de 25mm, il faudrait un réducteur de 1/2, soit 1500T/mn à l'helice !
Mamita

05 nov. 201805 nov. 2018

Slt James,
arbre "en" rémanit (excuse l'oubli de "en" ): c'est un nom commercial d'inox spécial (rémanit 4418) fabriqué par un groupe allemand (je ne me rappelle plus le nom!) avec des particularités mécaniques très supérieures à l'inox 316L .Mais qui dit particularités mécaniques spéciales, dit résistance à la corrosion, résistance à la rupture etc bien supérieures, mais dit également usinabilité souvent difficile et surtout prix élevés. ! Pour donner un ordre d'idée, un arbre de 25mm sur 1m de long coute plus de 550€...
Dans le cas d'immersion totale et permanente dans de l'eau douce et/ou salée comme un arbre d’hélice, il n'y a pas beaucoup de choix de matériaux insensibles à la corrosion: bronze d'alu, inox 316L, Rémanit 4418...
Mamita

06 nov. 2018

Sur un 44cv un clavetage s impose
Un atelier de rectifications te fera ca très bien
Quand tu as marque l arbre avec la vis pointeau tu le sors et tu perces
Un logement pour elle .faire un repère ou mettre un collier
Sur l arbre pour retrouver plus facilement le logement
Alain

04 nov. 2018

Re,
Je ne voudrais pas jouer les "Cassandre", mais avant de serrer tes 2 boulons du tourteau, il faut d'abord dévisser la vis pointeau...
Et si enfin, tu prends la décision de changer de tourteau, puisque tu as la place, prends en un avec 4 boulons.
Mamita

04 nov. 2018

A mon avis si le tourteau ou l’arbre ont perdu de la matière c’est mort. Je pense qu’il faut qu’ils soient déjà parfaitement ajustés avant serrage pour que ça fonctionne (sur le mien il faut même que je force 2 coins dans les fentes pour arriver à sortir l’arbre c’est dire ! ). Par contre pas besoin de clavette mais il faut desserrer la vis pointeau avant de serrer le tourteau. Sur le mien d’ailleurs la vis pointeau ne force pas sur l’arbre elle a un bout cylindrique qui vient juste s’engager sans forcer dans un percage correspondant sur l’arbre. A mon avis ce n’est pas fait pour tenir l’arbre mais c’est juste une sécurité au cas où le tourteau se desserre ... Utile puisque je connais un gars en Vendée qui a failli couler son bateau l’arbre étant sorti du tourteau mais aussi du tube d’etambot et parti à l’eau. Ne prends pas de risque avec ça !

04 nov. 2018

Salut a tous!
Décidément, c'est la période des tourteaux....et bien sûr, pas des comestibles.....
Après avoir pris un cordage dans l'hélice au ralenti ...( Fin septembre ) on a enlevé la corde et l'arbre a avancé d'un demi centimètre.... Inquiétant ? Donc, j'ai vérifié le tourteau aujourd'hui.
C'est un modèle assez " plat" sans vis pointeau et sans clavette apparente.
Il a 3 goujons inox de 8 de chaque côté avec des têtes 6 pans.donc, 6 vis en tout.j'ai vérifié le serrage, c'est bien bloqué.
Que faire de plus? Il faut préciser que depuis l'incident, je suis sorti plusieurs fois sans problèmes apparents. Pas de vibrations. Mais après avoir parcouru ce fil....
Vous voulez m'empêcher de dormir ou quoi?
:heu:
Le moteur est un Vêtus 2,05 et inverseur Hurtz.

05 nov. 2018

Salut. Ton bout était juste enroulé sur l’helice ou enroulé sur l’arbre et bien coincé entre l’helice et la bague hydrolube ? Autrement dit facile à enlever juste en déroulant ou forcé comme un malade pour l’extraire ? Dans le deuxième cas normal que l’arbre avance un peu une fois libèré c’est tout le moteur qui avait reculé sous la contrainte. Vérifie juste tes silent blocs ainsi que le support de la bague hydrolube c’est eux qui ont encaissé le demi centimètre !

05 nov. 2018

Re....deux tours sur l'arbre et une boucle sur une seule pale. Tu penses bien que je n'ai pas insisté quand le moteur a bloqué....15 m de corde d'escalade de 16/18 mm. Perdue par qui? A 300 m de l'entrée du port.vu le prix qu'elle m'as coûté....je vais l'encadrer dans le salon....et elle est neuve hein...
J'ai bien regardé les fixations moteur. Mais je vais revoir ça a la prochaine visite.
Merci d'avoir pris le temps de répondre...
Cordialement

05 nov. 2018

Avant de passer commande au Père Noël, j'ai relu la facture des travaux.
Il y est écrit "arbre 25 haute résistance" ...

05 nov. 2018

bonjour à tous desacoupler si l'arbre ne se barre pas au fond c'est pas dramatique! mettez un ou deux collier sur l'arbre avant le presse etoupe ou le joint pss ou autres il ne pourra pas se barrer ! casser la clavette mecanonimbus est une securitè en cas de choc ou de bouts dans l'heliçe ça vous evitera de fusiller les silent blocs! perso j'ai bien du desacoupler deux ou trois fois en nav une fois è cause de ce p...... de strepper(coupe orins) une ou deux fois à cause de bouts ou ofnis=planches! le plus important est de mettre des ecrous nylstop sur les boulons entre le tourteau et la platine de l'inverseur souvent avec les vibrations ces ecrous se desserent! si le tourteau ne serre plus sur l'arbre le passer leger à, l'etau au niveau des fentes ou comme indiquè plus haut mettre un feuillard(à confectionner de preferençe avec un tour

05 nov. 2018

Merci à tous, vous m'apprenez beaucoup
sur le sujet. Et c'est bien ce que cherche ici.
Je pense que je vais commencer par commander un nouveau
tourteau TP7 chez
France Hélices, qui m'a confirmé ce matin qu'ils vendent
aussi aux particuliers par Internet.
Le feuillard ... je n'ai jamais fait. C'est compliqué ?

05 nov. 2018

Non. Mais comme toute opération mécanique, quand t'as jamais fait...t'as jamais fait.
Il faut choisir avec soin le matériau et bien le placer avant de resserrer. Fais toi aider par un bricoleur averti. Tu sais celui qui fait tout l'entretien sur son bateau.... :heu:

06 nov. 2018

Merci Bill, mais pas le même modèle. Le mien a 3 vis inox de chaque côté, vissés dans la pièce, sans écrous ...donc, beaucoup plus long.
Je ferai une photo a la prochaine visite...

14 avr. 201916 juin 2020

Je profite de ce post pour avoir votre avis. je sors mon bateau mardi pour renouveler l'antifouiling. Je voulais en profiter pour vérifier l'alignement de mon arbre car le moteur bougeait un peu vers 1500Tm.

Je possède aussi un solé mini 44 avec inverseur Kanzaki TTMC35a2 avec un arbre de 30 et le tourteau vendu avec le moteur. C'est un modèle 6 vis avec les deux dernières passant légèrement dans l'arbre. (J'ai du creuser l'arbre à l'origine pour le faire passer).
Impossible d'enlever ces deux dernières alors que le tout est à peine âgé de 8 mois et +/- 40h.

Après avoir frappé et frappé, j'ai décidé de disquer ces deux vis. Au final, l'arbre a effectué une rotation dans le tourteau (+/- 1/2tours) Coinçant les deux dernières vis.

Partant pour un long voyage en été, je dois partir serein. Alors que faire ?
Dois-je changer de tourteau. Le mien est légèrement rayé à l'entrée du 3cm du à la rotation de l'arbre. Dans l'atelier à côté ils ne trouvent pas d'autre tourteau que le même modèle que j'ai déjà!

A sec pour l'instant, les mécanos me disent de percer arbre et tourteau de part en part pour y mettre une grosse goupille de 8mm. Est-ce la solution?

Je ne comprends pas comment du matériel neuf avec si peu d'heures peut déjà avoir ce type de problème.

Avez-vous de avis ?
Merci

14 avr. 2019

Bonjour Valmic,

J'ai remplacé mon ancien tourteau par un neuf en novembre dernier. Pas beaucoup de recul aujourd'hui, mais c'est déjà plus rassurant. Un collègue mécanicien m'a aussi donné une pâte polymère qui polymérise avec un spray que l'on pulvérise avant sur l'arbre. C'était pour combler la rainure faite par la vis pointeau précédente et l'éventuel jeu du à l'usure de l'arbre. Ce que j'ai fait.
Pour la vis pointeau, neuve, j'ai un peu percé l'arbre pour
qu'elle se plante bien, car je suis incapable de faire un "plat".
En ce qui concerne l'usure de l'arbre, je pense qu'elle était faible. En effet, j'ai du poncer avec une bande d'abrasif l'arbre, car je ne pouvais pas le faire rentrer dans le tourteau neuf à la main. Après un léger ponçage (pour enlever qq aspérités je suppose) c'est rentré sans difficultés. Tout ça à la main, dans une position très inconfortable, et assez vite. J'ai été surpris par le résultat.

Mon tourteau m'a couté environ 110 euros +- 10% (je ne sais plus très bien). Mon collègue mécanicien m'a proposé
de "réparer" l'ancien tourteau en lui ajoutant un cylindre (une bague ?) de métal neuf au centre (c'est a dire au contact de l'arbre, et après avoir usiné le tourteau). Il parait que c'est une opération ultra simple pour les pros.

Pas de surprises depuis.
Mais je pense que le plus important sera d'y aller dorénavant "en douceur" avec l'inverseur pour éviter les accoups.

Pour répondre à ta question: je changerais le tourteau.

16 avr. 2019

C'est dingue de voir ces arbres qui veulent se barrer de leur tourteau...

Moi j'ai eu le problème inverse, arbre impossible à déboiter, j'ai été obligé de massacrer le tourteau (tout rouillé) pour sauver l'arbre.
Nouveau tourteau obligatoire avec une vis pointeau et 4 vis de pression M10 mais mon arbre était tellement abimé (gonflé) que je n'ai jamais réussi à l’emboiter à fond dans le tourteau neuf, du coup la vis pointeau ne tombait pas en face de l'emprunte de l'arbre. La vis pointeau ne servait presque à rien en fait...

Le mécano du coin m'a fortement déconseillé de prendre la mer comme ça sous peine de voir dégager l'arbre.
J'ai quand même fait la route comme ça puisque je devrais absolument quitter l'aire de carénage où le bateau était stationné depuis de nombreux mois (€€€€).
Par chance ça a tenu mais j'ai fait le moins de moteur possible.

De retour à terre, j'ai tout re-démonté pour faire rectifier le bout de l'arbre afin qu'il coulisse avec un minimum de jeu dans le tourteau neuf ce qui m'a permis d'aligner les trous du pointeau de l'arbre et du tourteau. J'ai fait contrôler le faux rond de l'arbre aussi.
Les 4 vis de pression bien serrée + le pointeau bien aligné et bien planté dans l'arbre, montage parfait ! Vis pointeau serrée en dernier bien évidement, le maintient doit être assuré avant tout par le serrage de la pince, le pointeau vient sécuriser le tout.
Le nerf de la guerre c'est d'avoir une surface de contact bien propre sans défaut de surface pour que le tourteau pince toute la surface de l'arbre en contact et avoir un arrêtoir pointeau avec un perçage dans l'arbre.

Pour des faibles puissances ce montage est très bien, Je n'ai que 12ch, ça va mais pour 40 bourrins, un montage claveté avec 4 vis de pression + un arrêtoir par pointeau devrait résoudre tous les problèmes.
Si avec ça, ça tourne ou ça se barre, il ne reste que la soudure ! :-p

L'ultime solution c'est un montage cannelé avec un écrou en bout d'arbre derrière le tourteau, la c'est garantie à vie mais je ne cois pas que ça existe en plaisance... :heu:

16 avr. 2019

le meilleur montage c'est d'avoir un cône claveté à chaque bout
avec un écrou freiné par une rondelle déformable qui rentre dans la rainure de clavette .
c'est ce que je faisais aux pêcheurs qui sollicitent beaucoup l'inverseur
quand ils calent les filets et souvent sans réduire le régime moteur
et en plus j'ajoutais un amortisseur de couple .
ça n'a jamais lâché
alain

2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

Phare du monde

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