Mon presse étoupe fuit...

Je sais il faut qu'il goutte... seulement cela me semble une peu trop. Que faire et comment?
Merci à tous

L'équipage
03 oct. 2009
03 oct. 2009

il faut qu'il goutte
mais uniquement en marche et pas à l'arrêt

il faut soit le serrer soit changer la garniture

impossible à dire à distance

amicalement

03 oct. 2009

Donc c'est pas normal
Il fuit aussi à l'arrêt. On m'a dit tu n'a qu'a le resserrer... mais reserrer quoi et comment?

03 oct. 2009

en fonction du
type de presse -etoupe ;
1 ) a vis ; tu le revisse, mais juste assez pour que cela ne goutte plus a l'arret .
2 ) avec un refouloir , tu doit voir une piece en metal avec deux oreilles et 2 ecrous que tu vas resserez alternativement , ce qui va comprimer les tresses , mais toujours en douceur , juste pour supprimer le goutte a goutte .

03 oct. 2009

merci
mais ce que je vois, c'est un cache en cahoutchouc conique serré sur le tube de passage de l'axe. Ce joint cahoutchouc et serré par un collier inox. Dois-je démonter ce joint?
:-)

03 oct. 2009

Joint d'arbre Volvo
si je comprends la description que tu fais il s'agit du joint Volvo.

Il ne se reserre pas.
Il a une durée de vie, peut-être que le tien est en bout de course.
Il se peut aussi tout simplemenent qu'un simple graissage suffise à réduire la fuite pour le moteur.

Le mieux est de le remplacer!

03 oct. 2009

Remplacement Joint Volvo
Avant de remplacer, il est utile de contrôler la portée du joint sur l'arbre. Si un système genre presse étoupe à tresse était monté dans une autre vie, les marques laissées sur l'arbre peuvent nuire à la qualité de l'étanchéité du nouveau joint.

03 oct. 2009

Ne pas faire nimporte quoi sans certitude
Bonjour

ce que tu appelle le joint conique en caoutchouc , c'est le soufflet de ton presse-étoupe . Il ne faut surtout pas y toucher a flot , sous peine de voir l'eau envahir ton bateau . En fonction du type de ton presse étoupe il existe une manip toute simple pour resserrer les tresses d'étanchéité et arrèter le goutte a goutte . Impossible de te donner plus de précision sans en savoir plus sur le modèle . En tout cas il s'agit d'une pièce esentielle , a ne pas bricoler a l'aveuglette . Ou bien tu te procure un mode d'emploi précis et détaillé , ou bien tu fais intervenir un spécialiste . mais a mon avis , il est intéressant d'apprendre a le faire soi-même .

Amicalement - Joël

03 oct. 2009

ce que tu décris...
ça pourrait être un manchon volvo,l'étanchéïté se faisant par des lèvres cahoutchouc à la place de l'étoupe. dans ce cas pas de réglage possible il faut le remplacer bateau au sec. volvo préconise le remplacement de cette pièce tous les 5 ans je crois.

03 oct. 2009

Il faudait
une photo ou déterminé le modèle
Yves

Phare du monde

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